125 XLR : AMÉLIORATIONS , BIDOUILLES ETC ..
Ah, vraiment, limite pro !
Moto(s) : KTM
faut pas rêver non plus ...... 👍
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
chpèr62 a écrit :le four ...... 😄 😄 😄
Bingo 👍
Et juste au dessus du congélateur pour optimiser les déplacements.
J'ai vu que tu avais aussi un bac à friture sur le congélo, j'espère que pour l'huile 🤔 🤔 🤔 🤔
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
Oué, tout ça c'est du détournement de biens familiaux!
Ca peut aller loin, très loin !
Ca peut aller loin, très loin !
Moto(s) : KTM
chpèr62 a écrit :le four ...... 😄 😄 😄
Alain 37 a écrit :
Bingo 👍
Et juste au dessus du congélateur pour optimiser les déplacements.
J'ai vu que tu avais aussi un bac à friture sur le congélo, j'espère que pour l'huile 🤔 🤔 🤔 🤔
Putain t'as l 'oeil ...
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
Le bac , c'est pour graisser les chaines 😉
Surveille quand même le joint de porte du congélo , au départ on ne peut pas vraiment dire que le dessus est fait pour recevoir du poids , le joint se tasse et tu as des prises d'air ( comme sur les carbu 😀 ) et le groupe tourne , tourne ... 😕 et le compteur électrique tourne lui aussi :/
Beau boulot sur le ch'ti mono 👍
😲
O.M
Surveille quand même le joint de porte du congélo , au départ on ne peut pas vraiment dire que le dessus est fait pour recevoir du poids , le joint se tasse et tu as des prises d'air ( comme sur les carbu 😀 ) et le groupe tourne , tourne ... 😕 et le compteur électrique tourne lui aussi :/
Beau boulot sur le ch'ti mono 👍
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Non le bac c est pour le nettoyage des pièces. J ai gardé le panier aussi . Pratique pour retirer les pièces sans se pourrir les mains et le congelo est dcd depuis longtemps. ..
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
work in progress
et euh .....oui c'est toujours rouge !!
et euh .....oui c'est toujours rouge !!
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
faudra pas oublier un sabot(en rouge?) pour proteger les carters et epais si possible pour rigidifier le cadre 👍 parce que d origine 😭
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
chpèr62 a écrit :work in progress
et euh .....oui c'est toujours rouge !!
beau boulot mon ami , tres propre
Moto(s) : wasp triumph MV Agusta 750F4
Merci. Je prends mon temps . J suis pas pressé
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
Et le fiston? il est pas pressé? 😉
Moto(s) : 125 XLS 1982 / 125 XR enduro épave / 125 CR 1982 / 175 DTMX 1980
si si mais bon ...il passe tout son temps libre à faire de la photo animalière ....
allez revenons à nos moutons : y a des fois sérieux si je tombais sur l'ancien proprio il y aurait distrib de baffes !!! c'est tellement massacré que je n'identifie même plus l'empreinte 🤬 🤬 🤬 🤬 🤬 torks ou btr ?? et quelle taille ?
c'est une 43 de 125 cr de 86
Merci .
allez revenons à nos moutons : y a des fois sérieux si je tombais sur l'ancien proprio il y aurait distrib de baffes !!! c'est tellement massacré que je n'identifie même plus l'empreinte 🤬 🤬 🤬 🤬 🤬 torks ou btr ?? et quelle taille ?
c'est une 43 de 125 cr de 86
Merci .
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
pfffffffff il y a qd mm de sacré trou du cul de bricoleur
Moto(s) : wasp triumph MV Agusta 750F4
Pour moi c'est du BTR. J'ai 0 empreinte Torx sur mes Honda (1982), il faut laisser ca à Renault et autres voitures...
Ca ressemble en tous points à ma fourche de 125 CR 82 mais les diamètres et le tarage des ressorts doivent différer.
Le bricolo a du utiliser la mauvaise empreinte et éventuellement à la clef à choc... des gens disent que ca vient facilement à la clef à choc. Sur ma XLS j'ai qu'à prendre une BTR et ca vient, sur la CR impossible même en compriment la fourche, j'ai du me faire un outil en T qui plonge dans le tube et au bout duquel j'ai soudé un écrou de je ne sais plus quelle dimension pour maintenir le tube, l'empreinte n'est pas du 8 pans mais genre 16 pans un poil plus grand mais ca marche.
Tes bouchons sont vraiment foutus à moins de pouvoir leur usiner une empreinte supérieur. 😕
Ca ressemble en tous points à ma fourche de 125 CR 82 mais les diamètres et le tarage des ressorts doivent différer.
Le bricolo a du utiliser la mauvaise empreinte et éventuellement à la clef à choc... des gens disent que ca vient facilement à la clef à choc. Sur ma XLS j'ai qu'à prendre une BTR et ca vient, sur la CR impossible même en compriment la fourche, j'ai du me faire un outil en T qui plonge dans le tube et au bout duquel j'ai soudé un écrou de je ne sais plus quelle dimension pour maintenir le tube, l'empreinte n'est pas du 8 pans mais genre 16 pans un poil plus grand mais ca marche.
Tes bouchons sont vraiment foutus à moins de pouvoir leur usiner une empreinte supérieur. 😕
Moto(s) : 125 XLS 1982 / 125 XR enduro épave / 125 CR 1982 / 175 DTMX 1980
Ce sujet ne contient pas encore de vidéo
