ET CE QUI VOLE?? ÇA VOUS BRANCHE?
Sais-tu pourquoi "Artouste"? Elle était équipée pour le sauvetage en montagne? Artouste est un site assez remarquable de la vallée d'Ossau! 😉
simplement parce que le siège de Turboméca, le fabricant de ce moteur est situé à Bordes dans les Pyrénées Atlantiques et que dans les années 50/60 et 70 ils appelaient certaines de leurs turbines du nom de sites Pyrénéens réputés, Artouste, Astazou, Ardiden, Marboré....et plus récemment l'Arrano (ce que les basques traduiront et qui n'est pas un site)
rien à voir avec l'utilisation non spécifique du secours en montagne puisque les "Michelines", vieilles loco de la SNCF étaient elles aussi équipées d'Artoustes puis par la suite de Turmo XII puis de Turmo III, version soft des turbomoteurs du Puma qui avaient, eux, des Turmo III C4 de 1330cv unitaires et 1570 avec les surpuissances, ce qui amenait le Puma à plus de 3000 cv en puissance décollage.
Juste pour info, cette année, Turboméca représente assez bien l'excellence Française puisque la société a désormais dépassé les 100 millions d'heures de vol avec ses turbines. Je crois qu'une machine équipée de moteur Français de chez Turboméca décolle toutes les 10 ou 15 secondes kekpart dans le monde.
rien à voir avec l'utilisation non spécifique du secours en montagne puisque les "Michelines", vieilles loco de la SNCF étaient elles aussi équipées d'Artoustes puis par la suite de Turmo XII puis de Turmo III, version soft des turbomoteurs du Puma qui avaient, eux, des Turmo III C4 de 1330cv unitaires et 1570 avec les surpuissances, ce qui amenait le Puma à plus de 3000 cv en puissance décollage.
Juste pour info, cette année, Turboméca représente assez bien l'excellence Française puisque la société a désormais dépassé les 100 millions d'heures de vol avec ses turbines. Je crois qu'une machine équipée de moteur Français de chez Turboméca décolle toutes les 10 ou 15 secondes kekpart dans le monde.
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Aaaaaaaaa, okéokéokééééééééééééééééé! 😉
L'alouette III, ça me rappelle quelques souvenirs des années 90. A l'époque, j'avais un pote bien placé à la Pref de Pau qui était très ami avec les pilotes de la sécurité civile. Plusieurs fois, on est partis en rando, se faisant déposer par nos femmes au pied de la "montagne" tôt le matin, et se faisant récupérer en fin de journée en altitude par l'alouette III de sauvetage en montagne qui faisait des "rondes" dans le secteur, puis retour sur le tarmac de Pau par la voie des airs. 😎 😎 😎 😎 😎
Journées bien sympas! 👍 👍
L'alouette III, ça me rappelle quelques souvenirs des années 90. A l'époque, j'avais un pote bien placé à la Pref de Pau qui était très ami avec les pilotes de la sécurité civile. Plusieurs fois, on est partis en rando, se faisant déposer par nos femmes au pied de la "montagne" tôt le matin, et se faisant récupérer en fin de journée en altitude par l'alouette III de sauvetage en montagne qui faisait des "rondes" dans le secteur, puis retour sur le tarmac de Pau par la voie des airs. 😎 😎 😎 😎 😎
Journées bien sympas! 👍 👍
cool, bin autant "rentabiliser" les entraînements ou les rondes... 👍
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
ploermel78 a écrit :
encore un intérieur de Gazelle...avec l'antique NADIR... 👍 j'ai assez peu bossé sur Gazelle, à peine 150 heures de vol, donc je ne me souviens pas bien les différences entre la 341 et la 342 au niveau du poste de pilotage....et portant, il y en a.
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Flamby, il magnifico. a écrit :Aaaaaaaaa, okéokéokééééééééééééééééé! 😉
L'alouette III, ça me rappelle quelques souvenirs des années 90. A l'époque, j'avais un pote bien placé à la Pref de Pau qui était très ami avec les pilotes de la sécurité civile. Plusieurs fois, on est partis en rando, se faisant déposer par nos femmes au pied de la "montagne" tôt le matin, et se faisant récupérer en fin de journée en altitude par l'alouette III de sauvetage en montagne qui faisait des "rondes" dans le secteur, puis retour sur le tarmac de Pau par la voie des airs. 😎 😎 😎 😎 😎
Journées bien sympas! 👍 👍
Mon baptème hélico en Alouette III Gendarmerie, posée dans le champ derrière la maison.
Autant rentabiliser les patrouilles, comme dit Patrick..
y'a un truc que j'aurais bien voulu tester, le Djinn SO 1221.....pas de rotor anti couple, pas de couple de renversement, ça devait être marrant à piloter c'machin....
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Moi , c'est dans ça ! 😍 que j'aimerais faire un tour comme passager 🙂 👍 
Moto(s) : DRZ 400s
Trooooooooo bôôôôôôôôô !
C'est quand qu'on mange ?Moto(s) : Des Yam, des ibériques....
A moi
je pourrai vous parler de F4U, P51D, P40D, airacobra, sea fury et autre tempest.... ou un que j'aime bien; le B25Mitchel, mais non , c'est juste celui ci
Un FW 190 Dora.
A+
GG
je pourrai vous parler de F4U, P51D, P40D, airacobra, sea fury et autre tempest.... ou un que j'aime bien; le B25Mitchel, mais non , c'est juste celui ci
Un FW 190 Dora.
A+
GG
C'est quand qu'on mange ?Moto(s) : Des Yam, des ibériques....
Le B25 me fait penser à une histoire, il y 4 / 5 ans....
Tanker avec le 200IT sur le bord du canal, encerclé de ronce... presque recouvert, un bruit infernal me surprend.
Je coupe le moteur, lève la tête, un B25 en basse altitude qui me survole. 😂
Promis, j'ai laissé échapper une larme de bonheur 😍
L’extase
GG
Tanker avec le 200IT sur le bord du canal, encerclé de ronce... presque recouvert, un bruit infernal me surprend.
Je coupe le moteur, lève la tête, un B25 en basse altitude qui me survole. 😂
Promis, j'ai laissé échapper une larme de bonheur 😍
L’extase
GG
C'est quand qu'on mange ?Moto(s) : Des Yam, des ibériques....
pour Patrick à propos du djinn ,
ce mois ci dans helico rc n°34 , il y'a un reportage sur un certain Paul Savoye qui est en train de fabriquer un djinn so1221 en rc avec comme l'original une turbine et son double etage pour fournir en air comprimé pour le rotor.
ce mois ci dans helico rc n°34 , il y'a un reportage sur un certain Paul Savoye qui est en train de fabriquer un djinn so1221 en rc avec comme l'original une turbine et son double etage pour fournir en air comprimé pour le rotor.
Moto(s) : du cr, du 125 au 500(s)
je croyais qu ' ici c ' etais un site de moto !!!!!! 😕
on y parle d ' avion !!!!
moi mon autre passion c ' est les bateaux , j ' ouvre un post ou pas 🤔
on y parle d ' avion !!!!
moi mon autre passion c ' est les bateaux , j ' ouvre un post ou pas 🤔
Moto(s) : HVA , HVA , HVA , HVA , HVA , HVA ............
Ha oui, ouvre !!!
Un Bavaria 52 en Corse, ça te parle ?
La passion de Mme.
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La passion de Mme.
