Ha oui, bel Enduro....d'hommes. super parcours, un peu glissant, mais plaisant. Derniere spéciale pas interressante sauf si on a un faible pour le patinage artistique mais les combinaisons moulantes c'est pas mon truc...du moins pas en plublique 😄 . surtout quant on a une vedette avec nous qui passe dans le journal:
www.lamontagne.fr/auvergne/actualite/depar...
Et oui, Paco à encore frappé, forcément c'était UNE journaliste qui à fait l'article...Paco, j'espère que tu l'a invité au resto !?
Encore un super WE avec les copains et encore merci à toute l'organisation qui s'est défoncée pour l'Enduro. 👍
JM
Un jour les Celtes reprendront ce qui leur revient de droit, alors le peuple comprendra et adhérera ! "JM le Celte" dit "POULDO"
Laurent P a écrit :Allez, un petit CR tant que tout est encore frais dans mon esprit (pas mal embrumé ce matin tout de même...)
Nous roulions en famille sur cette épreuve avec mes 2 plus jeunes fils (15 et 18 ans), ce family avait donc un goût particulier !
Bon, ça commence déjà fort à la sortie du parc coureur, j'ai zappé l'obligation de présenter les cartes grises pour sortir les motos, la voiture est à l'autre bout du parc et on est déjà justes au niveau timing ! J'envoie Thomas en courant, on présente les documents et on se faufile en cata vers le départ.
J'arrive direct dans ma minute, je souffle 20 secondes et c'est déjà le moment de partir. Je kicke, je kicke, rien... Merde, j'ai dû me tromper de moto, j'suis sur une Husky ou quoi ?
Du coup, je pousse la bécane pour laisser la place à la ligne suivante (mes 2 minots !) et j'analyse le truc. Ah, dans l'affolement du moment, je n'ai pas enclenché correctement le starter, évidemment... Bon, ça craque enfin !
Pas de soucis de démarrage pour les 2 autres Yams, nous voilà partis !
On entame donc cette première boucle par un bout de goudron et on pose les tétines sur de la terre après 5 minutes. Je tourne (très) régulièrement la tête pour vérifier que les 2 nains suivent mais ils ne sont déjà plus là, merde !
Demi-tour, je trouve Thomas en train de kicker, il s'est mangé sur la première ornière de la journée ! Là, il m'annonce qu'il ne voit rien avec ses lunettes (il a des soucis de vue et je lui ai pris un système de lunettes correctrices qui s'intègrent au masque cross). Pas le choix, je leur demande de m'attendre et je rebrousse chemin jusqu'au parc afin de récupérer ses lunettes. 10 grosses minutes plus tard, nous voilà repartis.
Le rythme n'est pas très élevé et beaucoup de groupes nous dépassent. Pas bien grave, l'important est de prendre nos marques sur ce premier tour, on avionera sur le suivant 🙂
La pluie s'est invitée, ça glissouille un peu mais nous avançons sans trop de soucis. Le parcours est superbe et le 50 passe partout sans trop d'embûches, cool ! Le petit a bien progressé depuis Pont de Salars où on avait passé notre temps à pousser et tirer la moto ! Faut dire aussi que j'ai entretemps viré la boite cross au profit d'une boite trail avec un premier rapport enfin exploitable, ça aide aussi...
Nous arrivons enfin au CH où patientent tous les concurrents. On remonte la file et j'arrive pile dans ma minute, décidément...
Les minots pointent une minute après, je les attends et complète le réservoir du 50. Maxime, lui, me dit que c'est bon, je repose le jerrican et c'est reparti.
En selle, je gamberge... Il m'a dit qu'il avait assez d'essence, mais il ne sait pas combien il reste à faire... j'aurais dû insister un peu, enfin c'est fait.
La spéciale se présente et, vu les figures des mecs en piste, on sait tout de suite qu'on va passer un bon moment ;-)
Je pars devant, suivi du grand. La vache, ça patine vraiment et je réalise que je n'ai pas assez dégonflé l'arrière... Je fais du sur-place et, plus inquiétant, Maxime me grignote des mètres à chaque virage !
A la mi-spéciale, l'insolent est revenu sur moi 😭 , je m'écarte légèrement pour ne pas le gêner et essaie de prendre sa roue. Tu parles, il patine un peu moins que moi (pneu neuf + tubliss + bonne pression) et je le vois s'éloigner sans rien pouvoir y faire...
Nous nous taquinions depuis une bonne semaine sur le nombre se secondes que nous allions nous coller l'un à l'autre, je l'imagine déjà me pointer du doigt à l'arrivée, merde !
Bon, sauvons les meubles, le 50 ne doit pas être loin, sortons de cette spéciale. Je perds l'arrière dans une belle courbe où sont amassés des spectateurs et je me couche comme une daube, par grave, je ne suis plus à 10 secondes près, ça repart et je passe enfin la cellule.
