Il date de quand son montage ?
Parce qu'il y en a eu quelque unes des moto 2T passées en 4t par l'ajout d'un moteur XR avant que les européens ne fabriquent leurs propres berlingot ou montent des Rotax.
Moi je dis cela, je ne dis rien...

D'accord avec toi, c'est pour ça que je n'affirme rien, mais quoiqu'il en soit, c'est vraiment pas terrible sur une moto comme ça j'aimerai en savoir plus pour mon information

Quand je vous dis qu'il faisait beau  😀


Merci Flo

Edart F. a écrit :

Ouais, mais ce que je trouve anormal, c'est qu'il est été accepté et classé en Anciennes en fait, car je doute que le moteur soit  ancien tout court !! Donc Mono-amortisseur, pas le droit de participer dans la catégorie, mais par contre, le gars qui met un moteur que je nommerai "moderne" pour ma part, lui il a le droit de participer et d'être classé dans la catégorie !!  🤬  🤬 
A Marco, spécialiste des Maico, tu peux me dire ce que tu penses de ça ? Je n'y connais rien niveau marque  🙄 

Honda je connais pas mal. Ce moteur que l'on peut qualifier de "moderne" remonte en fait à 1984, il est donc éligible pour les anciennes, d'ailleurs on rencontre encore quelques 250 XR de cette époque équipées de freins à tambour.
Il est vrai qu'il a fait basculer les 250 4T poussifs de 20 CV vers quelque chose de plus efficace, pas le gnac du 2T mais il pouvait prendre des tours...Serge Bacou, qui habite à coté de chez moi et habitué au motos qui poussent fort le qualifiait de "charmeur". Bien né, sa longévité sera d'ailleurs exeptionnelle, 15 ans sans modifications importantes.
Certainement la meilleure moto que j'ai possédé...et regrette d'avoir vendu.
Donc si on exclu le coté puriste, le choix de monter ce moteur s'explique.

On y était pas cette année, mais grace à vos CR et photos c'est comme si ! Merci à tous  👍 

J'ai ouïe dire qu'il y a eu nécessité de licences en dernière minute....., payées par l'organisation. Vous avez eu des explications sur le fait ?

J'ai mon explication mais qui n'engage que moi  😎 
La FFM à la vue du succès de cette course (qui ne comptait pour aucun championnat), à fait "main mise" sur cet enduro. Pensez-vous, + de 300 pilotes ça fait des sous à récupérer !!!!! Elle a donc sûrement fait pression sur l'assureur historique afin qu'il se désengage. Résultat, à partir de l'année prochaine nous serons obligés de prendre une licence, ne serait-ce qu'à la journée et "La Bastide d'Engras" sera inscrite dans le championnat "Family".
Donc qui dit FFM dit règlement plus strict notamment sur l'équipement du pilote, de la machine...  🤬  sans parler des frais supplémentaires comme la  licence dont le prix est déjà exorbitant !!!!
Je pense que ça va sélectionner sec côté porte-monnaie  😕

bonjour parmis ce qui on participé a l'enduro avez vous pris une licence journée ou bien ce ne sont que des bruits de couloir

Faute d'avoir trouver un assureur indépendant, l'épreuve était incluse au Family FFM, il fallait donc avoir une licence FFM. La licence à la journée était néanmoins prise en charge par le club.

j'espere que le club organisateur a bien geré les negociations avec la ffm car le surcout aie:aie

Yves C. a écrit :

Faute d'avoir trouver un assureur indépendant, l'épreuve était incluse au Family FFM, il fallait donc avoir une licence FFM. La licence à la journée était néanmoins prise en charge par le club.

L'assureur indépendant était trouvé...

"Cette année l’organisation de Générations Enduro hors cadre fédéral a connu des difficultés en termes de
tarification de l’assurance Responsabilité Civile Organisation.
Il n’était pas raisonnable de persister sur un tel schéma d’organisation car cela aurait mis les finances du Moto
Club Primeur en péril.
Nous avions envisagé d’annuler notre épreuve car nous n’avions aucune autre issue.
Dernièrement, nous avons rencontré le Directeur Général de la FFM et le Vice-Président de la FFM lors d’une
réunion de tous les clubs organisateurs de Family Enduro.
Nous avons pu apprécier l’attention que portait la FFM sur nos organisations. Le souhait de la Fédération serait
de voir Générations Enduro intégrer le calendrier FFM des Family Enduro, ce à quoi nous sommes favorables.
Partant de ce constat commun, nous avons travaillé ensemble pour le maintien de Générations Enduro 2015.
Nous avons reçu le soutien de la FFM pour intervenir auprès de l’assureur afin de retrouver une tarification
abordable pour le MC Primeur et nous permettre d’éviter l’annulation de l’épreuve."

