Salut les amis du guide vert
Je viens d'arriver sur se site depuis 3 semaine car j'ai acheté un 125 rm de 1989 dans l'état (sur la photo j'ai juste enlevé l'assise et le réservoir)

Après 2 semaines et quelques achats trouver sur lbc la remise en état de mon 125 rm avance bien  🤭

Voilà la fin est proche mais j'ai un souci avec mon embrayage  🤬 enfin je pense
j'ai lu plusieurs sujets au niveau de l'embrayage
Bref petit topo de mon pb
j'ai démonté l'embrayage, la cloche d'embrayage était marqué je l'ai liméemon mécano ma dit de faire un bain d'huile avant de remonter, ce que j'ai fait ( 30 min environ dans l'huile moteur) et remis le tout en place . Après avoir fait chauffer le moteur au ralenti pendant quelques minutes pour faire monter en température l'huile moteur, essai....... Rien à faire débrayé ou pas la roue tourne toujours (sur "béquille") j'essaye en me mettant sur la moto et la quand je passe la vitesse sans accélérer en debrayant le moteur cale mais si je passe en accélérant un peu plus la vitesse passe mais le moteur ne cale pas ? Et des que je reviens au ralenti sa cale...  Mecaniquement je pense que le plateaux se décolle bien (résistance du levier avec un très bon retour) ma conclusion serait de changer mes disques garnit d'embrayage ??? Mais j'aimerai savoir si quelqu'un a déjà eu se problème et si quelqu'un aurait les côtes d'usure des disques et ressorts d'embrayage
Merci pour tout
 👍 

Pas tout compris là  😕

bonsoir janjan
j'ai essayer d'etre le plus clair et précis possible mais je manque un peu d'experience dans le domaine
peut tu me dire se que tu n'as pas compris et peut etre pourra tu m'aider à résoudre mon problème
merci

Question bête mais le câble n'est til pas trop tendu?

Salut biloud
J'ai même essayer de le faire fonctionner à la main sans le câble avec une clé...
Ducou je pense que mes disques garnit sont rincés...

Salut à tous
suite à mon problème avec mon embrayage, j'ai vidangé le moteur et réouvert l'embrayage, contrôlé la côte de mes disques garnit épaisseur 2,8 mm.
disque neuf que j'ai acheté 2,9 mm
Contrôle de la noix et de la cloche nickel  🙂
J'ai remonter le tout + huile
Après avoir bien fait chauffer le moteur essai...
L'embrayage c'est décollé au bout d'une dizaine de mettres
 👍 
Aujourd'hui essai sur un terrain de cross
L'embrayage fonctionne mais j'ai Encore un petit souci de carburateur je pense
Lorsque je roule au début tout va bien mais après quelques virages et quelques bosse le moteur me fait des ratés genre comme si l'essence n'arrive pas assez...
Avez-vous une idée d'où cela peut il venir ?
Merci

Là c'est clair  🙂
Est ce que ta moto a des ratés au point mort quand tu la mets dans les tours?

Oui et quand j'attends un peu le moteur arrive a reprendre des tours mais avec des ratés... Après ,le moteur démarre bien mais se met à accélérer tt seul puis quand j'ouvre les gas sa s'étouffe comme si il n'y avait plus d'essence ( je crois)

j'avais là même chose sur mon it
carbu rincé, le boisseau était hs et les réglages a l'ouest

par contre je ne saurais pas te dire quoi exactement fait ça, j'ai racheté tout neuf  :| 

Carburation trop pauvre
Regarde déjà dans ton carbu la taille de tes gicleurs par rapport a l'origine,ensuite verifie qu'ils ne sont pas bouchés
Si c ok,regarde le serrage de tes colliers et si tu n as pas un spi de vilo qui a sauté

Salut janjan

J'ai démonté le carburateur se matin, puis fait un nettoyage complet après je me suis occupé du niveau de cuve que j'avais légèrement baissé suite à des fuites... J'ai testé et reglé en soufflant par l'arrivée d'essence pour atteindre un niveau de cuve le plus haut.j'ai aussi contrôlé l'étanchéité de l'aiguille avec le gicleur.
Après remontage et un peu d'essence dans le réservoir un essai s'impose  😉
Parfait!!b plus de raté au ralenti comme à plein régime  👍 
Direction le terrain cette aprem....
Je me suis amusé comme un fou! 🤭  du tonnerre sans soucis niveau moteur, carburation tout fonctionne parfaitement. 
Bon parcontre j'ai les joints spy de fourche qui fuit  🤬 
C'est tout pour le moment la suite au prochain épisode  😉