RENSEIGNEMENT TECHNIQUE 125 KTM 83
Sujet
a la suite de la fonte du piston neuf de ma ktm 125 83 touquet replica, je cherche les valeurs d'avance a l'allumage ainsi que la cote x et tant qu'a faire les reglages carburation, merci d'avance 👍
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
C'est à cause du réchauffement climatique , que ton piston fond ? OK, je sors.... 😄
Hé Rico, t'es une vraie moto-crotte ! 😄
Hé Rico, t'es une vraie moto-crotte ! 😄
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
c 'est aussi con que de serrer une bielle au ralenti! 😉
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
Pafo ! 😀
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
ricostopy a écrit :a la suite de la fonte du piston neuf de ma ktm 125 83 touquet replica, je cherche les valeurs d'avance a l'allumage ainsi que la cote x et tant qu'a faire les reglages carburation, merci d'avance 👍
Pour l'avance : 0,9mm
Cote X: 0,3 à 0,4 mm
Réglage carbu :gicleur principal 160,ralenti 40,gicleur d'aiguille274,aiguille8 E 1,cran d'aiguille 2,boisseau 5943,vis d'air 1\2 à 3\4 tour
👍 trop top! merci ça va me simplifier grave! 🤭
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
Salut ,
t'as pas une tof de ta touquet -réplica ? C'est plutot rare 😎
t'as pas une tof de ta touquet -réplica ? C'est plutot rare 😎
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
non, desolé des qu'elle seras remonté, promis 😀
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
Tu as quel modéle ,le premier avec disque brembo,ou le second avec double came ?
mon ex -touquet ,aujourd'hui dans une collection hollandaise 😎
mon ex -touquet ,aujourd'hui dans une collection hollandaise 😎
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
disque brembo, mazrzo 40, le meme que la photo
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
J'ai eu une 240 de 83, dernier modèle à refroidissement par air.
Elle pouvait être équipée
- d'une fourche Marzocchi de 35 ou de 40
- d'un tambour ou d'un disque
Je possédais la version fourche de 38-disque Brembo.
Machine très agréable.
Elle pouvait être équipée
- d'une fourche Marzocchi de 35 ou de 40
- d'un tambour ou d'un disque
Je possédais la version fourche de 38-disque Brembo.
Machine très agréable.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
ricostopy a écrit :a la suite de la fonte du piston neuf de ma ktm 125 83 touquet replica, je cherche les valeurs d'avance a l'allumage ainsi que la cote x et tant qu'a faire les reglages carburation, merci d'avance 👍
mitch a écrit :
Pour l'avance : 0,9mm
Cote X: 0,3 à 0,4 mm
Réglage carbu :gicleur principal 160,ralenti 40,gicleur d'aiguille274,aiguille8 E 1,cran d'aiguille 2,boisseau 5943,vis d'air 1\2 à 3\4 tour
bon j'ai trouvé la cause de la fonte, cote x a 0! donc je cherche soit un piston en 56 (+ 2 mm) ou un segment pour piston origine elko en 54.5
merci
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
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