Je suis d’accort avec toi cros pour le système atac pour la souplesse et le couple a bas régime
je n'ai malheureusement pas trouver de moteur cr80 1986 avec l'atac juste la pipe d’échappement
si quelqu'un a la perle rare je suis preneur ..

salut hugues je n avais jamais entendu parler de ce projet a cadre alu........quant au cylindre mugen.......ça c est de la rareté...

Petite précision
Ce n'était pas un cadre Alu, juste la boucle arrière, le BO et surtout le réservoir.
Quand a la fourche c'était une fourche en 38 avec sa roue de 125 Cr 1983
L'amortisseur était un Ohlins à bombone séparée.
Et surtout le moteur Mugen avec le système ATAC à commande manuelle (puisque comme tu le dis Manitas la commande mécanique passe au travers du cylindre) pas sur le cylindre Mugen puisque ultérieur au système ATAC. La commande au guidon se faisait à l'aide d'une manette de vitesse de VTT
Enfin c'était un magnifique proto.
Pourquoi c'était?
Car ce projet était né de l'idée de 2 personnes et que l'un de nous 2 est disparu fin 2013.
Fin du proto (presque abouti)
C'est la vie et des fois c'est terrible.
Mr Ugo

carby a écrit :

Quelques photo après 4 mois de recherche et de boulot

Bonsoir Gilles , je n avais pas vu tes fotos ( elle va etre superbe ) en effet je suis habitué au site SRCF et les sujets ne disparaissent pas aussi vite de la premiere page qu ici . Bref , moi aussi je n ai pas de moteur mais j ai deja la pipe d echappement , je ne suis pas pret encore pour un moteur donc je vais guetter toutes    eventualitées .

si l un de vous est interesse je connais un 80 cr grandes roues de 1985 a vendre......contactez moi sur mon mail:    manitas40@hotmail.fr

affaire conclu...bien content qu elle aille chez un membre qui va la faire revivre et la bichonner.....desole vraiment pour les autres.......

🙂  😉  Hé oui , merci a toi , des mois que je fais LBC matin midi et soir 😄  et la j en trouve 2 en une semaine, une fois  j aurais les 2 a la maison j aurais de la pieces en trop ( cadre  , fourche , BO  .... ) donc vous serez les premiers informé  😉  ( je vous met des tofs des que je l ai )

si toute fois ça interesse  quelqun j ai un amortisseur d ogine pour 80 cr 85/86 r2f a reconditionner par contre je cherche une roue arriere de 86 toujours pour 80 cr r2f
merci

Salut,
Je suis preneur pour l'amortisseur 38 cm d'entraxe pour la cr 80 grande roue..
laisse moi un tel

cros a écrit :

Allez, pour faire plaisir à mon ami JRO 😍
Voilà les photos de mon ex moto puisque je ne l'ai plus.:/

Vous commencez à me mettre le bourdon avec votre nostalgie sur cette petite brêle.
Elle était vraiment belle avec ses protèges mains acerbis orangés et sa plaque phare elba1 orangée aussi.
Pour se consoler un peu j'ai acheter pour un ami un truc de fou qui traînait sur leboncoin (il n'a trainait trop longtemps puisqu'il n'y est plus.
ça va être terrible son futur projet.
EXTRAORDINAIRE 👍
El Diablo qui recommence à reprendre gout aux motos.

Le garde bour AR c est l origine plus une bavette ou un modéle complet ? sinon ou se le procurer ou la bavette ? Et le raidisseur de garde boue AV on le trouve ou ? Merci  a tous .

Désolé
Mais me souviens plus

C'est un origine plus une bavette.  Soit tu reproduis le même type de montage, mais je trouve qu'un garde boue style Acerbis Baja est plus harmonieux !

 😎  J aime bien les 2  😍 

salut carby mon tel pour l amorto 0609796932

cricri a écrit :

 😎  J aime bien les 2  😍 

Ah je vous que Monsieur à du gout 😂 
Moi aussi je préférai car les GB tel que Acerbis ou Ufo sont trop large (à mon goût) je trouve que le GB d'origine va bien (Finesse) et le la petite bavette noire (sans feu à lèds, biensur)
Après les goûts et les couleurs....
Mr Ugo