Edart F. a écrit :

Ouais, mais ce que je trouve anormal, c'est qu'il est été accepté et classé en Anciennes en fait, car je doute que le moteur soit  ancien tout court !! Donc Mono-amortisseur, pas le droit de participer dans la catégorie, mais par contre, le gars qui met un moteur que je nommerai "moderne" pour ma part, lui il a le droit de participer et d'être classé dans la catégorie !!  🤬  🤬 
A Marco, spécialiste des Maico, tu peux me dire ce que tu penses de ça ? Je n'y connais rien niveau marque  🙄 

Pour moi, il y a l'aspect "bitza" de la moto et la catégorie dans laquelle cette machine est éligible.

Côté "bitza" l'engin ne me choque pas plus que ça, au contraire, et j'applaudis même des deux mains quant au soin apporté à une telle oeuvre( j'en suis bien incapable); je pense que le concepteur a du y passer du temps et je trouve la réalisation très aboutie et magnifiquement soignée; nos machines morflent régulièrement et leur donner un coup de neuf de temps en temps est porteur pour notre discipline; à mon sens, il y a des machines qui font vraiment peine à voir et une telle moto ne fait qu'embellir le parc.

Concernant la catégorie, un seul barème devrait être appliqué à mon avis; on prends l'âge du morceau le plus récent et dans ce cas,c'est le moteur mais je serais bien incapable de dire de quelle année; et puis il y a des commissaires qui sont sensés traiter le problème.

Je n'aimerais pas voir arriver des engins qui sont tapés dans tous les sens; je sais qu'en cross par exemple, certains font réaléser les tubes de fourche pour y glisser des "cartouches" modernes, possèdent des amortos aux multiples réglages, ce qui n'existait pas "à l'époque". Si c'est une catégorie qui l'autorise, pourquoi pas, mais si tu prends le départ avec une telle machine sans être précis sur le sujet, tu biaises et tu te rends coupable de violation du règlement ce qui devrait être sanctionné. Il y a déjà eu des problèmes dans le passé avec des moteurs plus récents que ce que la catégorie le permettait; pas joli de faire ça.

Nous roulons dans une belle discipline et, mais c'est un vieux certainement pieu, j'aimerai que les coureurs soient tout simplement honnêtes avec eux mêmes.
Il y a bien un Championnat de France, mais il doit d'abord être celui de la bonne ambiance et de la convivialité...ce qui n'empêche pas de vouloir gagner et de se dépasser!!!
Vivement la prochaine course.

je t aime marco  😄  😄  😄  😄  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍 
pas meiux

le canari

Yves C. a écrit :

"Cette année l’organisation de Générations Enduro hors cadre fédéral a connu des difficultés en termes de
tarification de l’assurance Responsabilité Civile Organisation.
Il n’était pas raisonnable de persister sur un tel schéma d’organisation car cela aurait mis les finances du Moto
Club Primeur en péril.
Nous avions envisagé d’annuler notre épreuve car nous n’avions aucune autre issue.
Dernièrement, nous avons rencontré le Directeur Général de la FFM et le Vice-Président de la FFM lors d’une
réunion de tous les clubs organisateurs de Family Enduro.
Nous avons pu apprécier l’attention que portait la FFM sur nos organisations. Le souhait de la Fédération serait
de voir Générations Enduro intégrer le calendrier FFM des Family Enduro, ce à quoi nous sommes favorables.
Partant de ce constat commun, nous avons travaillé ensemble pour le maintien de Générations Enduro 2015.
Nous avons reçu le soutien de la FFM pour intervenir auprès de l’assureur afin de retrouver une tarification
abordable pour le MC Primeur et nous permettre d’éviter l’annulation de l’épreuve."

Merci Yves, c'est clair.... Connaissant un peu l'organisateur, je l'imaginais pas se laisser impressionner par une quelconque pression. Et il n'aurait jamais fait une orga sans rester dans les règles de l'art.

Le Canari a écrit :

je t aime marco  😄  😄  😄  😄  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍 
pas meiux

le canari

Très gentil mon cher canari, mais ça me semble tellement évident.

J'ai lu pour Saône ; dommage.
De mon côté, je motive les troupes du sud ; j'avais aimé l'épreuve d'il y a au moins 7 ans lorsque je roulais BPS et que je t'avais donné un coup de main dans un chemin.
En plus, rouler au frais fin Août est très agréable ; faut juste fermer la bouche afin d'éviter de gober trop d'insectes. 😎