J'attends le petit pendant que le grand jubile et se fout de moi, Thomas arrive enfin en se permettant même de doubler une OSSA dans les derniers virages (merci Eric !), il est tout content, cool. Je le laisse souffler quelques minutes et on repart, le chrono tourne et on ne va pas très vite.
A quelques km du parc, je m'aperçois que j'ai perdu Maxime... Je demande au petit de continuer tout seul et de refaire son plein, puis je fais demi-tour. Le grand est 1 km plus haut, en passe sèche !
Coup de bol, il est arrêté à côté d'un couple de spectateur qui nous passe un bouteille et je peux donc lui filer un litre de l'IT. On finit en trombe et on croise Thomas, parti sur le second tour. Il a ravitaillé puis pointé avec une minute de retard seulement, tout seul comme un grand, super !
On pointe dès l'arrivée, j'ai pris 7 minutes, Max 6. On fait les pleins, j'ai juste le temps d'échanger quelques mots avec l'ami Poireaunen de passage sur le stand, et c'est reparti pour la seconde boucle.
La pluie d'est arrêtée il y a un bon moment et c'est nettement mieux, je reprends un rythme "normal" en liaison, on remonte et double quelques groupes, l'objectif est de rattraper le petit ou de l'assister s'il a rencontré un souci.
Finalement, on arrive au CH avec de l'avance, première fois de la journée ! J'y retrouve Thomas, au milieu des autres bécanes, tout content. Il a roulé à son rythme et me dit s'être régalé. Je complète les pleins des 2 mini-réservoirs (6 litres!). Le petit pointe avant nous, et en attendant mon tour je me dit qu'il serait judicieux de dégonfler un peu l'arrière. Merde, j'ai crevé ! Putain de chambres à air, pourquoi j'ai monté ça alors que je roule Bib ou Tubliss depuis une éternité ! Quel con...
Dès les premiers tours de roue, il apparaît que je vais devoir finir le tour très gentiment. Je laisse partir Maxime et, en m'arrêtant quelques minutes sur le chemin qui borde la spéciale, je peux les voir passer tous les 2 entre les banderoles.
La piste a l'air moins grasse et finalement, je prends le départ. Même crevé de l'arrière, ça ne peut pas être pire qu'un premier passage ! Ben ça passe pas trop mal, je prends plus de plaisir qu'au premier passage, et je reprends tout de suite la liaison au ralenti pour rentrer au parc.
J'y retrouve les 2 minots. Thomas s'équipe déjà pour repartir, Max a 6 minutes de plus. Je rends mon carton puis reprends la route avec la moto pour aller les voir sur la spéciale. Il pleut à nouveau, j'ai une pensée pour les enfants dans les chemins, heureusement que cette boucle est plus courte.
La vache, une dizaine de bornes de route à 30 km/h, avec un pneu arrière qui tente de te foutre dehors, c'est long ! mais bon, c'est toujours mieux que de me taper un borne à pied pour monter du parking à la spéciale !
Sur place, je retrouve Maxime au milieu d'un groupe de modernes surexcités, ça joue des coudes pour prendre le départ, dans des grands coups de gaz rageurs, n'importe quoi...
Il me dit avoir doublé son frère, que celui-ci est beaucoup tombé et qu'il a décidé de rentrer par la route. Merde, je ne suis pas avec lui pour l'aider, j'ai vraiment les boules... crevaison de merde !
Max finit par s'élancer dans la spéciale, comme les autres, au ralenti sur les 20 premiers mètres. Et oui, le départ est en côte et l'adhérence est proche de celle d'un pied nu dans un bas de douche avec un centimètre d'eau savonneuse ;-)
Je croise Philippe Vellas qui me dit avoir aidé Thomas un peu plus haut. Il l'a remotivé pour qu'il continue la boucle et, effectivement, le petit arrive ! Je suis super soulagé de le voir, il n'est finalement pas si exténué que ça et il accepte de faire la troisième spéciale, ce serait dommage d'abandonner alors que le plus dur est fait.
On joue à nouveau des coudes pour prendre le départ (un truc de fous), le drapeau s'abaisse et le 50 fait du sur place... le commissaire le pousse un peu, la moto avance mais les premiers mètres sont interminables, je me fais violence pour ne pas sauter par dessus les banderoles et le pousser. Il finit par retrouver un peu de grip et disparait après quelques virages.
Maxime sort de la spéciale au même moment. Il souffle un peu puis je l'envoie dans la dernière liaison pour limiter les dégâts côté pénalités.
Puis j'attends Thomas. Je vois passer des pilotes partis après lui, pas trace du petit.
Après un quart d'heure, je décide de monter à pied jusqu'au passage que j'estime le plus chiant, une petite côte un peu raide, pas difficile pour 2 sous lorsque c'est sec mais là... Bon, il n'y est pas planté. J'attends, je commence à m'inquiéter et envisage même de faire moi-même cette troisième spéciale pour aller le chercher ! J'aurais dû partir derrière lui, j'suis gland de l'avoir lancé là-dedans tout seul et je m'en veux presque.
