j'ai bien fait de pas me précipiter

ce matin je me suis attaqué au silencieux

par contre yam m'a mis des B9EG!!!!

disons que je vous crois et qu'ils se sont gourés

sinon faut préciser que je suis monté de 500m d'altitude au moins par rapport au lieu de l'achat
ça m'inspire une aute question:vu que tout le moteur est neuf les reglages carbu doivent plus etre bon de toute façon?
merci a tous

dominique j'avais pas vu: envoie la photo.

re

zozio_63 a écrit : re

Je voulais juste vérifier qu'il s'agit bien d'un modèle 94 : il semble bien vu de loin...

zozio_63 a écrit : j'ai bien fait de pas me précipiter

ce matin je me suis attaqué au silencieux

par contre yam m'a mis des B9EG!!!!

disons que je vous crois et qu'ils se sont gourés

sinon faut préciser que je suis monté de 500m d'altitude au moins par rapport au lieu de l'achat
ça m'inspire une aute question:vu que tout le moteur est neuf les reglages carbu doivent plus etre bon de toute façon?
merci a tous

Infos tirées du manuel d'atelier Yamaha...

re re

re re

zozio_63 a écrit : re re

Vue de près aussi d'ailleurs...
Tu dois avoir un silencieux Acerbis qui présente l'avantage de s'ouvrir très facilement : pas de rivets, juste un circlip... et l'inconvénient de salir copieusement la garde-boue arrière...

bien vu c'est exactement ça
bon je le rempli, le remonte, change la bougie et c'est reparti pour un tour
ah oui faut mettre de l'essence aussi, elle boit plus que moi cette machine!!!
@+
xav

zozio_63 a écrit :  
ah oui faut mettre de l'essence aussi, elle boit plus que moi cette machine!!!
@+
xav

Ben moi, y'a longtemps que c'est l'inverse!  😄   😄   😄   😄   😄

salut

pour le silencieux je viens d'en acheter un chez JLD a VIENNE c'est un silencieux d'yz modéle 99 a 2001 pour 47 euros tout neuf.au niveau du bruit c'est trés correct .JLD c'est la boite qui homologue les yam .

serge du puy en velay

je vais jeter un oeil de ce coté
merci

Salut

Une b9 pour cette machine est une bougie trop froide,avant de changé de cran ton aiguille,mets une b8.
@+ Stéph-

bon un petit topo du jour

1) merci a tous
2)pas de B8 chez le marchand du coin donc B9 mais j'irais a la ville bientot
3)pot pas remonté mais laine de roche en place, ça pete comme il faut et toujours autant de bruit
4)aiguille déja en haut!! on reprendra les reglages avec la revue technique parce que pour tomber le carbu soit je demonte la boite a clapets soit il y a un truc que j'ai pas compris

pour aujourd'hui j'arrete il me reste plus que des plastiques et la selle(et le silencieux)

@+
xav

Salut Zozio, tu as acheté la moto en magasin???
Beaucoup de bricoles à  faire pour une moto qui sort d'une concession!!  :/
Pour ton bruit de pot, vérifie ton joint de sortie de cylindre, et celui de la jonction entre pot et silencieux.
Et quand tu remontes ton silencieux, n'hésite pas à  mettre un peu de pate à  joints ou du cylicone à  l'endroit où le tube s'ouvre en deux, tu auras une meilleur étanchéité.
Ne montes surtout pas de B9 en hiver, elle est trop froide, elle évacue trop vite la chaleur, et donc ne brule pas tout les dépots sur la bougie, et elle s'encrasse. (à  part biensur si tu es un pilote pro!! et que tu es tout le temps gaz à  fond!!!)
en hiver B8 et en été B9.
A+ burdinette.