Bonjour
J’aurai besoin des spécialistes japonaise de cross.

Je suis en train de reprendre les réglages du 125 YZ 1976 de mon fils. Et je tourne en rond sans résultat satisfaisant. 🤬 
Selon ce que j’ai comme renseignement, cette moto serait sortie en 2 versions de carburation:
    Le modèle YZ125X avec carburateur Mikuni de 34
    Le modèle YZ125C avec carburateur Mikuni de 32

N’ayant pas le carburateur de la moto, lors de la restauration, j’ai acheté un Mikuni VM32 neuf.
Quelqu’un aurait-il le setting du Mikuni de cette moto en version Mikuni 32

Merci à vous tous pour votre aide. 😍 

Philippe GARIN, Oldracer
Squadra FANTIC
FANTIC-MOTOR CLUB DE FRANCE

déjà,c'est le bon réflexe d'avoir pris le Mikuni 32,car il vaut mieux un petit carbu avec des gros gicleurs que l'inverse.
regardes aux USA,tu dois avoir des nomenclatures qui pourraient d'aider......! 👍 

J’y ai passé l’après-midi, rien trouvé.  🤬  🤬  🤬 
Pas un PDF du Workshop Manuel ou autre document, concernant le setting carburation sur cette moto.

Oldracer
Squadra FANTIC
FANTIC-MOTOR CLUB DE FRANCE

bonsoir

va voir sur cmnsl ; yamaha yz 125 74-77 et tu va trouvé en vm 32

J’y suis allé, c’est un site dont je me suis beaucoup servi lors de la restauration.   

Je n’ai trouvé que les réglages pour l’YZ 125 X, avec carburateur de 34.
C’est le setting que j’ai à ce jour sur la moto, et cela ne va pas. 😡 
C’est pour cela que je voudrai essayer le setting du modèle C de la même année avec carbu de 32

Oldracer
Squadra FANTIC
FANTIC-MOTOR CLUB DE FRANCE

qd tu va sur le modele yz  125 il donne celui avec le vm 32 , je viens tt droit de regardé

tu prend yz 125 b
carbu vm 32ss 1w101

Les data que tu trouves, sont celles de YZ D de 1977

Oldracer
Squadra FANTIC
FANTIC-MOTOR CLUB DE FRANCE

peut etre bien , mais c est un carbu  de 32 en vm

bonsoir, sur mon livre 125 yz c
gicleur principal 180    std 190   maxi 200
ralenti 40
pointeau 2.80aiguille 6dp10-3
puy d'aiguille   q2
boisseau  2
bon reglage 👍 

Salut Bernard 👍 
Je comptais un peu sur toi, GRAND spécialiste des YZ Vintage, j’espérais que tu verrais ce post et je pensais que tu avais un peu d’info.

C’est réglage sont affreusement pauvre en comparaison du modèle X de 1976. 😕
YZ 125 X
Carburateur Mikuni VM34
Gicleur principal 310
Puits d’aiguille 159-P8
Aiguille 6F15
Gicleur ralenti 60
Boisseau 3.5
Les moteurs sont très proches, tu me fais peur, qu’en penses-tu ? 🤔 

Oldracer
Squadra FANTIC
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André FOSSOUL a écrit :

peut etre bien , mais c est un carbu  de 32 en vm

Certes, et merci à tous pour votre aide.
Mais le moteur et la conception (échappement, filtre à air etc.) sont très différents.
Peu de pièces communes entre le 1976 et 1977.

Oldracer
Squadra FANTIC
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basso bernard a écrit :

bonsoir, sur mon livre 125 yz c
gicleur principal 180    std 190   maxi 200
ralenti 40
pointeau 2.80aiguille 6dp10-3
puy d'aiguille   q2
boisseau  2
bon reglage 👍 

C’est un VM32 ?

Oldracer
Squadra FANTIC
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C'est pas plutôt un VM de 30 mm sur l'YZ C ?

L abbé SA a écrit :

déjà,c'est le bon réflexe d'avoir pris le Mikuni 32,car il vaut mieux un petit carbu avec des gros gicleurs que l'inverse.
regardes aux USA,tu dois avoir des nomenclatures qui pourraient d'aider......! 👍 

ok mais c'est surtout  vrai pour les 4t ...

Génial,  😭 
je suis encore plus perdu, il y a une telle différence entre la C et la X. 😕

Oldracer
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