Salut tous le monde

Ca fait environ 1 mois que j'ai mon vieux 250 yz (92) et j'ai un creux a l'accélération sur le 1er quart de gâchette d'accélérateur  😜  (ensuite la moto marche plutôt... ENORMEMENT BIEN!!!!  😂 )

L'ancien proprio qui a gardé la moto 2 ans, a toujours eu le problème aussi.

Alors la question est:
Est ce que les YZ de 92 avaient tous un petit creux a l'accélération a cette période la?
Ou alors le problème viens d'ailleurs?

Pour info, comme le problème influe sur le 1er quart de gachette, je me suis dis que ça devait venir du Gicleur de ralenti.
J'ai donc fait 2 test de carbu a ce niveau la:
1er Test: GR -5 avec différent test de richesse du plus riche, au plus pauvre.
2ieme Test: GR actuel avec vis de richesse, du réglage actuel au plus riche .

Si le problème avait été que le GR était trop Riche avec mon 1er test j'aurais senti une amélioration.
Si le problème avait été que le GR était trop Pauvre avec mon 2ieme test j'aurais senti une amélioration.
Mais AUCUNE amélioration...

J'ai regardé au niveau de l'allumage, si l'avance a l'allumage était Correct.
Aucun problème a ce niveau la.

Ensuite, je me suis dis que ça pouvait peut être venir des Valves d'échappements.
J'ai tout démonté.
Tout a l'air de fonctionner correctement a ce niveau la aussi.

J'ai regardé aussi l'état des clapets et l'écartement des butées.
Clapets en top état.
Pour ce qui est des butées il y avait un léger écart entre la côte relevé 12mm et la côte constructeur 10,5mm.
Je les ai remis aux bonnes côtes, mais j'ai pas pu encore tester, ces derniers réglages.

J'aimerais savoir, si il y a du monde sur le Forum qui a (ou a eu), cette moto, et si ce problème est normal?

Et sinon j'aimerais avoir vôtre avis en général...

Salut Rikew

Tu a vérifier la partie clapet ?

Oui idem.

Comme j'ai dit au dessus, les clapets sont en top état, par contre l'écartement des butées n'était pas au côte (un poil trop écarté 12mm au lieu de 10,5mm).
Je les ais donc remis aux bonnes côtes, mai je n'ai pas pu encore tester (aujourdhui normalement...).

Bon.... Aucun changement!

Salut,

Et si tu essaies de modifier la hauteur de l'aiguille ?  🙄 

Merci susu de ton conseil.

J'ai déja éssayé aiguille au 4ieme et au 2ieme cran, sans changement sur la plage 1er quart d'accélération...

Par contre une chose que je n'ai ni touché, ni regardé, c'est le ralenti.

Ca pourrais venir de la????

Personne a une piste???

possible au niveau du ralenti, gicleur de ralenti.. Sinon tu peux aussi changer de boisseau (pour changer la taille de la coupe) mais c'est vraiment du peaufinage et ça coute un peu quand même..

Et sinon avec tous les détenteurs de 250 yz de 92 qu'il y a sur ce Forum, personne n'as le même problème que moi????

Je trouve vraiment bizarre j'ai presque tout regardé, a part le ralenti, et j'ai toujours ce P####... de creux!!!!.... 🤬 

Le ralenti est peut être trop bas?????