Ah oui tiens je pensais aussi remonter la mienne en terminant par le moteur mais j'ai oublié le détail de l'axe qui passe dedans  👍 

ricostopy a écrit :

Slt tu pourrais me dire l entraxe de tocvn ohlins et la reference gravée dessus?: j en ai récupérer un mais j ai un doute!
Merci

Salut,

C'est aux alentours de 46cm de milieu de fixation à l'autre, d'entraxe quoi ! 😀

Jonathancr a écrit :

Et les mêmes après :

T'y a fait quoi aux bras oscillant et biellettes pour qu'ils ressortent comme çà ? C'est le microbillage ?

Salut,
Pour les biellettes c'est effectivement le microbillage.
Pour le bras oscillant c'est de l'huile de coude et du wd 40 et une éponge neuve très régulièrement.

Mais tu sais ma moto n'a pas beaucoup roulé, périodes d'arrêt cumulées, elle est restée presque 14 ans sans rouler..


Pour les avancées, j'ai réceptionné une nouvelle durite de frein avant, et un  de ces 4 je vais me chercher un guidon rouge, à défaut de trouver un Afam d'époque, et je remonterai le poste de pilotage.

Faut que je refasse ma roue avant, nettoyer les rayons et repeindre le moyeu, monter des nouveaux pneus.
Et ce sera ok pour la partie cycle.

A suivre..

salut Jonathancr, peux-tu me dire chez qui tu t'es procuré tes soufflets de fourche et quel est le ral pour la peinture du ressort ohlins ?

Salut,

Les soufflets sur CMSNL mais ce n'est pas donné.

Le ral du jaune Öhlins, c'est RAL 1003 ou jaune sécurité.
Sur les photos il ne rend pas bien mais en vrai c'est la bonne teinte.

Article sur le Trèfle dans le Moto Verte Classic n°3  🙂

Salut Ced,

Merci pour la photo et le lien 2emain, d'ailleurs il y a une 500 cr de 1987 enduro qui em fait de l'œil sur le site..
Mais bon pour l'instant j'ai trop d'autres trucs à gérer avant la bécane !

Je suis en repos demain je vais essayer de remonter deux trois trucs quand même !

Bon un peu de news, j'ai eu quelques soucis à gérer avant la moto mais bon rien de bien grave et qui n'intéresse personne ici.

J'ai mis en place le poste de pilotage :

Dans l'attente de peut-être trouver un jour un AFAM rouge, j'ai commandé un Renthal.
J'ai réceptionné une durite avant neuve origine Honda.










j'ai dérayonné la roue avant et j'ai microbillé et repeint le moyeu.
je vais voir si je sais récupérer les rayons, si pas, je remets en neuf.





Je vais faire monter un pneu sur ma roue neuve arrière, parce que si je fais ça moi même, je vais la ruiner.. sur mon enduro je m'en fous mais ici ça me ferait moins rire !

Voilà, la suite bientôt j'espère !

Tu sais , il existe des protections en plastique que tu mets sur le bord de jante au montage et démontage du pneu et qui évitent de ruiner une jolie jante or. 😎 
Bonne continuation et bon courage pour la suite de la resto. 👍 

Ouai c'est vrai je regarderai à ça, ça peut toujours servir !

Aujourd'hui, réception des rayons inox et remontage de la roue avant dans la foulée, je m'en faisais un monde mais en étant patient et méthodique ça se fait bien !
Ce n'est pas parfait, la roue à déjà eu une vie auparavant mais je pense que ce sera plus que suffisant pour une moto qui sortira deux fois l'an.





A suivre, remontage des pneus, de tous les accessoires de roue dont un disque avant d'origine.  Idem à l'arrière, remise en place des machoires et de la flasque. et on verra doucement la fin pour la partie cycle.



AVIS :  est-ce que quelqu'un sait m'identifier l'autocollant qui se trouve au dessus du numéro 1 sur la photo de Lalay au-dessus ?

Merci et à +

jon

très joli travaille avec minutie

Jonathancr a écrit :

AVIS :  est-ce que quelqu'un sait m'identifier l'autocollant qui se trouve au dessus du numéro 1 sur la photo de Lalay au-dessus ?
jon

Assurance Moto Verte. C'est toujours le même sponsor aujourd'hui 🙂 Et Trèfle en dessous.

Merci et merci ;)

je n'avais pas vu que c'était tout simplement le trèfle !