HONDA CR 125 1988, RESTAURATION, MÉCANIQUE, ASTUCE ET CONSEILS
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44 ans470470 messages 3535 images
Posté le 28-07-2015, à 13:22
Tu peux aussi commander le n°16 sur la schéma qui semble dispo  (ressort de valve du 250 CR de 95...) , il doit aller et a le même sens de fonctionnement que celui d'origine, même si il faudra là aussi bien recourber les extrémités de façon à ce que ça ressemble au "vrai" ressort du CR 1987... 😉

http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-1808-13KZ3L41-CR250RS-1995-E__0201-CR+250.html

" La roue arrière, c'est une science..."Moto(s) : 300 EXC,500 CR AF, 250 CR 93, 125 CR 87/ 88, 80 CR 83, 250 RM 89, 125 DTR, BMW S1000R,CB 500 Four
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Posté le 28-07-2015, à 13:37
Merci poto, mais je pense avoir trouvé mon bonheur sur EBAY à suivre.....
Je vais ouvrir un post 125 CR 1987 comme ça je ne prendrais pas la téte au modèle 88 de ce post. 😉

Moto(s) : Possédé par la moto
33 ans387387 messages 4848 images
Posté le 28-07-2015, à 14:04
T’inquiètes !  😉  87 et 88 c'est les mêmes, et d'ailleurs dans mon premier message du poste j'ai précisé que les 87 et 89 sont les bienvenus !  👍  😉

" Bien vu l'aveugle, dit le muet au sourd qui l'écoutait ! "
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Posté le 31-07-2015, à 10:58

Bonjour tous le monde

Bon voilà,j'ai récupéré le cadre et j'ai commencé le remontage .

Pour l'instant pas de mauvaise surprise !!

Honda CR 125 1988, restauration, mécanique, astuce et conseils


Honda CR 125 1988, restauration, mécanique, astuce et conseils


Honda CR 125 1988, restauration, mécanique, astuce et conseils

" on insulte pas le crocodile avant d'avoir traversé le fleuve "
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Posté le 31-07-2015, à 14:26


Pour le remontage du cylindre,la pochette joints contient 2 joints de culasse ainsi qu'au démontage,mais la partlist ne donne qu'un joint !!

Si quelqu'un peut l'orienter ??
Honda CR 125 1988, restauration, mécanique, astuce et conseils

" on insulte pas le crocodile avant d'avoir traversé le fleuve "
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Posté le 31-07-2015, à 15:06
Salut Ben, tu as fais une couleur 1987  pour le cadre ok nickel mais pour tes GB ? ils sont rouge 1988 non ? ou c'est la luminosité ?

Moto(s) : Possédé par la moto
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Posté le 31-07-2015, à 15:16

Salut HRCman

Oui le cadre est un peu trop orangé,mais bon elle restera comme ça

" on insulte pas le crocodile avant d'avoir traversé le fleuve "
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Posté le 31-07-2015, à 15:17

ben56 a écrit :



Pour le remontage du cylindre,la pochette joints contient 2 joints de culasse ainsi qu'au démontage,mais la partlist ne donne qu'un joint !!

Si quelqu'un peut l'orienter ??

Honda CR 125 1988, restauration, mécanique, astuce et conseils

HRCMan , t'as un avis pour les joints de culasse !!

" on insulte pas le crocodile avant d'avoir traversé le fleuve "
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Posté le 31-07-2015, à 16:40
Salut Ben, pour le 87 c'est le joint épais, celui de droite, le tout fin en tôle c'est pour le 88-89

" Bien vu l'aveugle, dit le muet au sourd qui l'écoutait ! "
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Posté le 31-07-2015, à 16:45

ben56 a écrit :


Salut HRCman

Oui le cadre est un peu trop orangé,mais bon elle restera comme ça


Oui certes, mais tes plastiques ne sont plus en adéquation avec l'année revend tes plastiques et reprend les couleurs 1987.
Non ? c'est pour toi que je dis ça.   😎 

Moto(s) : Possédé par la moto
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Posté le 31-07-2015, à 16:46


Merci susu

" on insulte pas le crocodile avant d'avoir traversé le fleuve "
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Posté le 31-07-2015, à 16:57

ben56 a écrit :


Salut HRCman

Oui le cadre est un peu trop orangé,mais bon elle restera comme ça

HRCMAN a écrit :


Oui certes, mais tes plastiques ne sont plus en adéquation avec l'année revend tes plastiques et reprend les couleurs 1987.
Non ? c'est pour toi que je dis ça.   😎 


Pas de soucis HRCMan

" on insulte pas le crocodile avant d'avoir traversé le fleuve "
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Posté le 31-07-2015, à 17:13

ben56 a écrit :


Salut HRCman

Oui le cadre est un peu trop orangé,mais bon elle restera comme ça

HRCMAN a écrit :


Oui certes, mais tes plastiques ne sont plus en adéquation avec l'année revend tes plastiques et reprend les couleurs 1987.
Non ? c'est pour toi que je dis ça.   😎 


Autant les recycler en déchetterie , cela ne se vend pas car " personne " en cherche .... 😉  🙂   😄  😄 

 😲 
O.M

la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire

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Posté le 31-07-2015, à 17:16

Voilà pour aujourd'hui !!
Honda CR 125 1988, restauration, mécanique, astuce et conseils

" on insulte pas le crocodile avant d'avoir traversé le fleuve "
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Posté le 31-07-2015, à 17:44

susu a écrit :

Salut Ben, pour le 87 c'est le joint épais, celui de droite, le tout fin en tôle c'est pour le 88-89


Non mais il me semble que le tout fin en tôle ça passe aussi sur le 87, en plus tu vas comprimer un peu plus le moteur et réduire la zone de squish, t'auras plus de pêche  😎 

" La roue arrière, c'est une science..."Moto(s) : 300 EXC,500 CR AF, 250 CR 93, 125 CR 87/ 88, 80 CR 83, 250 RM 89, 125 DTR, BMW S1000R,CB 500 Four
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