Ça y est, je le vois déboucher de la partie en sous-bois, tout la-haut, il est entier, yes !
Il descend jusqu'à ma hauteur, je l'encourage et dévale la spéciale en courant, je le rattrape à chaque virage et sors de la spéciale en même temps que lui, en... 24 minutes !
Je laisse un peu souffler mon héros.
- "Tu t'es planté où ?"
- "partout !"
Allez, un dernier effort avant d'aller rendre son carton, dernière ligne droite puis je le retrouve au parc, avec son frère. Ils ont fini et sont entiers ! Bon, moi, c'est bien pas grave, j'ai eu mon compte avec mes 2 tours et je suis tellement content de les voir à l'arrivée...
joli CR ... dommage pour la crevaison ..
oui ont a aidé un peu le gosse .. il était a bout de force , et remontait a l envers a pied en poussant sur un chemin tellement glissant qu on aurait dit du verglas ... on la un peu forcer a nous suivre gentiment en le faisant rouler dans la trace de tracteur et non celle des motos trop glissante ..
pff impossible de démarrer sa moto avec le petit kick et ma grosse botte de moto 😭 😭
de toute facon on lui a dit qu il était hors de question d abandonner ..
et que c était le troisième tour , qu il était plus court , j ai roulé un bon moment doucement en l attendant , il avait repris son souflle et roulait prudemment .. je l ai laissé 500 mètres avant la spé ..
je t ai appercu a la spé , donc je me suis dit qu il était dans de bonne main
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Laurent P a écrit :Allez, un petit CR tant que tout est encore frais dans mon esprit (pas mal embrumé ce matin tout de même...)
Nous roulions en famille sur cette épreuve avec mes 2 plus jeunes fils (15 et 18 ans), ce family avait donc un goût particulier !
Bon, ça commence déjà fort à la sortie du parc coureur, j'ai zappé l'obligation de présenter les cartes grises pour sortir les motos, la voiture est à l'autre bout du parc et on est déjà justes au niveau timing ! J'envoie Thomas en courant, on présente les documents et on se faufile en cata vers le départ.
J'arrive direct dans ma minute, je souffle 20 secondes et c'est déjà le moment de partir. Je kicke, je kicke, rien... Merde, j'ai dû me tromper de moto, j'suis sur une Husky ou quoi ?
Du coup, je pousse la bécane pour laisser la place à la ligne suivante (mes 2 minots !) et j'analyse le truc. Ah, dans l'affolement du moment, je n'ai pas enclenché correctement le starter, évidemment... Bon, ça craque enfin !
Pas de soucis de démarrage pour les 2 autres Yams, nous voilà partis !
On entame donc cette première boucle par un bout de goudron et on pose les tétines sur de la terre après 5 minutes. Je tourne (très) régulièrement la tête pour vérifier que les 2 nains suivent mais ils ne sont déjà plus là, merde !
Demi-tour, je trouve Thomas en train de kicker, il s'est mangé sur la première ornière de la journée ! Là, il m'annonce qu'il ne voit rien avec ses lunettes (il a des soucis de vue et je lui ai pris un système de lunettes correctrices qui s'intègrent au masque cross). Pas le choix, je leur demande de m'attendre et je rebrousse chemin jusqu'au parc afin de récupérer ses lunettes. 10 grosses minutes plus tard, nous voilà repartis.
Le rythme n'est pas très élevé et beaucoup de groupes nous dépassent. Pas bien grave, l'important est de prendre nos marques sur ce premier tour, on avionera sur le suivant 🙂
La pluie s'est invitée, ça glissouille un peu mais nous avançons sans trop de soucis. Le parcours est superbe et le 50 passe partout sans trop d'embûches, cool ! Le petit a bien progressé depuis Pont de Salars où on avait passé notre temps à pousser et tirer la moto ! Faut dire aussi que j'ai entretemps viré la boite cross au profit d'une boite trail avec un premier rapport enfin exploitable, ça aide aussi...
Nous arrivons enfin au CH où patientent tous les concurrents. On remonte la file et j'arrive pile dans ma minute, décidément...
Les minots pointent une minute après, je les attends et complète le réservoir du 50. Maxime, lui, me dit que c'est bon, je repose le jerrican et c'est reparti.
En selle, je gamberge... Il m'a dit qu'il avait assez d'essence, mais il ne sait pas combien il reste à faire... j'aurais dû insister un peu, enfin c'est fait.
La spéciale se présente et, vu les figures des mecs en piste, on sait tout de suite qu'on va passer un bon moment ;-)
Je pars devant, suivi du grand. La vache, ça patine vraiment et je réalise que je n'ai pas assez dégonflé l'arrière... Je fais du sur-place et, plus inquiétant, Maxime me grignote des mètres à chaque virage !
