RESTAURATION YZ 125 89 3JD
Ne va pas dire que tu as mal aux articulations,car tu risque de ne plus plaire à la ménagère de plus de 50 ans 😄 😄 😡
chrisd a écrit :devine ou je suis allé faire un petit tour aujourd'hui le frangin!!! 👍 👍
Salut Chrisd, super boulot, ta moto est maintenant super belle 🙂 J'espère que tu ne tomberas plus en panne de bougie 😉
Ronan (avec sa motobylette Suzuki)
MMR Racing Team : facebook.com/mmrracingteam/
Pour suivre l'actu 50 MX : facebook.com/50-mx-france/Moto(s) : SUZUKI 50 MMR
comment ça en panne de bougie 😉 !ça une lui arrive jamais à ce que je sache à ce jour 🤭 , puisque c'est lui qui en a pour moi quand on part en balade et j'en claque toujours 2 au minimum 😭
Ronan M a écrit :Salut Chrisd, super boulot, ta moto est maintenant super belle 🙂 J'espère que tu ne tomberas plus en panne de bougie 😉
Ronan (avec sa motobylette Suzuki)
salut Ronan M
merci pour la moto, mais la tienne est pas mal non plus.
je suppose que tu roule a saint Herblain le 05 / 06 avril,
alors je serais sur le bord pour t'encourager.
Moto(s) : que des blanches
plga56 a écrit :comment ça en panne de bougie 😉 !ça une lui arrive jamais à ce que je sache à ce jour 🤭 , puisque c'est lui qui en a pour moi quand on part en balade et j'en claque toujours 2 au minimum 😭
salut PLGA
si je n'avait pas ouvert en grand moteur froid......cela m'a couté une bougie.
ça sera l'exception qui confirme la règle. 👍
Moto(s) : que des blanches
3 semaines plus tard...
un petit tour par saint Herblain hier. 🙂
robert ma dit qu'ils avaient refais de nouveau le circuit après la course!!!!
je confirme, extra j'ai bien quiffé, surtout en fin d'après midi quand j'ai commencé a me décontracter un peu. 👍
je suis quand même tombé dans une ornière au bout de trois virages en arrivant (la seule du circuit). 😄 😄
merci a PLGA56 de m'avoir accompagné (ça lui a donné envie......) 👍
et aussi a robert d'avoir ramassé la chaise que l'on avait oublié sur le circuit.
robert ma dit qu'ils avaient refais de nouveau le circuit après la course!!!!
je confirme, extra j'ai bien quiffé, surtout en fin d'après midi quand j'ai commencé a me décontracter un peu. 👍
je suis quand même tombé dans une ornière au bout de trois virages en arrivant (la seule du circuit). 😄 😄
merci a PLGA56 de m'avoir accompagné (ça lui a donné envie......) 👍
et aussi a robert d'avoir ramassé la chaise que l'on avait oublié sur le circuit.
Moto(s) : que des blanches
4 semaines plus tard...
j'ai désossé ma deuxième cloche d'embrayage pour lui changer son panier.
il lui manque une dent.
est-ce que quelqu'un sait si la plaque arrière ainsi que les vis et les caoutchouc sont livrés avec???
www.ebay.fr/itm/MITAKA-Clutch-Basket-Yamah...
www.3as-racing.com/A-282595-cloche-d-embra...
il lui manque une dent.
est-ce que quelqu'un sait si la plaque arrière ainsi que les vis et les caoutchouc sont livrés avec???
www.ebay.fr/itm/MITAKA-Clutch-Basket-Yamah...
www.3as-racing.com/A-282595-cloche-d-embra...
Moto(s) : que des blanches
6 semaines plus tard...
Moto(s) : que des blanches
5 semaines plus tard...
Merci chrisd de m'avoir accompagné pour que je puisse rouler en sécurité sur le circuit de Tréméven 👍 👍
chrisd a écrit :en haut mod. 89 et en bas 92.
on voit bien la différence de longeur du corps ainsi que de la tige.
par contre comme prévu le boitier a le même diam. int/ext et la même hauteur.
je vais donc commander un modèle 92 pour mettre sur mon 89.
mon tampon de butée est mort sur le 89, le 92 se monte et l'on en trouve partout.
mais je me demande s'il fait la même longueur? si quelqu'un pouvait mesurer le sien pour me dire
que je puisse couper en cas de différence.
merci d'avance.
personne n'avait sût me répondre pour la hauteur (longueur) du tampon. 🤔
le frangin ma dégoté une tige complète et neuve sur coin-coin 👍
amortisseur 92 a gauche / 89 a droite
et après démontage et comparaison entre les deux tampons :
ce sont bien les mêmes!!!
