Bonsoir ,
Sur le carter magnésium de pompe à eau j'éviterais de mettre de la visserie INOX en raison du couple électrolytique  😕 .
De même les vis INOX n'ont pas les mêmes caractéristiques mécanique que celles en acier , donc éviter aussi les tés de fourche.
A+JPH74.

Bonsoir TOM ,
Je me planque au frais devant l'ordi car c'est chaud de partout ici ... Le lien  BRICOVIS fait état de visserie en INOX d’où mes remarques précédentes  😉 tu cliques sur le profil de la vis de ton choix...
www.bricovis.fr/2014/pageTH.php#ban
A+JPH74

Moi j'utilise ça sur mes CR et c'est pas mal...
http://www.motodiffusion.com/kit-visseries-pro-pack-bolt-honda.html

Après n’exagérons rien, la visserie d'origine des japonaises c'est pas de l'inox, juste de l'acier zingué, sauf les vis des carters qui on un traitement noir quand les moteurs étaient...noirs😉
L'avantage de ce type de visserie type "Honda"  c'est que l'épaulement te permet de se passer de rondelle et qu'avec 3 clés à pipe ( 8/12/14 ) tu démontes  les 3/4 de la moto...  👍