T DE FOURCHE 250 CR 2006
Sujet
Bjr a tous , j'aimerais savoir ci c'est possible d'écarter tres légèrement un t de fourche motocross (250 cr 2006 )
Pour faire passer des tube OHLINS ..
Mon t de fourche fait : 53 supérieur
58,3 en inférieur
Les tube OHLINS font : 54 supérieur
59,2 inférieur
??????
Sportivement .
Pour faire passer des tube OHLINS ..
Mon t de fourche fait : 53 supérieur
58,3 en inférieur
Les tube OHLINS font : 54 supérieur
59,2 inférieur
??????
Sportivement .
Moto(s) : 250 cr 2006
salut mathieu08 ,
si tu "écartes" même légèrement , tu cours le risque de ne plus pouvoir visser tes vis .
Le perçage non fileté et le filetage ne vont pas être en face , puisque diamètre ouvert.
Avant de tenter , fait un essais à blanc.
si tu "écartes" même légèrement , tu cours le risque de ne plus pouvoir visser tes vis .
Le perçage non fileté et le filetage ne vont pas être en face , puisque diamètre ouvert.
Avant de tenter , fait un essais à blanc.
Moto(s) : du cr, du 125 au 500(s)
Salut
Perso, 1 mm j'ai réussi à faire passer, j'ai légèrement poncé l'alésage des tés de fourche au papier à poncer, j'ai chauffer un peu et écarter au tournevis mais comme l'a dit scoub, j'ai du repercer la partie non filetée pour être bien en face, si je me souviens bien, je suis passé de 8mm à 9.5mm mais sans problème par la suite, je n'ai jamais cassé mais je ne suis pas non plus un crossman
Par contre sur tés de ktm 125 gs, fourche inversé, le té supérieur est tellement fin au niveau de l'alésage que j'ai réussi à le casser lors d'une sortie...
Bref, s'il te reste assez de matière, il n'y a aura pas de problème
Perso, 1 mm j'ai réussi à faire passer, j'ai légèrement poncé l'alésage des tés de fourche au papier à poncer, j'ai chauffer un peu et écarter au tournevis mais comme l'a dit scoub, j'ai du repercer la partie non filetée pour être bien en face, si je me souviens bien, je suis passé de 8mm à 9.5mm mais sans problème par la suite, je n'ai jamais cassé mais je ne suis pas non plus un crossman
Par contre sur tés de ktm 125 gs, fourche inversé, le té supérieur est tellement fin au niveau de l'alésage que j'ai réussi à le casser lors d'une sortie...
Bref, s'il te reste assez de matière, il n'y a aura pas de problème
Moto(s) : honda
salut , fait quand même un calage à blanc pour vérifier .
Une connerie est vite faite.
Une connerie est vite faite.
Moto(s) : du cr, du 125 au 500(s)
J'ai réussi merci a vous
Moto(s) : 250 cr 2006
Normal pour ta ktm ..
Ils enleve tellement de matière pour allégé les moto que sa fini par casser ..
Bref moi ktm : jamais KTM........E LOL
Ils enleve tellement de matière pour allégé les moto que sa fini par casser ..
Bref moi ktm : jamais KTM........E LOL
Moto(s) : 250 cr 2006
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