Valeurs standards, je ne sais pas.
Les écrous de goujons des HVA WR 240 80-81-82-83 sont serrés à 3 Nm (diamètre 10 mm) et ceux des modèles 82 (8 mm)  à 2 Nm.

Le diamètre est donc déterminant.

A comparer avec d'autres marques.

ok . merci . je vais regarder ...

Tableau fourni par notre " ami " Wiki  😎 


Et par le non moins incontournable  Phak'OM  😉   🙂 

 😲 
O.M

Oui, mais non, ces couples ne se réfèrent pas à des serrages de culasse.

Pourquoi c'a pet jamais être simple   🤬  🤬  🤬  🤬 ce matin remontage et grosse galère . le piston bloque dans lecylindre après que les deux segments soient passés . j'ai l'impression qu'ils bloqiuent sur la première lumière ! 🤬  🤬  🤬 j'y retourne demain c'a va être chaud .

mon ptit Patrick

as tu ebavuré tes lumieres , a la rectif , ils ne le font quasiment jamais

Bein oui chanfrein a faire sur les transferts et lumière échappement  sinon ça risque de coincé  😡 

ben après vérifications , c'étaient les segments . Quand l'Italien , Daniele Neri , m'a dépanné ( au départ il n'avait qu'un piston nu !) il a dût trouver des segments et les a mis sur le piston et me l'a envoyé ainsi .
confiant ( avec un très grand C..) je n'ai pas démonté  🤬  🤬  🤬  🤬 pour vérifier . Il m'avait dit par mail que c'était ok .
en fait le segment du haut avait - d'un 1/10 de jeu à la coupe et le second :0 !! c'est lui qui forçait sur les lumières ...m'en suis rendu compte en enlevant la boîte à clapets .... meulage fin .....
donc maintenant que c'a passe ; faut que je refasse un joint d'embase et surtout que je sorte le bas moteur pour le nettoyer et bosser au propre sur l'établi car c'a beau être une bécane de cross ; y a pas énormément de place ...
des photos pour la suite ...

bon ben le bas moteur est sur l'établi , nettoyé et je vais bientôt remonter .
avant je voudrais qd même contrôler le joint spi derrière l'allumage .
qui peut me dire quel arrache correspond si on peut y arriver comme celà  aux chiffres quii sont inscrit sur le volant
0613003- 6v402/21w    15A69
merci.

ca roule ?
ca vend ?
t'arrive à rouler avec ton déambulatoire ?
tu sais que les motos sont beaucoup plus moderne !
il faut vivre avec sont temps,

 🤬 

Eh oh l'autre là , y vient de viendre et y commençe déjà à fout sa zone ( de vieux trialeux rassi !! )  🤬  🤬  🤬 
en parlant de déambulateur , j'ai pas besoin de canes pour marcher ; moi !! 😎  😎  😎  😎 

bingo !
je l'ai cherché cela !

j'ai retrouvé dans mes archives des photos lors d’entraînements au fort d’Ascq
des photos aussi lors du tour de France moto qui passé dans la région dans les années 1980
mais hélas en version diapo et je n'ai pas de convertisseur pour en faire des photos sur internet !

pas grave c'a sera l'occase pour que tu viennes boire un coup .

bon la Villa : moteur refermé et remis ds le cadre ce latin . comme je n'avais pas le couple exact  j'ai mis 3kg au cylindre et 3,55 à la culasse ...on verra bien ....

enfin un moment qui fait plaisir ... 👍  👍 
il reste un coup de clef à choc à mettre . faire le plein et on teste ...mais à priori j'ai retrouvé une bonne compression , rien n'accroche , aucun bruit suspect  😎  😎 

C'est curieux, comme raisonnement! Comme tu ne connaissais pas la valeur du couple de serrage, tu mets 3,55? 🤔  🤔  🤔  🤔 
Pas 3, ou 3,5, ou 4!
Non, toi, quand tu sais pas, tu mets 3,55!!!!! 😂  😂  😂  😂  😂 
😉  😉