PROBLEME ALLUMAGE 250 PE
Sujet
52 ans502502 messages 168168 images
Posté le 31-05-2015, à 16:17
Sujet
Salut à tous...gros probleme: l'allumage sur le PE dure 5 secondes et ....plus rien... 😕 quelqu'un a t'il déja connu ce probleme? ( Bougie neuve, anti patate neuf et bobine allumage neuve.....) Merci 😉

Moto(s) : 125 kx 1981- PE 250 yz 1981
44 ans516516 messages 7474 images
Posté le 31-05-2015, à 17:13
Salut
Par 5 sec tu sous entend que la moto démarre tourne 5 secondes et cale??

j'avais la même. Chose sur pe 175, il fallait que je fasse 10 ou 15 démarrage pour que cela fonctionne.

J'ai isolé le problème, il y a de l'humidité qui empêche le bon fonctionnement de l'allumage, on mettant un coup de bombe nettoyant contact,jai résolu l'affaire. Précision dans mon cas, le bricolo précédent avait cassé le Carter a 3 endroit pour passer un arrache 3 branches, ce qui faisait entrer saleté, eau,humidité,scarabée....

Moto(s) : honda
52 ans502502 messages 168168 images
Posté le 31-05-2015, à 17:39
Merci pour ta réponse biloud! 😉 en effet, le moteur démarre et cale au bout de 5 secondes....par contre impossible de démarrer ensuite, il faut attendre une bonne heure pour retrouver l'allumage.... 😕 on a regardé la bobine dont le fils de sortie pour la bougie était un peu "mou", donc suspicion de faux contact ( fils cassés à force de se tordrent) donc changement de bobine (neuve) et meme probleme.....aucune humidité, j'ai déja démonté le rotor pour vérifier...la, je cale.... 😡 

Moto(s) : 125 kx 1981- PE 250 yz 1981
54 ans12001200 messages 346346 images
Posté le 31-05-2015, à 17:45
Bonjour  maladie connue sur les PE.  Stator   Bobine bas régimes Hs.

Moto(s) : HVA YAM HSB VOR KTM HONDA TM PORTAL MOTOBECANE MOTOGUZZI
73 ans837837 messages 7878 images
Posté le 31-05-2015, à 19:15
bonjour , ou ...................... aimants du rotor en poussière

avec un 175 monté dans un cadre de 80 cr , j'avais ce problème , tu roules elle s'arrète , tu changes la bougie

elle redémarre , tu roules un peu , elle se réarrète , comme tu n'as plus d'autres bougies tu remets la première

elle redémarre et ainsi de suite

tu démonte le rotor et tous les aimants tombent

plus en petits copeaux que les SEM

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52 ans502502 messages 168168 images
Posté le 03-06-2015, à 08:49
Merci pour vos réponses 👍 j'ai fais le tour du circuit électrique, les aimants du rotor sont bien à leur place, donc dernière solution... changer les bobines.... où je vais trouver ça ? j'avais vu sur un sujet une adresse qui re-fabrique en France, mais impossible de retrouver.... 😕  Question en passant: est ce que il y a une similitude avec les 175?

Moto(s) : 125 kx 1981- PE 250 yz 1981
97579757 messages 20782078 images
Posté le 03-06-2015, à 14:23
Ici Kennedy

 😲 
O.M

la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire

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73 ans837837 messages 7878 images
Posté le 03-06-2015, à 14:28
bonjour

vérifie quand même le cdi et la bobine  🙂

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55 ans1121911219 messages 569569 images
Posté le 03-06-2015, à 16:36
des fois je me demande pourquoi j ai passé des centaines d heures devant mon PC
http://pureenduro.free.fr/Rest/allumage.html

le canari

le canari , Co-Webmaster du site  SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
73 ans837837 messages 7878 images
Posté le 03-06-2015, à 17:30
parce que tu aimes tes contemporains   👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍 

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