Hello,
j'ai presque fini la restauration, sauf que j'ai pas d'allumage.
Il n'y a rien d'origine sur les éléments (Stator; rotor, CDI et bobine), ça fait un moment que je cherche, mais j'arrive à être sûr de rien.
La bobine a l'air Ok, le CDI, j'ai essayé avec un autre, c'est pas mieux, quant au stator, j'aimerai bien en trouver un (avec le rotor tant qu'à faire). Vous savez où on peut trouver ça?

Salut, change ta bobine ht.

Ca, je l'ai fait, mais c'est pas mieux.
J'ai un peu du mal, parce que je sais pas trop ce qui doit sortir du stator, à l'ohmmètre ou au Voltmètre, c'est pas flagrant.

L'allumage est t'il le même sur 125? j'ai un moteur en pièce que  je dépièce à pas cher 👍 

Trouve la revue technique avec les valeurs de résistance à trouver sur chaque élément.
Au moins tu seras fixé sur ce qui est mort et ça évitera de changer des pièces qui sont bonnes.

www.cmsnl.com/yamaha-yz250u-competition-19...
Les voila les valeurs  😉

Merci.

Mon soucis, c'est qu'il n'y a rien d'origine sur cette moto, j'ai bien mesuré des valeurs, Ca parait pas trop déconnant, sauf qu'au final, ça marche pas.

J'aimerai bien trouver les pièces d'origine, mais ça parait pas forcément simple.

Bon, j'ai fini par monter un allumage Ducati, que j'avais sur une autre moto. Bon petit bricolage, mais ça marche.
Elle a été un peu dure à démarrer, mais ça l'a fait, il me faudra sans doute appauvrir la carburation.
Je me suis dit que j'allais jeter un coup d'oeil à la fuite d'eau. Apparemment, cela fuyait au niveau du joint entre le carter d'embrayage et le moteur.
Un peu les boules de démonter tout ça, m'enfin, je comptais bien en finir..

Pis en vidangeant la boite, j'ai pas du tout aimé ce que j'ai vu.

Voila ce que ça donne lorsque j'ai tombé le carter d'embrayage.


Là, je crois que je vais arrêter pour ce soir.

Si quelqu'un sait me dire d'où ça peut venir?
A priori, je ne vois en proximité que le joint entre le carter et le moteur.

Il y a quelqu'un qui connait une huile qui absorbe l'eau, pour que je nettoie ça en plusieurs vidanges?

Jack, bien dégoutté quand même..

Bon, j'ai changé le joint de pompe à eau, fait 4 vidanges. J'en ferai encore une après une séance de roulage.
J'ai aussi mis de la pate à joints sur le joint de pompe à eau, ça a l'air de tenir.

Content d'en avoir fini.





Maintenant, il va falloir s'occuper du pilote. Ca tombe bien, il y a un entrainement ce dimanche à Salindres...

Apres une paire se seance de roulage, le bilan est pas trop mauvais.
Le pointeau qui ferme pas trop bien.
Le frein avant un peu spongieux
Le frein arriere qui etait regle trop serre.

Maintenant, mon soucis c'est le kick. Je crois que je l'ai acheve aujourd'hui. Ca se trouve chez yamaha, mais c'est un peu cherot..

Si vous avez un tuyau, je veux bien