😎 bonjour
Je recherche essais de 250 Maico 1981 🤔 

Merci

 😴  🤔 PERSONNE 😭 

Salut l'ami, je vais juste te donner l'expérience que j'ai eu avec cette moto que j'ai eu en 81 neuve.
Si la partie cycle est l'égale de la 490 dont tu trouveras certainement des essais,le moteur était sans rendement , il fallait monter un carbu mikuni a boisseau plat pour avoir un moteur qui marchait beau coup mieux sinon tu n'étais pas au niveau des autres tel que les yam 250 de 81 en référence des meilleurs performeurs de cette année...ce qui t'explique qu'il n'y a pas beaucoup d'essai peut être.. 😕

 👍 ok merci

frankyellow a écrit :

Salut l'ami, je vais juste te donner l'expérience que j'ai eu avec cette moto que j'ai eu en 81 neuve.
Si la partie cycle est l'égale de la 490 dont tu trouveras certainement des essais,le moteur était sans rendement , il fallait monter un carbu mikuni a boisseau plat pour avoir un moteur qui marchait beau coup mieux sinon tu n'étais pas au niveau des autres tel que les yam 250 de 81 en référence des meilleurs performeurs de cette année...ce qui t'explique qu'il n'y a pas beaucoup d'essai peut être.. 😕

Je ne savais pas que le mikuni a boisseau plat avait été monté sur les 250  👍
ça m’intéresse pour ma 250 de 84, si tu as plus d'info  😀
Désolé je m'éloigne un peu du sujet 😕

Avec un Bing ou un Mikuni faut tourner la poignée qu'y disent...(moi j'sais pas , j'ai jamais eu de 2 et demie)

Mais Frankyellow ,lui il sait de quoi il parle

 👍 super merci,super moto partie cycle top et bon moteur peut-être un peu creux en bas.
Sur ma moto j'ai un carbu keihin pwk ,ça marche bien... Après avoir trouvé les bons réglages

frankyellow a écrit :

Salut l'ami, je vais juste te donner l'expérience que j'ai eu avec cette moto que j'ai eu en 81 neuve.
Si la partie cycle est l'égale de la 490 dont tu trouveras certainement des essais,le moteur était sans rendement , il fallait monter un carbu mikuni a boisseau plat pour avoir un moteur qui marchait beau coup mieux sinon tu n'étais pas au niveau des autres tel que les yam 250 de 81 en référence des meilleurs performeurs de cette année...ce qui t'explique qu'il n'y a pas beaucoup d'essai peut être.. 😕

Le.Marech a écrit :

Je ne savais pas que le mikuni a boisseau plat avait été monté sur les 250  👍
ça m’intéresse pour ma 250 de 84, si tu as plus d'info  😀
Désolé je m'éloigne un peu du sujet 😕

C'était une adaptation qui se faisait en Belgique à l'époque pour améliorer le rendement ,ensuite peu de maicotiste connaisse ,il y avait un kit d'extension de selle pour recouvrir l'arrière du réservoir .. voici une photo de 82 ,j'avais échangé mon moteur 250 pour un 400  à Auribault, (je me souviens avoir essayé sa moto équipé du 400 sur un terril près d'Arras pour voir si ça me convenait mieux) et c'est Alain Deloge qui avait fait l'adaptation....que de bons souvenirs...également j'avais des ressorts white power à l'avant ..voici la seule photo que j'ai ❤️  ❤️ .

torleif a écrit :

Mais Frankyellow ,lui il sait de quoi il parle

Merci Torleif ,Hedergem en juin 81...nostalgie nostalgie...au passage je roule à Bailleul ce weekend ...si tu passes..

Nostalgie, on parle de ma Maico 240 de 1981 !   😀 
C'est pour moi une excellence moto, du costaud, prêt à courir. Je venais du 125 et la côté rageur ne me dérangeait pas. On changeait juste les corte corso et on essayait de trouver des réglages pour assouplir un peu le moteur en bas : en normandie, on a besoin de motricité. Il y a avait une représentation significative des Maicos sur le secteur rouennais grâce à l'ami Titaire.
J'ai posté quelques photos sur le sujet "Superccross de Rouen où l'on voit le holeshot de 3 x 250 Maico en 1981 (course Nat B du lendemain) : je confirme qu'elle poussait largement aussi bien que les japonaises, et que j'arrivais à sortir au premier virage devant des grosses comme 430 HVA, ...
Mon rêve : retrouver une version enduro de ces années là ... Benoit

 👍 super,merci .Très bonne moto c'est sur!