A la mi-spéciale, l'insolent est revenu sur moi 😭 , je m'écarte légèrement pour ne pas le gêner et essaie de prendre sa roue. Tu parles, il patine un peu moins que moi (pneu neuf + tubliss + bonne pression) et je le vois s'éloigner sans rien pouvoir y faire...
Nous nous taquinions depuis une bonne semaine sur le nombre se secondes que nous allions nous coller l'un à l'autre, je l'imagine déjà me pointer du doigt à l'arrivée, merde !
Bon, sauvons les meubles, le 50 ne doit pas être loin, sortons de cette spéciale. Je perds l'arrière dans une belle courbe où sont amassés des spectateurs et je me couche comme une daube, par grave, je ne suis plus à 10 secondes près, ça repart et je passe enfin la cellule.
J'attends le petit pendant que le grand jubile et se fout de moi, Thomas arrive enfin en se permettant même de doubler une OSSA dans les derniers virages (merci Eric !), il est tout content, cool. Je le laisse souffler quelques minutes et on repart, le chrono tourne et on ne va pas très vite.
A quelques km du parc, je m'aperçois que j'ai perdu Maxime... Je demande au petit de continuer tout seul et de refaire son plein, puis je fais demi-tour. Le grand est 1 km plus haut, en passe sèche !
Coup de bol, il est arrêté à côté d'un couple de spectateur qui nous passe un bouteille et je peux donc lui filer un litre de l'IT. On finit en trombe et on croise Thomas, parti sur le second tour. Il a ravitaillé puis pointé avec une minute de retard seulement, tout seul comme un grand, super !
On pointe dès l'arrivée, j'ai pris 7 minutes, Max 6. On fait les pleins, j'ai juste le temps d'échanger quelques mots avec l'ami Poireaunen de passage sur le stand, et c'est reparti pour la seconde boucle.
La pluie d'est arrêtée il y a un bon moment et c'est nettement mieux, je reprends un rythme "normal" en liaison, on remonte et double quelques groupes, l'objectif est de rattraper le petit ou de l'assister s'il a rencontré un souci.
Finalement, on arrive au CH avec de l'avance, première fois de la journée ! J'y retrouve Thomas, au milieu des autres bécanes, tout content. Il a roulé à son rythme et me dit s'être régalé. Je complète les pleins des 2 mini-réservoirs (6 litres!). Le petit pointe avant nous, et en attendant mon tour je me dit qu'il serait judicieux de dégonfler un peu l'arrière. Merde, j'ai crevé ! Putain de chambres à air, pourquoi j'ai monté ça alors que je roule Bib ou Tubliss depuis une éternité ! Quel con...
Dès les premiers tours de roue, il apparaît que je vais devoir finir le tour très gentiment. Je laisse partir Maxime et, en m'arrêtant quelques minutes sur le chemin qui borde la spéciale, je peux les voir passer tous les 2 entre les banderoles.
La piste a l'air moins grasse et finalement, je prends le départ. Même crevé de l'arrière, ça ne peut pas être pire qu'un premier passage ! Ben ça passe pas trop mal, je prends plus de plaisir qu'au premier passage, et je reprends tout de suite la liaison au ralenti pour rentrer au parc.
J'y retrouve les 2 minots. Thomas s'équipe déjà pour repartir, Max a 6 minutes de plus. Je rends mon carton puis reprends la route avec la moto pour aller les voir sur la spéciale. Il pleut à nouveau, j'ai une pensée pour les enfants dans les chemins, heureusement que cette boucle est plus courte.
La vache, une dizaine de bornes de route à 30 km/h, avec un pneu arrière qui tente de te foutre dehors, c'est long ! mais bon, c'est toujours mieux que de me taper un borne à pied pour monter du parking à la spéciale !
Sur place, je retrouve Maxime au milieu d'un groupe de modernes surexcités, ça joue des coudes pour prendre le départ, dans des grands coups de gaz rageurs, n'importe quoi...
Il me dit avoir doublé son frère, que celui-ci est beaucoup tombé et qu'il a décidé de rentrer par la route. Merde, je ne suis pas avec lui pour l'aider, j'ai vraiment les boules... crevaison de merde !
Max finit par s'élancer dans la spéciale, comme les autres, au ralenti sur les 20 premiers mètres. Et oui, le départ est en côte et l'adhérence est proche de celle d'un pied nu dans un bas de douche avec un centimètre d'eau savonneuse ;-)
Je croise Philippe Vellas qui me dit avoir aidé Thomas un peu plus haut. Il l'a remotivé pour qu'il continue la boucle et, effectivement, le petit arrive ! Je suis super soulagé de le voir, il n'est finalement pas si exténué que ça et il accepte de faire la troisième spéciale, ce serait dommage d'abandonner alors que le plus dur est fait.
