Bonjour , j'ai acheter un cylindre avec le piston d'occasion en piston cote A 55,955 mm soit disant . je l'ai monté sur ma 125 yz 89 et elle marche mais sans plus , tres peu de compression , elle leve pas , aucune patate , le 80 kx a un ami marche bien mieux  . J'ai un piston qui a deja servi cote B 55,96 mm et un piston D 55,98 mm neuf .
Je peut monte le B ou bien le D qui est neuf ?
Des risques si il y a moins de 0,05 mm de jeu car c'est le jeu preconisé il me semble ?

S il n y a pas d appairage cylindre piston après un contrôle metrologique, le symptôme de manque de puissance etc peut s expliquer. Il est possible que le cylindre soit usé.
Quant au risque de ne pas respecter le jeu préconisé, c est le serrage.  

Je peut toujours essayé avec le piston B en 55,96 vu que la j'ai un cote A en 55,955 mm ?

salut!

je suis désolé, mais la mécanique (la vraie..!), çà ne marche pas comme çà, "j'essaye celui-là ou celui-là.." ..!!

il te faut mesurer précisément ton cylindre (pas au pied à coulisse, avec un comparateur d'alésage..) et si il n'y a pas de déformation (conicité et forme tonneau ou ovalisation..) choisir le piston qui ira avec la cote relevée, pour garantir le jeu préconisé..

tu peux facilement te faire faire ces mesures dans un atelier d'usinage, tournage fraisage, ils ont en principe tout ce qu'il faut pour, souvent plus que dans les ateliers de mécanique moto..

se passer de ces mesures, c'est prendre un gros risque de destruction du cylindre, serrage en effet en particulier..

den's

Farpaitement !

j'ai monté le piston en cote B on verra bien , si sa marche pas je le ferai controlé apres . J'aimerai savoir pour le réglage de la valve car sa doit jouer sur la puissance , j'ai du mal a comprendre comment on la regle precisement car j'ai un doute merci a vous