Moto(s) : que des blanches
salut chrisd, tu as encore dégoté une pièce avec succès et stratégie. 👍 👍
Mais seras-tu prêt pour la course sur prairie de queven le weekend du 12/13 septembre
prochain 😡
Mais seras-tu prêt pour la course sur prairie de queven le weekend du 12/13 septembre
prochain 😡
normalement ....OK pour Quéven,
le chirurgien a donné son feu vert du moment que je prend mon temps. 👍
ma vitesse habituelle en quelque sorte 😄 😄
je suis seulement en train de voire pour mes horaires de travail, mais ça devrait être bon. 😀
le chirurgien a donné son feu vert du moment que je prend mon temps. 👍
ma vitesse habituelle en quelque sorte 😄 😄
je suis seulement en train de voire pour mes horaires de travail, mais ça devrait être bon. 😀
Moto(s) : que des blanches
circuit de tréméven samedi dernier 22/08
avec PLGA56 en pleine action 👍
pas facile de suivre une 250 (2temps) avec une 125!!!
avec PLGA56 en pleine action 👍
pas facile de suivre une 250 (2temps) avec une 125!!!
Moto(s) : que des blanches
2 semaines plus tard...
quand j'ai refais la moto....la bielle était niquel 😀
alors je ne l'ais pas changé.....erreur!!! 🤬
elle a pris du jeu 😭 😭
alors re-démontage moteur, et changement:
et comme je suis un peu maniaque, j'ai bien entendu re-changé les roulements de villo, les joints spy,
ainsi que joint carter embrayage, tous les joints haut moteur, segments, joints de valve....
ainsi que ce p.t..n de roulement d'arbre primaire que je n'avais pas réussi a sortir la première fois.
pour cela (n'ayant pas d'extracteur a inertie) j'ai acheté une cheville en métal a 5€
il existe plusieurs taille bien entendu.
a laquelle j'ai ajouté un écrou sous la tête de la vis
vous serré d'abord l'écrou ainsi la cheville s'écarte dans le roulement (sans trop forcer pour ne pas écarter le roulement)
ensuite, tous en tenant l'écrou et la cheville vous serré la vis qui descend et ainsi sert d'extracteur
placer une petite rondelle au fond au préalable pour ne pas marquer le carter.
et voila le tour est joué et pour pas cher (réutilisable en plus) 👍 👍
alors je ne l'ais pas changé.....erreur!!! 🤬
elle a pris du jeu 😭 😭
alors re-démontage moteur, et changement:
et comme je suis un peu maniaque, j'ai bien entendu re-changé les roulements de villo, les joints spy,
ainsi que joint carter embrayage, tous les joints haut moteur, segments, joints de valve....
ainsi que ce p.t..n de roulement d'arbre primaire que je n'avais pas réussi a sortir la première fois.
pour cela (n'ayant pas d'extracteur a inertie) j'ai acheté une cheville en métal a 5€
il existe plusieurs taille bien entendu.
a laquelle j'ai ajouté un écrou sous la tête de la vis
vous serré d'abord l'écrou ainsi la cheville s'écarte dans le roulement (sans trop forcer pour ne pas écarter le roulement)
ensuite, tous en tenant l'écrou et la cheville vous serré la vis qui descend et ainsi sert d'extracteur
placer une petite rondelle au fond au préalable pour ne pas marquer le carter.
et voila le tour est joué et pour pas cher (réutilisable en plus) 👍 👍
Moto(s) : que des blanches
Félicitations Chrisd 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍
Ca c'est une idée TOP !!!!! 👍 👍 👍 👍
Tu viens à Quéven demain ?
Pry 😉
Ca c'est une idée TOP !!!!! 👍 👍 👍 👍
Tu viens à Quéven demain ?
Pry 😉
Moto(s) : PW 50 ...!





