On joue à nouveau des coudes pour prendre le départ (un truc de fous), le drapeau s'abaisse et le 50 fait du sur place... le commissaire le pousse un peu, la moto avance mais les premiers mètres sont interminables, je me fais violence pour ne pas sauter par dessus les banderoles et le pousser. Il finit par retrouver un peu de grip et disparait après quelques virages.
Maxime sort de la spéciale au même moment. Il souffle un peu puis je l'envoie dans la dernière liaison pour limiter les dégâts côté pénalités.
Puis j'attends Thomas. Je vois passer des pilotes partis après lui, pas trace du petit.
Après un quart d'heure, je décide de monter à pied jusqu'au passage que j'estime le plus chiant, une petite côte un peu raide, pas difficile pour 2 sous lorsque c'est sec mais là... Bon, il n'y est pas planté. J'attends, je commence à m'inquiéter et envisage même de faire moi-même cette troisième spéciale pour aller le chercher ! J'aurais dû partir derrière lui, j'suis gland de l'avoir lancé là-dedans tout seul et je m'en veux presque.
Ça y est, je le vois déboucher de la partie en sous-bois, tout la-haut, il est entier, yes !
Il descend jusqu'à ma hauteur, je l'encourage et dévale la spéciale en courant, je le rattrape à chaque virage et sors de la spéciale en même temps que lui, en... 24 minutes !
Je laisse un peu souffler mon héros.
- "Tu t'es planté où ?"
- "partout !"
Allez, un dernier effort avant d'aller rendre son carton, dernière ligne droite puis je le retrouve au parc, avec son frère. Ils ont fini et sont entiers ! Bon, moi, c'est bien pas grave, j'ai eu mon compte avec mes 2 tours et je suis tellement content de les voir à l'arrivée...
super cr laurent ,
au sujet de ton fiston cela m'aurait embêté qu'il arrête si prés du but c'est pour cela que je lui ai conseillé de continuer avec nous , mais ceci dit c'est surtout le canari qui lui a remis la moto dans le sens de la marche (sur le verglas genre patinage artistique ) redémarré le moteur ,poussé .....et encouragé .
content en tous cas qu'il soit allé au bout, félicitations
Bravo aux jeunes pilotes : c'est en forgeant que l'on devient forgeron....
En ce qui me concerne je n'ai fait que 2 tours avec la Barigo : pas évident de l'emmener ds cette spéciale !
Concernant les liaisons, j'étais ds la roue de Fred_Hva : il roule propre et c'était vraiment plaisant à le suivre.
Sauf que ds le début du deuxieme tour je me suis explosé le pied droit ( malléole ) contre un rocher, je ne suis meme pas tombé....difficile de freiner !
J'étais à la rue donc ds la spé 2 et je me suis finalement arreté apres la fin du deuxieme tour.
Beaucoup plus sage.
Il s'avere que j'ai une petite fracture de la cheville au niveau du malleole et suis donc platré et arreté !!
Pour finir, merci aux organisateurs pour cet enduro plutôt sympa. Seul reproche ou axe d'amélioration pour la prochaine fois, c'est faire un parc coureur en dehors de la ville avec suffisamment de place pour se garer etc...
Moto(s) : Fantic RC KS, Barigo HB, anglaise, Maïco, SWM, Suzuki TS
drive.google.com/folderview?id=0B0QiltEmN_...
Petite forme pour certain, terrain glissant pour d'autre... peut être la bière de la veille..? 😄
ça! c'est de la prose plaisante à lire!!! 👍 ❤️
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
BERNARD a écrit :qu il est beau notre flamby 👍
Heureusement il était pas tout seul sinon y avait 0 Caribou a l'arrivée 😘
Message pour Doudou Le Flamby y met des BAS pour rouler 🤭
Moto(s) : Une M Isque 6
Teddy a écrit :super cr laurent ,
au sujet de ton fiston cela m'aurait embêté qu'il arrête si prés du but c'est pour cela que je lui ai conseillé de continuer avec nous , mais ceci dit c'est surtout le canari qui lui a remis la moto dans le sens de la marche (sur le verglas genre patinage artistique ) redémarré le moteur ,poussé .....et encouragé .
content en tous cas qu'il soit allé au bout, félicitations
Le Canari a écrit :joli CR ... dommage pour la crevaison ..
oui ont a aidé un peu le gosse .. il était a bout de force , et remontait a l envers a pied en poussant sur un chemin tellement glissant qu on aurait dit du verglas ... on la un peu forcer a nous suivre gentiment en le faisant rouler dans la trace de tracteur et non celle des motos trop glissante ..
pff impossible de démarrer sa moto avec le petit kick et ma grosse botte de moto 😢 😢
de toute facon on lui a dit qu il était hors de question d abandonner ..
et que c était le troisième tour , qu il était plus court , j ai roulé un bon moment doucement en l attendant , il avait repris son souflle et roulait prudemment .. je l ai laissé 500 mètres avant la spé ..
je t ai appercu a la spé , donc je me suis dit qu il était dans de bonne main
le canari
Un très grand merci à vous 2 ! Il ne m'a pas encore tout raconté. Par contre, faut que j'engueule son frère, il aurait pu rester avec lui !
