salu polé
c'est vrai que les dernière sont mieux,plus confortable,meilleur frein,meilleure suspension (pas de beaucoup....) ,mais pour le look....quand même 🤔  🤔  🤔  bon,vaste débat,qui n'a pas lieu d’Être... 😄  😄  😄 
pour le moment le train arrière est démonté,et malheureusement la qualité du b.o est toujours aussi douteuses que en 1985,puisque j'ai une petite fissure autour du roulement 😭  😭  😭 ,la moto étais très propre!!! est les roulements très naze.......vive le karcher 😡  😡  😡  😡 
puisque je te tiens polé,peux tu me donner la longueur total du silencieux de 430 les plus long 🤔  🤔  🤔  sinon j'ai voulu monté le petit réservoir.....ben ça vas pas 😡  je te jure!!! enfin,c'est les ouïes qui vont pas,vue la forme qu'elle avais je m'en étais  un peu douté.....sinon j'ai reçu le renthal ,rc haut ref 809....juste parfait

En terme d'esthétique, je préfère carrément les modèles d'usine de 84 tout de blanc vêtues, c'était encore plus mieux beau.


Merdum pour le réservoir, en plus je peux pas te dépanner d'une paire d'ouies, celles que j'ai en spare ont été découpées façon SM  😕
Le prochain coup qu'on se croise je le récupère et te rembourse.

Mon silencieux le plus long fait 55 cm (longueur du corps).

@+

55 centimètre polé  😲  😲  😲   quel bête   😄  😄  😄  😄 . me remboursé  🤬  mais ca vas pas la tete 😎  a moins qu'il te le faille,sinon je trouverais bien une paire d'ouie "euro".pour le look,suis d'accord avec toi le "factory" c'est classe....d’ailleurs la 85 lui ressemble tellement que c'est pour ca que je la biche......

www.leboncoin.fr/motos/783793634.htm?ca=21_s#

pour de la piéces

je ne les aimes pas  😲  😲 elles ont perdues l'âme hva  😕  😕

salut franck
la, c'est de la pieces a prix d'or  🤬  🤬  🤬 
sinon,on avais bien compris que tu les aimes pas........mais je te rassures,nous on les aimes bien 😄  😄  😄 

prix d'or pas encore  😎  😎 mais ça va le devenir  🤭  🤭 y a un début a tout  👍  👍 

je profite du post pour poser une question, qu elle est la difference entre une biele de 430 air et celle d 'un 430 liquide ( aprt la forme de celle ci)
L une peut elle se monter indifferment a la place de l'autre?

bonsoir a tous me suis trompé de post donc je remets ici non pas encore , juste rentré du boulot et mise en route , bon ben ca compresse kick a gauche c est une première pour moi donc botte de cross pied droit et pied gauche sur une béquille bois celle que tu vois dessous , je ne sais pas depuis combien de temps elle a pas vraiment rouler mais mise en route en trois coups de kick , j ai même eu un carton de pièces avec pas eu le temps de regarder dedans
première impression assis dessus pourtant je suis petit 1.71 m , ça a l air pas mal en terme de hauteur et de largeur
elle est destinée a me balader pas a faire un scratch j ai passer l age et j ai jamais eu le niveau ni cette prétention
donc ce weekend  : vidange boite , démontage carter embrayage et pompe a eau pour voir le dedans , petite vérification serrage visserie et le poste de pilotage me convient pas du tout  guidon levier ça va pas le garde boue avant genre pelle a neige non plus trop large  suis un vieille homme motard heureux , j attends aussi une 360 wr 1976 et je serais comblé
voila voilou pour le moment

 😲  😲  😲  😲  😲  Elle est neuve ou bien ?
Sortie de caisse il y a 3 jours
Le gars devait être un méga maniaque
Superbe  😍   une vraie belle prise  👍 

@+

la base est bonne meme trés bonne je viens de passer un peu de temps autour de la belle , de la visserie , une housse de selle  je pense que le prochaine hiver je vais me la faire comme neuve en chantier d hiver comme on dit ici , suis allé faire un tour dans le chemin derriere c est onctueux  jusqu a mi gaz meme un peu plus mais aprés ca allongeeeeeeeeeeeeeeee les bras
ca vibre pas trop pas de bruit bizarre  fourche bien je vais meme pas y toucher pour le moment arriere un peu dur je dois etre trop leger surtout a peine 80 kilos positions des jambes j aime pas j adore
me sents bien la dessus et pourtant j aurais pas cru

Bonjour à tous,

Je suis venu vous voir parce que j'ai la même que ci-dessus, problème de kick, c'est un vrai monstre mais j'ai plus le temps.
Elle est stockée dans la drôme chez mes parents et je la céderai avec plaisir à un amateur de ces super machines.
J'ai posé le cul sur ma première 125 CR il y a une bonne trentaine d'années, et je m'en souviendrais toujours !

A plus

salut sourceau
ta proposition devrais en intéressé quelque un,si tu a des photos c'est encore mieux.....

Le temps de les retrouver, et je les poste !

( j'ai aussi un assortiment de trois DTMX, les trois premiers millésimes . . . complètes à restaurer . . . et démontées en partie).

A plus

TRIUMPH61 a écrit :

bonsoir a tous me suis trompé de post donc je remets ici non pas encore , juste rentré du boulot et mise en route , bon ben ca compresse kick a gauche c est une première pour moi donc botte de cross pied droit et pied gauche sur une béquille bois celle que tu vois dessous , je ne sais pas depuis combien de temps elle a pas vraiment rouler mais mise en route en trois coups de kick , j ai même eu un carton de pièces avec pas eu le temps de regarder dedans
première impression assis dessus pourtant je suis petit 1.71 m , ça a l air pas mal en terme de hauteur et de largeur
elle est destinée a me balader pas a faire un scratch j ai passer l age et j ai jamais eu le niveau ni cette prétention
donc ce weekend  : vidange boite , démontage carter embrayage et pompe a eau pour voir le dedans , petite vérification serrage visserie et le poste de pilotage me convient pas du tout  guidon levier ça va pas le garde boue avant genre pelle a neige non plus trop large  suis un vieille homme motard heureux , j attends aussi une 360 wr 1976 et je serais comblé
voila voilou pour le moment

et voila pour l entretien d hiver et d hiver  manque que les plaquettes de freins avant et une pipe   d admission