gs-600-xc a écrit :

Deux photos !! .. ça va pas t'aider mais ça n'arrive pas qu'aux chinoiseries! :/

www.honda-xr650r.com/tag/engine/

mmhhh!!! c'est comme moi,j'ai le meme piston à la maison 😄 

c'est quand même con quand ça t'arrive; mon père m'a toujours dit achète japonais c'est costaud et tu auras toujours des pièces
(sur les pieces il a pas tord 😄 )

bon après c'est la faute à pas de chance 😕

Un affolement de soupapes peut être dû à un sur-régime. Les ressorts n'ont pas le temps de repousser les soupapes, le piston en profite pour leur  faire un bisou!! et c'est l'emprise d'essence, l'orgie de métal!!!!  😕

Des ressorts avachis ou qui cassent peuvent en être la cause, et là, pas besoin de sur-régime.  🙄 

Que la culasse ne soit pas dispo en pièce détachée est ch...t mais il est fort probable que le tarif te ferait fuir!

Je ne crois pas à un surrégime sur ce genre de moteur!.. et en plus, il y a de la place entre le piston et les soupapes. Je pense plus à une rupture de queue de soupape, surtout que sur la photo, il semble qu'il y est une paille sur la tige .
A voir.

Tu as raison gs-600-xc le tarif de la culasse neuve me ferait fuir  😭 

j'ai plus que 2 options aujourd'hui
-réparation de celle-ci
-un moteur d'occas AJP 250  (introuvable) 😕


ou une 3 eme option:un moteur d'XR250, mais celle-ci je dois être sur que le moteur du XR 250R est le même  🤔  🤔 

pour moi une casse normale dû a l'essence SP 95/98 sans additif au plomb
chose fréquente sur des moteurs de fabriquants + ou - douteux
ça arrive aussi sur certain moteurs hors bord 4tps

Ouais, peut-être le carburant,l'ancien proprio mettait du carburant de station grande distribution

Qu'entends-tu phillipe par une paille sur la tige 🤔   (pour ma culture personnelle) 😳 

contacte moi en mp, das123. on verras comment on peut proceder
une paille dans la tige, ca fveut dire que l'acier avait une bulle d'air ou une impureté dans l'acier.
un affolement des soupapes c'est lors d'un sur-regime.
avant de  remonter le moteur il faudras s'assurer que rien ne se balade entre le filtre a air et le conduit de soupape, ou que rien ne manque, ainsi que dans le bas moteur (morceaux de pistons ou, plus grave, morceaux de soupape)

Le point sombre sur ce qui reste de la queue de soupape , cela pourrait être une " paille " ( métal pas homogène ) , mais faut voir cela de plus prés car se pourrait être une tâche ou une ombre , a voir  🙄 


 😲 
O.M

arfhh!! 😡  c'est bien ça alors une paille,je viens de regarder de plus près et il y a bien une sorte de bulle dans la tige restant sur la culasse et l'on voit bien que ça n'a pas été causé par un frottement 🤬 
pas de souci Kevinracingmx je te contacte demain sans faute( pas trop le temps ce soir) 😳 

merci en tout cas à vous tous  👍 

das123 a écrit :

ou une 3 eme option:un moteur d'XR250, mais celle-ci je dois être sur que le moteur du XR 250R est le même  🤔  🤔 

j'en ai eu une 2010 (6000 bornes de chemins plus ou moins dur avec)
le moteur est "identique" de l'extérieur (et de pas mal voir toutes à l'intérieur) à celui de la 250 XR électrique jamais importée en france (et pas 250 XRR bien connue)

sinon pour la fiabilité ajp PR5 à air (connait pas les nouvelles liquides)
les freins sont une infame merde
tout le reste est pas mal voir bien
l'injection est une merde, par chance elle est simple, manque de pot pas moyen d'avoir de la doc pour bricoler
le moteur... ça va du bien au scandaleux, les joints sont tous sans exception merdiques, les alliages sont en cochonium, kit helicoil obligatoire, ressort embrayage tout mou (doiventêtre en plomb 🙂 )

cette moto aurait été vendue avec le moteur du 350 DR made in japan dedans, on tenais LA moto de rando du 21 ième siècle, dommage.

Arffhhh!! c'est vrai que les freins sont pas terrible,il manque du mordant ,tu as l'impression d'avoir l'ABS sauf que là, tu dois anticiper le freinage à l'avance !! 😄
Pour les serrages c'est à la clef dynamo avec du frein filet assemblage   🤭
C'est vrai cricri31 elle aurait un vrai moteur made in japan en gardant ce tarif,ce serait une tuerie 😎 

voici 2 photos d'une culasse de XR250 de 1996 à 2004  (sans démarreur électrique)




voici 2 photos de ma culasse AJP 250 (démarreur électrique)



une sacrée ressemblance  😉