Que des Yam ! 😍
mano a écrit :Quelques clichés de la course:
drive.google.com/folderview?id=0B0QiltEmN_...
Petite forme pour certain, terrain glissant pour d'autre... peut être la bière de la veille..? 😄
super les photos! 👍 sinon les 2 mon capitaine! 😉
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
Teddy a écrit :super cr laurent ,
au sujet de ton fiston cela m'aurait embêté qu'il arrête si prés du but c'est pour cela que je lui ai conseillé de continuer avec nous , mais ceci dit c'est surtout le canari qui lui a remis la moto dans le sens de la marche (sur le verglas genre patinage artistique ) redémarré le moteur ,poussé .....et encouragé .
content en tous cas qu'il soit allé au bout, félicitations
Le Canari a écrit :joli CR ... dommage pour la crevaison ..
oui ont a aidé un peu le gosse .. il était a bout de force , et remontait a l envers a pied en poussant sur un chemin tellement glissant qu on aurait dit du verglas ... on la un peu forcer a nous suivre gentiment en le faisant rouler dans la trace de tracteur et non celle des motos trop glissante ..
pff impossible de démarrer sa moto avec le petit kick et ma grosse botte de moto 😢 😢
de toute facon on lui a dit qu il était hors de question d abandonner ..
et que c était le troisième tour , qu il était plus court , j ai roulé un bon moment doucement en l attendant , il avait repris son souflle et roulait prudemment .. je l ai laissé 500 mètres avant la spé ..
je t ai appercu a la spé , donc je me suis dit qu il était dans de bonne main
le canari
Laurent P a écrit :
Un très grand merci à vous 2 ! Il ne m'a pas encore tout raconté. Par contre, faut que j'engueule son frère, il aurait pu rester avec lui !
bah de rien , c est normal d aider un gars sur le point d abandonner 😀
on abandonne sur casse mécanique ou casse du bonhomme ... point 😄 😄 😄
Philippe lui a dit , on t interdit d abandonner , tu nous suis on va rouler doucement ..... LOL ; il nous a regardé dépité 😄 😄 😄 😄 😄 et finalement il nous as suivi 😎
franchement a un moment je m en suis un peu voulu , car j ai dit au gosse qu on coupait par la route au troisième tour , que c était plus court ect ... au final c était un peu plus court mais les chemins était tout aussi glissants ... je l ai attendu a cette fameuse pancarte qui indiquait la direction a prendre qu au troisème tour , pour etre sur qu il ne se perde pas sur l autre boucle
le gosse a de la volonté et du courage , c est bien 👍 👍 👍
félicite le de ma part
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Laurent P a écrit :Allez, un petit CR tant que tout est encore frais dans mon esprit (pas mal embrumé ce matin tout de même...)
Nous roulions en famille sur cette épreuve avec mes 2 plus jeunes fils (15 et 18 ans), ce family avait donc un goût particulier !
Bon, ça commence déjà fort à la sortie du parc coureur, j'ai zappé l'obligation de présenter les cartes grises pour sortir les motos, la voiture est à l'autre bout du parc et on est déjà justes au niveau timing ! J'envoie Thomas en courant, on présente les documents et on se faufile en cata vers le départ.
J'arrive direct dans ma minute, je souffle 20 secondes et c'est déjà le moment de partir. Je kicke, je kicke, rien... Merde, j'ai dû me tromper de moto, j'suis sur une Husky ou quoi ?
Du coup, je pousse la bécane pour laisser la place à la ligne suivante (mes 2 minots !) et j'analyse le truc. Ah, dans l'affolement du moment, je n'ai pas enclenché correctement le starter, évidemment... Bon, ça craque enfin !
Pas de soucis de démarrage pour les 2 autres Yams, nous voilà partis !
On entame donc cette première boucle par un bout de goudron et on pose les tétines sur de la terre après 5 minutes. Je tourne (très) régulièrement la tête pour vérifier que les 2 nains suivent mais ils ne sont déjà plus là, merde !
Demi-tour, je trouve Thomas en train de kicker, il s'est mangé sur la première ornière de la journée ! Là, il m'annonce qu'il ne voit rien avec ses lunettes (il a des soucis de vue et je lui ai pris un système de lunettes correctrices qui s'intègrent au masque cross). Pas le choix, je leur demande de m'attendre et je rebrousse chemin jusqu'au parc afin de récupérer ses lunettes. 10 grosses minutes plus tard, nous voilà repartis.
