Avis aux huskystes!!!
Je suis en train de finir la restauration d'une 430 de 83, et après maintes et maintes misères ayant occasionnées de multiples redémontages successifs (çà va tellement bien quand c'est neuf  🤭 ), je me retrouve avec une autre me...
J'ai monté un allumage motoplat mini 6 qui, il me semble, provient d'une 250 wrlc de 87 / 88. Après avoir calé l'avance à 2,2 mm avant le pmh (rtm 49), il s'avère que çà démarre  😂  , mais après plusieurs retour de kick  😕 
J'ai donc recalé l'allumage à 2,1 puis 2 puis 1,9, etc... avec toujours le même problème (En plus, il faut démonter la ligne d'échappement à chaque fois). En cherchant un peu, j'ai vu quelqu'un dire que les derniers motoplat sortis avait une avance variable et se calent à 0,5 mm seulement. Après essais, même tarif, retour de kick...
Là, je sais pas ou chercher, c'est normal ou bien? Je suis plus habitué aux 250, j'ai jamais eu ce problème...

J'ai jeté un coup d’œil sur la revue technique ETAI. Il n'est pas fait référence à un type particulier, "mini 6" par exemple.
L'avance spécifiée est de 2.2 mm.
La photo de la revue ne montre pas un tel marquage. Y aurait-il plusieurs modèles ?
 🤔 

Il y a plusieurs modèles, c'est sûr (J'ai un autre stator en mauvais état avec un volant ou il n'y a pas marqué mini 6).
Mais est-ce qu'il y a une réelle différence?

Bonsoir. Effectivement plusieurs modèles ( position capteur et sens de rotation)   Branche une lampe stroboscopique et tu verra que le point d allumage n est pas au bon endroit.  Par contre , jamais vu d avance variable sur ces séries la  🙄 

Ben oui, mais j'en ai pas de lampe strobo!  🤭
Ce que je ne comprends pas, c'est qu'il y a toujours des retours de kick malgré le changement d'avance. (même à 0,5)
Une précision tout de même, l'allumage provient d'un moteur HS, je ne l'ai donc jamais vu fonctionner avant

Tu crois que t est a 0'5 mais si t'es repères ne sont pas bons ´ tu peux très bien être a 15 MM d avance. Il n y a que la lampe stroboscopiqu qui te le confirmera.  C est un super outil de diagnostic et de mise au point. T en trouve des pas cher sur le net.

2Je rejoins doums24
sans lampe stroboscopique tu ne sera sur de rien
de toute façon si tu as des retours de kicks ..tu as forcément pas le bon calage
J ai acheté celle ci
avec une petite batterie elle est au top
http://www.mototacot.com/allumage/224-lampe-stroboscopique.html
Le canari

et bien un comparateur à la place du piston et réglage de l'avance de 2,2mm avant le pmh  🙂

J'en ai un. le pb, que, pour le mien, l'épaisseur de l'ailettage de la culasse de la 240 WR 83 ne permet pas de le visser.
Donc il a fallu tâtonner pour régler mais ça marche.

J'ai fait le calage avec pige à la place de la bougie, à 2,2mm avant le pmh et aligné les repères avec l'aide de la pige de 2mm à travers le rotor. Toujours fait comme ça  😉
Bon ben je vais m'acheter une lampe strobo, c'est vrai que çà sert bien!

La mienne de 430 83 m a cassée la maleole en faisant des retours suite au changement du stator Je suis pas rancunier , je l ai gardé quand meme  👍   C était la cheville ou le carter moteur : la cheville au moins c est remboursé par la secu 😄 

Ben je viens juste de le remplacer le carter  😕  Ce fut une des péripéties...
Pour la première mise en route, elle n'a même pas démarré  😭 kick droit en alu qui est resté coincé en remontant  🤬 
Ah il est beau le carter!