PASSAGE AU 4 TEMPS ANCIENNES : 350 XR 1985
Sujet
Bonjour
Apres avoir roulé pas mal en enduro ancienne 2 temps 250 aprilia RC 81 et autres cagivas , et roulant en 250 honda 4 temps en moderne , j'ai eu envie d'essayer les soupapes anciennes :
j ai donc acheté une 350 xr de 1985 pour faire au moins une course avec l 'an prochain.
A bientôt sur les forums !
Pascal
Apres avoir roulé pas mal en enduro ancienne 2 temps 250 aprilia RC 81 et autres cagivas , et roulant en 250 honda 4 temps en moderne , j'ai eu envie d'essayer les soupapes anciennes :
j ai donc acheté une 350 xr de 1985 pour faire au moins une course avec l 'an prochain.
A bientôt sur les forums !
Pascal
Moto(s) : 350 xr 1985
Bienvenu parmi nous, la 350 XR ayant ouvert le bal des "mid size" suivie ensuite par la Yam 350 TT.
Attention, par rapport aux 250, certaines ont connu des soucis de culasse et boite de vitesses.
Elles pouvaient aussi se montrer capricieuses au démarrage.
Mais son moteur et son comportement était plus fun que le 350 TT.
Attention, par rapport aux 250, certaines ont connu des soucis de culasse et boite de vitesses.
Elles pouvaient aussi se montrer capricieuses au démarrage.
Mais son moteur et son comportement était plus fun que le 350 TT.
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
un de plus
je chercherai quelqu'un pour me donner l'entraxe de l'axe de bras oscillant a l'axe de roue avant (suivant hauteur fourche au dessus tés superieur de fourche )
j'ai l'impression que le cadre aurait pris un poc par l'avant
merci
je chercherai quelqu'un pour me donner l'entraxe de l'axe de bras oscillant a l'axe de roue avant (suivant hauteur fourche au dessus tés superieur de fourche )
j'ai l'impression que le cadre aurait pris un poc par l'avant
merci
Moto(s) : HVA 240 , HONDA xl,xr,tlr
Très bonne moto . . . . . . et fiable.
Bon, c'était un modèle 83 que j'avais, mais je pense que la base était restée la même sur les quelques millésimes qui ont suivi.
J'avais cassé le carter du filtre à huile sur un rocher planqué au bord du chemin dans les fougères lors d'un enduro sur Epernay et j'ai continué 2 kms avec le truc qui balançait de l'huile comme une artère qui est sectionnée, et au démontage rien n'avait bougé. Après réparation j'ai du faire encore 10000 kms sans toucher au moteur.
Par contre, comme tous les moteurs 4 temps, toujours entretenir correctement (huile, filtre, jeu aux soupapes, chaine de distribution, etc, pas uniquement un coup de karcher).
Bon, c'était un modèle 83 que j'avais, mais je pense que la base était restée la même sur les quelques millésimes qui ont suivi.
J'avais cassé le carter du filtre à huile sur un rocher planqué au bord du chemin dans les fougères lors d'un enduro sur Epernay et j'ai continué 2 kms avec le truc qui balançait de l'huile comme une artère qui est sectionnée, et au démontage rien n'avait bougé. Après réparation j'ai du faire encore 10000 kms sans toucher au moteur.
Par contre, comme tous les moteurs 4 temps, toujours entretenir correctement (huile, filtre, jeu aux soupapes, chaine de distribution, etc, pas uniquement un coup de karcher).
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
La mienne de 85 a l huile dans le cadre : je pense que cela permettra de mieux la refroidir , mieux pour la fiabilité.
Je vais monter à l avant une fourche de 250 ktm 84 avec sa roue à tambour double came pour pouvoir rouler en categorie C5.
Je peux mesurer avant l entraxe axe bras oscillant à l axe de roue avant.
Pascal
Je vais monter à l avant une fourche de 250 ktm 84 avec sa roue à tambour double came pour pouvoir rouler en categorie C5.
Je peux mesurer avant l entraxe axe bras oscillant à l axe de roue avant.
Pascal
Moto(s) : 350 xr 1985
Bon j ai mesuré 946mm entre l axe de bras oscillant et l axe de roue avant , moto posée sur un support et donc roue en l air
Moto(s) : 350 xr 1985
...avec les tubes de fourche au ras du té superieur
Moto(s) : 350 xr 1985
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