Le rythme n'est pas très élevé et beaucoup de groupes nous dépassent. Pas bien grave, l'important est de prendre nos marques sur ce premier tour, on avionera sur le suivant 🙂
La pluie s'est invitée, ça glissouille un peu mais nous avançons sans trop de soucis. Le parcours est superbe et le 50 passe partout sans trop d'embûches, cool ! Le petit a bien progressé depuis Pont de Salars où on avait passé notre temps à pousser et tirer la moto ! Faut dire aussi que j'ai entretemps viré la boite cross au profit d'une boite trail avec un premier rapport enfin exploitable, ça aide aussi...
Nous arrivons enfin au CH où patientent tous les concurrents. On remonte la file et j'arrive pile dans ma minute, décidément...
Les minots pointent une minute après, je les attends et complète le réservoir du 50. Maxime, lui, me dit que c'est bon, je repose le jerrican et c'est reparti.
En selle, je gamberge... Il m'a dit qu'il avait assez d'essence, mais il ne sait pas combien il reste à faire... j'aurais dû insister un peu, enfin c'est fait.
La spéciale se présente et, vu les figures des mecs en piste, on sait tout de suite qu'on va passer un bon moment ;-)
Je pars devant, suivi du grand. La vache, ça patine vraiment et je réalise que je n'ai pas assez dégonflé l'arrière... Je fais du sur-place et, plus inquiétant, Maxime me grignote des mètres à chaque virage !
A la mi-spéciale, l'insolent est revenu sur moi 😭 , je m'écarte légèrement pour ne pas le gêner et essaie de prendre sa roue. Tu parles, il patine un peu moins que moi (pneu neuf + tubliss + bonne pression) et je le vois s'éloigner sans rien pouvoir y faire...
Nous nous taquinions depuis une bonne semaine sur le nombre se secondes que nous allions nous coller l'un à l'autre, je l'imagine déjà me pointer du doigt à l'arrivée, merde !
Bon, sauvons les meubles, le 50 ne doit pas être loin, sortons de cette spéciale. Je perds l'arrière dans une belle courbe où sont amassés des spectateurs et je me couche comme une daube, par grave, je ne suis plus à 10 secondes près, ça repart et je passe enfin la cellule.
J'attends le petit pendant que le grand jubile et se fout de moi, Thomas arrive enfin en se permettant même de doubler une OSSA dans les derniers virages (merci Eric !), il est tout content, cool. Je le laisse souffler quelques minutes et on repart, le chrono tourne et on ne va pas très vite.
A quelques km du parc, je m'aperçois que j'ai perdu Maxime... Je demande au petit de continuer tout seul et de refaire son plein, puis je fais demi-tour. Le grand est 1 km plus haut, en passe sèche !
Coup de bol, il est arrêté à côté d'un couple de spectateur qui nous passe un bouteille et je peux donc lui filer un litre de l'IT. On finit en trombe et on croise Thomas, parti sur le second tour. Il a ravitaillé puis pointé avec une minute de retard seulement, tout seul comme un grand, super !
On pointe dès l'arrivée, j'ai pris 7 minutes, Max 6. On fait les pleins, j'ai juste le temps d'échanger quelques mots avec l'ami Poireaunen de passage sur le stand, et c'est reparti pour la seconde boucle.
La pluie d'est arrêtée il y a un bon moment et c'est nettement mieux, je reprends un rythme "normal" en liaison, on remonte et double quelques groupes, l'objectif est de rattraper le petit ou de l'assister s'il a rencontré un souci.
Finalement, on arrive au CH avec de l'avance, première fois de la journée ! J'y retrouve Thomas, au milieu des autres bécanes, tout content. Il a roulé à son rythme et me dit s'être régalé. Je complète les pleins des 2 mini-réservoirs (6 litres!). Le petit pointe avant nous, et en attendant mon tour je me dit qu'il serait judicieux de dégonfler un peu l'arrière. Merde, j'ai crevé ! Putain de chambres à air, pourquoi j'ai monté ça alors que je roule Bib ou Tubliss depuis une éternité ! Quel con...
Dès les premiers tours de roue, il apparaît que je vais devoir finir le tour très gentiment. Je laisse partir Maxime et, en m'arrêtant quelques minutes sur le chemin qui borde la spéciale, je peux les voir passer tous les 2 entre les banderoles.
La piste a l'air moins grasse et finalement, je prends le départ. Même crevé de l'arrière, ça ne peut pas être pire qu'un premier passage ! Ben ça passe pas trop mal, je prends plus de plaisir qu'au premier passage, et je reprends tout de suite la liaison au ralenti pour rentrer au parc.
J'y retrouve les 2 minots. Thomas s'équipe déjà pour repartir, Max a 6 minutes de plus. Je rends mon carton puis reprends la route avec la moto pour aller les voir sur la spéciale. Il pleut à nouveau, j'ai une pensée pour les enfants dans les chemins, heureusement que cette boucle est plus courte.
