j'ai pas le code couleur pour la bras, juste une couleur titane .. c'est un pros qui a fait les deux bras et ont a juste valider cette couleur

bonsoir
j aurrai voulu savoir si cette adresse etait bonne pour des pieces et surtout si les pieces correspondent bien a nos moto?

www.shogunmoto.com/Honda+80+CR+G

y a t il des pieces dispo chez bihr ( patin de bras ,roulement biellette,soufflet de fourche,.........)

merci

Patin de bras j en cherche un aussi , yen a un sur EBAY mais suis pas sur c est le bon , je cherche aussi les fonds de plaques jaune , les soufflets de fourche va sur ID VINTAGE , et les roulements de bras sur CMSNL .  Sinon ya aussi 3AS RACING , j ai vu qu il avais les cables de frein et embrayage .

salut le patin  de bras moi j avais mis un de 1987 il me semble et j avais percé ca y va..les fonds de plaque jaunes sur ebay.us,les soufflets je les avais montes mais je n aime pas,roulements bras cmsnl,quant aux cables preferez ceux des xr au moins pas de problemes de longueur surtout si on utilise des pontets.

pour les pièces le mieux et de bien lister toutes les éléments qu'il te faut car les frais de ports sont important.. le top pour nos motos c'est cmsnl et microfiche.net. beaucoup de ref ne sont plus dispo . ex: roulements de roues arrière, patin de bras,
Le truc sympas c'est qu'ont passe autant de temps dans l'atelier que sur le net 😄 
Mais quel plaisir a l'arrivée  😉
Matias après verif de mon cylindre qui est chez REVALTEC (boite qui reconditionne les cylindres) il fait bien 48 d'alésage !! c'est bien un model 85/86 avec système ATAC il reste une cote de réalésage je leurs ai envoyez le piston wiseco que j'ai reçu en 48.5 . je me retrouve donc avec 48.5/47.7 course = 88cm . c'est un cylindre FACTORY... plus sérieusement il a certainement était chemisé a une époque en 48 !! incompréhensible ... 🤔 

Ma nouvelle acquisition prête a la restauration !!

Tu part sur une bonne base .. resto enduro ou cross d'origine ?

Je ne sait pas encore , je suis plutôt crossman !! Mais après lecture du post vous m avez fait rêvez avec vos enduro !!!

Fais gaffe Seb, tu vas y venir à l'enduro en 80cc. Je te l'ai dis
Mr Ugo

attention c est comme le crack ou la metamphetamine ca.....t essaie une fois et fini....moi aussi j etais plutot crosseux mais la j avoue qu apres avoir gouté.....
sinon belle base  de moto housse de selle de 1986 mais la moto est de 1985 en plus elle a deja le silencieux façon enduriste c est meme elle donc qui te montre la direction a prendre...

motocross seb a écrit :

😀   Bonjour et bienvenue STEPH , elle est complete c est important , belle base de restauration .  ( Gilles tu as récupérer ton cylindre ? perso j attend le retour de l epoxy )  Une suggestion  STEPH monte la en enduro , ya que cette discipline qui permet de courir  officiellement , il me semble pas il y a une categorie pisse feu en cross .

Salut criri, normalement semaine prochaine pour le cylindre réalésage en 48,5 !! surprenant avec Pascal de REVALTEC ont pense que le cylindre reçu une chemise différente que l’alésage d’origine  😂  pas grave j'ai trouvé un piston wiseco neuf en 48,5 une cage a aiguille en 13/18/14 et un axe en 13 donc tout va bien .. 48.5*47.7 = 88 cm3 !! elle va avoir un couple de tracteur 😄 
L'historique de ces motos est compliqué ..

D origine  elles etaient en 79 cm 3 en FRANCE et en 82 cm 3 en ANGLETERRE ,  deja la ca partais de biais  🤬