Sujet complexe. Pas compliqué, mais complexe car les interactions sont multiples.

Le montant des dettes est une chose. La capacité à les rembourser (confiance des créanciers en l'avenir du "modèle"), crédibilité /solvabilité des actionnaires sont autres choses.
Si on ajoute le volet géopolitique/relations internationales, la notoriété d'un sport/l'autre etc, les incidences politiques... .

Gas Gas : le point sur la situation
20/05/2015 · A LA UNE, ACTUS, ENDURO    ·
La situation est grave, mais pas désespérée

Depuis des années, la situation de la firme catalane Gas Gas est plombée par des finances au plus bas dues à une gestion calamiteuse de la part de la direction. A plusieurs reprises déjà, l’Etat catalan a réinjecté des fonds dans l’entreprise, ceci afin de conserver l’emploi dans une région lourdement touchée par une crise économique encore plus pregnante qu’en France, ce qui n’est pas peu dire. Or, des rumeurs insistantes ces derneirs jours faisaient tout simplement état de la fermeture définitive de l’usine. Qu’en est-il vraiment ? Pour le savoir, nous sommes allés à la source interroger Albert Casanovas, « export manager » :

« La situation n’est pas celle qu’on dit en France. La marque a été placée en pré-dépot de bilan, un statut juridique qui n’existe pas chez vous, depuis le 15 janvier. Cela signifie que dans ce laps de temps, les créances sont gelées, personne ne peut toucher aux comptes de l’entreprise, afin de trouver une solution entre les associés, les fournisseurs, le gouvernement… Le délai de ce statut est de quatre mois, et s’est donc arrêté le 15 mai. Dans les quinze jours qui viennent, nous allons donc avoir soit un dépôt de bilan, avec un administeur judiciaire qui va prendre les commandes de la boite, soit une injection de capital par les associés, le gouvernement catalan et une mystérieuse tierce personne, susceptible de prendre les commandes . Il existe un pré-accord avec le gouvernement, mais il faut parvenir à le finaliser. » A la question de savoir combien il manque dans les caisses, Albert n’a pas voulu avancer de chiffres, se contentant d’un évasif « c’est pas beaucoup ». Ce qui, à l’échelle d’une entreprise, ne veut pas dire grand chose. « Je ne peux pas t’en dire beaucoup plus pour le moment, car les discussions ont lieu à très haut niveau. On ne reçoit ensuite que des brides d’informations. Mais ce que je peux dire, c’est que quand ça repartira (notez le quand!), la situation financière sera saine. » Comprenez par là que l’énorme dette pourrait être tout simplement effacée ou réglée par quelqu’un d’autre… Bref, si le feuilleton n’est pas terminé, le dénouement devrait, à priori, être heureux pour une marque qui, de l’avis des spécialistes du business, a tous les atouts en main pour être rentable, à condition d’être épûrée financièrement puis gérée convenablement. En attendant, on vous tient au courant dès qu’on en sait plus.

cricri a écrit :

 😡  L e REAL MADRID et le FC BARCELONE  doivent 3.5 milliards d euros aux banques espagnoles et la on dis rien ca continue comme si de rien n etais  malgré le sois disant fair play financier europeen qui lui interdit au PARIS SAINT GERMAIN  de recruter alors que le fric du QATAR ils l ont .  On vis une drole d epoque . 😕

Ces deux clubs, ont des crédits, mais de la capacité à rembourser. Ils font des millions d'euros de chiffres d'affaire, ont beaucoup de terrains, de biens immobiliers... bref les banques ont des garanties, ce que n'a pas Gas Gas.

Lettre du Président Yariv GILAT de GAS GAS

mercredi 20 mai 2015


A l’intention des importateurs et distributeurs GAS GAS

Chers collègues,

Par la présente, je tiens à vous informer que nous avons présenté aujourd’hui au tribunal les documents juridique requis pour démarrer la faillite.

Malheureusement, tous nos efforts pour trouver une solution qui nous permettrait de maintenir l’activité de l’entreprise n’ont pas donné le résultat désiré.

Cependant, nous espérons que dans cette nouvelle étape de l’entreprise sera en mesure d’attirer de nouveau investisseur pour permettre à l’activité productive de continuer, de maintenir le leadership du marché de première instance et de renforcer notre position dans le marché de l’Enduro et de fournir un meilleur service à tous nos sous-traitant et nos clients à travers le monde.

GAS GAS est en faillite et se compose de gens passionnés, qui ont toujours offert le meilleur d’eux même pour améliorer chaque jour et de construire les meilleures motos, ce qui en fait une société qui est des plus attrayant.

Dans les prochains jours, nous allons fournir toute l’assistance nécessaire à mandataire de la faillite afin que celui-ci assure le maintien du service après-vente et pièces de rechange pour trouver une solution de continuité.

A ce stade, je tiens à remercier tous sans exception ceux qui ont fait GAS GAS, avec leur engagement à vie et de transmettre mon désir et l’espoir que nous puissions trouver une solution viable pour l’avenir.

Au-delà des valeurs, GAS GAS représente une marque inestimable, de nouveaux investisseurs potentiels dans GAS GAS  seraient de trouver des gens avec une grande connaissance du secteur, des gens passionnés dont le seul but serait d’améliorer constamment le produit ?