La vache, une dizaine de bornes de route à 30 km/h, avec un pneu arrière qui tente de te foutre dehors, c'est long ! mais bon, c'est toujours mieux que de me taper un borne à pied pour monter du parking à la spéciale !
Sur place, je retrouve Maxime au milieu d'un groupe de modernes surexcités, ça joue des coudes pour prendre le départ, dans des grands coups de gaz rageurs, n'importe quoi...
Il me dit avoir doublé son frère, que celui-ci est beaucoup tombé et qu'il a décidé de rentrer par la route. Merde, je ne suis pas avec lui pour l'aider, j'ai vraiment les boules... crevaison de merde !
Max finit par s'élancer dans la spéciale, comme les autres, au ralenti sur les 20 premiers mètres. Et oui, le départ est en côte et l'adhérence est proche de celle d'un pied nu dans un bas de douche avec un centimètre d'eau savonneuse ;-)
Je croise Philippe Vellas qui me dit avoir aidé Thomas un peu plus haut. Il l'a remotivé pour qu'il continue la boucle et, effectivement, le petit arrive ! Je suis super soulagé de le voir, il n'est finalement pas si exténué que ça et il accepte de faire la troisième spéciale, ce serait dommage d'abandonner alors que le plus dur est fait.
On joue à nouveau des coudes pour prendre le départ (un truc de fous), le drapeau s'abaisse et le 50 fait du sur place... le commissaire le pousse un peu, la moto avance mais les premiers mètres sont interminables, je me fais violence pour ne pas sauter par dessus les banderoles et le pousser. Il finit par retrouver un peu de grip et disparait après quelques virages.
Maxime sort de la spéciale au même moment. Il souffle un peu puis je l'envoie dans la dernière liaison pour limiter les dégâts côté pénalités.
Puis j'attends Thomas. Je vois passer des pilotes partis après lui, pas trace du petit.
Après un quart d'heure, je décide de monter à pied jusqu'au passage que j'estime le plus chiant, une petite côte un peu raide, pas difficile pour 2 sous lorsque c'est sec mais là... Bon, il n'y est pas planté. J'attends, je commence à m'inquiéter et envisage même de faire moi-même cette troisième spéciale pour aller le chercher ! J'aurais dû partir derrière lui, j'suis gland de l'avoir lancé là-dedans tout seul et je m'en veux presque.
Ça y est, je le vois déboucher de la partie en sous-bois, tout la-haut, il est entier, yes !
Il descend jusqu'à ma hauteur, je l'encourage et dévale la spéciale en courant, je le rattrape à chaque virage et sors de la spéciale en même temps que lui, en... 24 minutes !
Je laisse un peu souffler mon héros.
- "Tu t'es planté où ?"
- "partout !"
Allez, un dernier effort avant d'aller rendre son carton, dernière ligne droite puis je le retrouve au parc, avec son frère. Ils ont fini et sont entiers ! Bon, moi, c'est bien pas grave, j'ai eu mon compte avec mes 2 tours et je suis tellement content de les voir à l'arrivée...
ah la vaaaache que ça fait du bien des compte rendus comme ça!!! Bravo aux deux mômes et au paternel de les avoir bien élevés à la synthèse!! 👍
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Le Canari a écrit :bah de rien , c est normal d aider un gars sur le point d abandonner 😀
on abandonne sur casse mécanique ou casse du bonhomme ... point 😄 😄 😄
Philippe lui a dit , on t interdit d abandonner , tu nous suis on va rouler doucement ..... LOL ; il nous a regardé dépité 😄 😄 😄 😄 😄 et finalement il nous as suivi 😎
franchement a un moment je m en suis un peu voulu , car j ai dit au gosse qu on coupait par la route au troisième tour , que c était plus court ect ... au final c était un peu plus court mais les chemins était tout aussi glissants ... je l ai attendu a cette fameuse pancarte qui indiquait la direction a prendre qu au troisème tour , pour etre sur qu il ne se perde pas sur l autre boucle
le gosse a de la volonté et du courage , c est bien 👍 👍 👍
félicite le de ma part
le canari
Ce sera fait !
Je l'avais bien briefé sur cette fameuse bifurcation, j'avais en effet peur qu'il reparte sur une boucle complète 😕
Bon, sinon, bibs commandés, on ne m'y reprendra pas à abandonner le petit dans les bois !
Que des Yam ! 😍
J'ai vu un ou deux 50 hier et ... j'avais pas envie d'etre à leur place 😎
Nous étions bien mieux avec les 80 !
Et puis, j'ai trouvé l'ensemble assez usant malgres tout, pas de difficultés, mais hier soir, c'etait bien que ca s'arrete !
Alors quand en plus tu jardines un peu, forcément tu pompes plus d'energie !
Bravo à tes deux lascards....
Tom
Moto(s) : La seule, la vraie
Freinetard racing teamMoto(s) : FANTIC 80 RC, FANTIC 125 RC, TM 125 et 80
Que des Yam ! 😍
