Bonjour,

Je viens il y a peu de récupérer ma Honda MTX 50cc.  Je ne peux malheureusement pas dire de quelle année elle est car cette info n'a pas été complétée sur le certificat :(

Avant de rouler avec, je l'avais fait révisée dans un garage près de chez moi.

Malheureusement, ils n'ont pas fait tout ce qu'il fallait et elle ne tournait toujours pas trop bien.

Par exemple, le filtre à air n'avait même pas été vérifié, un ami y a regardé et le filtre se décomposait, des morceaux sont peut-être partis dans le carbu d'après lui.

Voici les problèmes que je rencontre.

Le starter (choke) ne tient pas, il s'enlève seul avec les vibrations de la moto.  Avant je l'enlevais manuellement quand la moto avait roulé un peu.  Donc ma moto "crève" dès que le choke s'enlève.  Comment faire pour réparer cela?

Autre problème, elle ne tient pas le ralenti et "crève" souvent même chaude.  A quoi ceci peut-il être dû?  Des crasses dans le carbu? 

D'avance merci de votre aide.

salut j'ai aussi une mtx et j'ai un peu les même problèmes que toi
par contre chez moi j'ai pas du tout la possibilité de laisser le starter en position si je relâche la tige il revient en position normale...
pourrait tu faire une photo de sont moteur ou du starter pour que je vois si il s'agit du même modele que le mien, elle m'a été vendue soit disant toutes d'origine et je pense que finalement elle n'est pas  toute d'origine...

Le starter ne reste pas longtemps en position non plus.

Voici la photo du moteur :

La photo a été faite après passage chez le "mecanicien" ?

Oui.

Je suppose que tu remarques quelque chose qui cloche si tu me demandes ça ...

peut être je me trompe mais je pense pas que ce type de starter soit fait pour être enclencher au moment de rouler, il faut le tirer juste pour pouvoir démarrer et le relâcher direct une fois la moto démarrée...

Ben, on voit clairement que rien n'a été fait.
Pour une remise en route, le demontage et nettoyage du carburateur est un minimum et là en l'occurrence les écrous de fixation ne laissent voir aucune trace de clés ayant pu laisser croire au démontage.
As tu une facture de ce qui a été fait ?

Si j'enlève le choke après avoir démarré, elle crève :(
Cela dit c'était déjà comme ça quand je la conduisais étant plus jeune (il y a 15 ans on va dire hem).

La facture indiquait seulement entretien et c'est sûr le carbu n'a pas été démonté et nettoyé.  Ils n'avaient déjà pas vérifié le filtre à air...

Ils avaient juste fait une vidange huile moteur et resserré un frein.

Salut,

Ton symptôme du moteur que ne tient qu'avec le starter est révélateur d'un carbu partiellement bouché... Il s'agit en l’occurrence du circuit d'air de ralenti, probablement bouché par la mousse du filtre ainsi que par des dépôts d'essence formés durant les périodes d'immobilisation de la moto.
La 1ere étape que le mécano aurait dû effectuer est un sérieux nettoyage du carbu, avec un bac à ultra sons si possible...

En regardant de plus près je viens de voir qu'il y a un peu de liquide (je pense que c'est de l'essence) qui sort du choke.  Est-ce normal?  Sinon, ça veut dire que le starter est foutu?

Pour le nettoyage du carbu, effectivement je pense qu'il devrait être fait.  Est-ce possible de le faire soi-même?  Connaissez-vous des tuto peut-être?  Ou vaut-il mieux (encore) aller au garage (pas le même lol)?

De quelle nature était l'ordre de réparation ?
Si il était demandé une remise en route, il est clair que tout n'a pas été fait.
Sans vouloir passer pour le client chiant, une obligation de resultat n'est pas superflue. Combien il t'a fait payer pour un resultat si médiocre ?

Effectivement vu la "tronche" du carbu il semble que pas grand-chose n'ai été fait... 😕

J'ai payé 100€ pour cet entretien qui n'a pas servi à grand chose.

Malheureusement ce ne sont pas les mécaniciens qui prennent les rdv et la femme qui m'a mis le rdv m'a dit ok et après le mécano m'a dit on ne fait pas le nettoyage carbu ni les réglages :(

Bref du fric perdu.

J'ai un ami qui va passer mardi pour m'aider.  J'espère qu'on va pouvoir faire quelque chose.

faudrait quand même savoir exactement ce qu'ils ont fait !! sinon ça s'appelle du vol

Ils m'ont bien dit ce qu'ils avaient fait : vidange huile moteur et vérification des freins.

Ma c'est pas exactement ce qu j'avais demandé puisque je voulais une remise en ordre avec appel si gros frais.