Vous trouverez également de nombreux collaborateurs avec leur indéfectible loyauté, ils ont travaillé dur sur leurs marché pour faire que GAS GAS soit présent dans le monde entier.

Toutefois, les actionnaires existants n’ont pas donné les efforts nécessaires pour trouver des fonds suffisants pour assurer l’avenir de la société, même si à cette époque les chances de succès dans cette tâche ardue ne sont pas élevées.

Je dois dire qu’il est très triste pour moi de prendre cette décision dans une entreprise avec 30 ans d’expérience et je suis pleinement conscient des conséquences que cela implique, mais il est de mon devoir en tant que Président pour faire face à la réalité et prendre les mesures appropriées compte tenu des circonstances actuelles.

Attentivement

Yariv GILAT
Président
GAS GAS Motos SA

cricri a écrit :

 😡  L e REAL MADRID et le FC BARCELONE  doivent 3.5 milliards d euros aux banques espagnoles et la on dis rien ca continue comme si de rien n etais  malgré le sois disant fair play financier europeen qui lui interdit au PARIS SAINT GERMAIN  de recruter alors que le fric du QATAR ils l ont .  On vis une drole d epoque . 😕

Nino64 a écrit :

Ces deux clubs, ont des crédits, mais de la capacité à rembourser. Ils font des millions d'euros de chiffres d'affaire, ont beaucoup de terrains, de biens immobiliers... bref les banques ont des garanties, ce que n'a pas Gas Gas.

Suis d accord et pas d accord , la c est des MILLIARDS d euros pour ces clubs dont on parle , aucunes entreprises n auraient droit a tant de deficit .

Des centaines de millions d'euros, mais pas des milliers!  🙂

mercato.eurosport.fr/football/liga/2014-20...

Cricri s'est un peu enflammé d'un zéro. 🤭
C'est ce que je disais, ils ont les reins solides. Tous leurs biens leur permettraient largement d'éponger ces dettes. Donc les banques suivent.
Ces causes de petits clubs en perdition me tiennent à coeur. Pour aider le Barça à éponger sa dette, je viens de leur lâcher trois places pour demain soir, pour voir Xavi une dernière fois! 👍  😄 

tout n est pas perdu apparement  c est repris GASGAS  😂  🙂

Bernard
Malheureusement tu devrais lire dans le même magazine l,entrefilet page 16

Oui, comme le dit JMO, après la publication de cet article, il s'est passé des choses...

C'est fini pour Gas  😕  😲 

On trouve en annonces des 300 neuves à prix fracassé : http://www.leboncoin.fr/motos/815215262.htm?ca=22_s, et celle là c'est pas la moins chère car certaines sont en dessous des 5000€, soit une moto neuve à -50%, du jamais vu 😂 

Un copier-coller d'une autre site-moto pour ceux qui auraient encore des doutes :

"Pourquoi vous dites çà ?
Y'a des stock à écouler à la SIMA ?
Mais chut!
Faut pas dire que l'usine a + de 25 millions d'€ de dettes,
qu'aucune moto n'est sortie depuis + 4 mois des chaines etc.

C'est une rumeur aussi le fait qu'il n'y est plus de roulements de vilo de dispo pour TXT pro ?
Y'a un forumeur dont la moto est en attente depuis + d'un mois, combien d'autres de ce cas ?

Bref c'est pas la peine de jouer de la flute pour écouler la camelote.
La participation du team en mondial c'est de la poudre au yeux.

Faut pas nous la faire à l'envers, on le lit aussi "l'Officiel du cycle".(article du 22/01/2015 "Endettée, Gas Gas décide de stopper momentanément sa production")

Vous connaissez la pub du CIC ?
www.youtube.com/watch?v=DjUj8vemD6c

Bientôt la SIMA ca sera aussi un centre d'aquabiking pour les clients gasgas."

http://www.planetetrial.com/GAS-GAS-c-est-fini-Depot-de-BILAN.html

certaines sont en dessous des 5000€, soit une moto neuve à -50%, du jamais vu 😂

Que si!

L'an passé, chez Husqvarna (les italiennes, pas les autrichiennes).

jeanjean

Ok 😉 , parce que chez KTM, on peut toujours rêver pour avoir de grosses remises  😲 

certaines sont en dessous des 5000€, soit une moto neuve à -50%, du jamais vu 😂

jeanjean a écrit :

Que si!

L'an passé, chez Husqvarna (les italiennes, pas les autrichiennes).

jeanjean

Je n'ai pas vu d'info concernant la liquidation.  🤔 
Mais dans tous les cas, l'attrait du prix peut vite être dégonflé par l'impossibilité de trouver des pièces hors consommables et de lourdes difficultés à la revente sans compter la décote vertigineuse.
Perso, je laisserais les sirènes chanter.
J'ai bien connu les galères HVA entre 89 et 2002, époque de grands troubles en Italie.
No more.

Effectivement, on n'achète pas un prix mais un produit, compte tenu de l'utilisation que l'on va ou l'on peut en faire.
Même à 5000 € une moto qu'on ne peut entretenir et reconditionner, compte tenu des contraintes du tout terrain, l'économie est à terme illusoire.