Bonjour
Je suis à la recherche de renseignements ou d'un post concernant la modification du cadre de 390 ou 430 HVA DE 1980, 1981 ou 1982 afin de loger un moteur de 500 Honda XLS. En effet, j'ai un cadre de 430 HVA de 1982 qui traine dans le grenier et j'ai fait l'acquisition à nouveau d'un 500 XLS. Je voulais savoir si le moteur logeait facilement dans le cadre, quelle roue arrière était le plus facile à adapter; la boite à air etc etc..

bonjour

bah si on y rentre un xt , on doit y rentrer le xlr sans problèmes , moi j'ai un 400 dr dans un cadre 79

a part la fixation arr un peu compliquée pas de souci

pour la roue suivant ce que tu souhaites en faire tu trouveras sans problèmes

Bonjour Laderive 32

Effectivement, le XT passant au chausse-pied, le XLS doit y passer à la course. Simplement pour la roue arrière, il vaut mieux garder la roue arrière d'Husky en faisant un renvoie de pédale sur le côté gauche ou bien il vaut mieux mettre une roue arrière avec tambour et couronne séparé?
J'ai vu que tu avais à la vente une fourche Showa de 250 Honda CR 1985, mais n'en n'aurais tu pas une de 1988 (à cartouche)?

salut Philippe
ne serait ce pas plus simple avec , un tambour a couronne separée , plutot que de faire un renvois a droite avec ttes les complications qui s en suivent

Bonjour André

Ah, enfin l'avis d'un connaisseur: il me semble plus facile de prendre un moyeu avec couronne et tambour séparé au lieu du moyeu HVA. Mais je t'avoue que je suis dans le flou complet; je dois récupérer un 500 XLS mais je souhaite connaître toutes les astuces de montage avant de me lancer à faire des conn..... et acheter des pièces qui ne me serviront à rien!

bon , et bien une roue pas chère et facile a trouver : celle des 370 sp et 400 dr suzuki

salut philippe, c'est une belle et bonne idée, il y a plus souvent des xt dans des husky que des xls,donc çà sera sympa ..!!


on va suivre çà ..!!


den's

Philippe Beau a écrit :

Bonjour André

Ah, enfin l'avis d'un connaisseur: il me semble plus facile de prendre un moyeu avec couronne et tambour séparé au lieu du moyeu HVA. Mais je t'avoue que je suis dans le flou complet; je dois récupérer un 500 XLS mais je souhaite connaître toutes les astuces de montage avant de me lancer à faire des conn..... et acheter des pièces qui ne me serviront à rien!

connaisseur , hum hum , n allons pas trop loin , ceci n est qu un avis  ou une idée , cadre , reservoir alu  selle et fourche hva , un bo alu avec roue ar yz 465 , 490  , ça m plairait , mais ce n est que mon idée
j vais suivre cette bidouille , apres l honda , j attaque aussi un hva mais avec xt