Bonjour
Je viens d'arriver sur ce site qui m'a lair fort sympa ,je suis l'heureux proprio d'une OSSA de 77 avant de faire des c......... j'aimerais avoir des conseils de restauration et surtout comment relancer la bête qui pour l'instant ne démarre pas ,j'ai également eu pas mal de pièces si quelqu'un est intéressé merci d'avance les anciens zonards .
Pierre

Voici la mienne achetée dans a peu près le même état que la tienne, une moto qui n'avait du voir que les chemins et pas beaucoup les zones vu l'état nickel du sabot et des jantes, ce qui est rare pour une trial. Elle démarrait au quart de tour, ce modèle disposant d'un allumage électronique d'origine, j'ai juste fait un rafraichissement pour pouvoir rouler en toute légalité,ainsi qu'une vidange et le remplacement des câbles de frein et d'embrayage. le plus gros du boulot fut la rénovation et le traitement du réservoir. Il faut encore que je remplace les amortisseurs arrières qui sont cuits. Pour les pièces pas trop de problèmes même si l'offre est moins importante que pour les Bultaco.
Quelques adresses: http://ossacels.com/ventas/index.php?  http://www.inmotiontrials.com/ http://www.toutrial.eu/ http://www.francetrialclassic.com/fr/ http://www.bdi-production.com/fr/

A+

Merci,belle rénovation tu utilise quel type de mélange en %,ta selle est d'origine j'en cherche une ,tua s changé la ligne d'échappement la mienne est cuite .
Meilleures salutations
Pierre

J ajoute les très classiques nettoyage carburateur idéalement aux ultrasons et le changement du filtre à agir sans oublier le contrôle propreté état de la pipe d admission, du raccordement carburateur-boîtier de filtre à air, le changement fé bougie.

Oui ma selle est d'origine, une chance  😉 c'est facile a trouver en neuf, a la limite si la mousse est en état tu peux te contenter de racheter uniquement la housse, qui est spécifique avec les deux joncs chromés. Pour la ligne d'échappement elle était en bon état, j'ai procédé a un décalaminage en règle, un sablage et peinture. Pour la peinture de l'échappement j'ai ma méthode, peinture a Barbecue comme primaire, et peinture HT. Le coude vient de chez Ossacels, ça me coutait moins cher que de faire un chromage de l'ancien, mais attention aux pièces repro, si l'acier et le chromage ne souffre d'aucune critique il n'en est pas de même pour les soudures, sur le coude d'origine le collier qui fait la jonction avec le cylindre est embouti, sur la pièce repro, le collier est soudé avant chromage et meulé a l'intérieur, la ils ont trop forcé sur le meulage et les soudures ont lâchés, un coup de tig et tout rentre dans l'ordre.Pour le mélange, huile de synthèse Motul a 1.5 %, a 2% ça fume trop et ça encrasse tout. Un détail aussi, faut pas laisser ton mélange trop longtemps dans le réservoir, l'essence sans plomb est très volatile, au bout de 15 jours trois semaines tu te retrouves avec un mélange a 4%, si tu veux enfumer les renards c'est l'idéal. 😕
Cordialement
Silverbug

Merci pour les conseils ,je me remets a la moto après plusieurs années d'interruption mais ça reviens vite ,pour la mécanique je vais aussi m'y remettre avec les vieilles motos c'est plus de la moitié du plaisirs ,merci et bonne balades
Pierre

Bienvenue parmi nous Pierre sur le Guide Vert  😉 Bonne lecture @ + Gilbert  👍 

PS .Belle Moto .

Bonjour
je vais la remettre en route après avoir refait du mélange ,rincé le réservoir et changé la bougie ,j'ai commandé une mousse (d'ailleurs j'en prendrais bien une  🤭 ) pour le filtre est ce que tu me conseille autre choses encore merci pour tes préconisations  👍 
Pierre

Merci Gilbert le site et les conseils sont bons a bientôt meilleures salutations Pierre

Salut pierre, il faut que l'essence dégueule du carbu, tu dois appeler l'essence jusqu’à la voir couler sur le carter moteur et n'oublies pas de nettoyer et de souffler le filtre du robinet. Vérifie au niveau de la bobine si le fil de bougie est bien connecté et pas rouillé, ça arrive avec l'humidité.
Cordialement

Salut Pierre, bienvenu sur le GV!
Je possède une Ossa aussi, un TR 350, et je dois dire que je trouve ces motos sublime, un GROS coup de coeur 😍 
Bonne continuation à toi.


Charly

bonjour
par contre j'ai un problème d'embrayage et avant de me lancer dans des frais j'aimerais savoir si quelqu'un a eu ce problème si une vidange pourrais améliorer la chose merci d'avance Pierre

Merci
Par contre mon embrayage a tendance  a coller tu connais le remède .Pierre

Bonjour, j'ai eu un problème d'embrayage après l'hiver, plus moyen de démarrer, la moto calait tout le temps. Donc vidange,  (attention bouchon fragile) démontage des disques et nettoyage a l'essence, remontage, réglage de la tige centrale, huile neuve et depuis nickel. L'idéal serait bien entendu le remplacement des disques et des ressorts, mais pour le moment ça marche bien donc ...  👍 



Attention également aux petites clavettes qui bloquent les vis de ressorts, elles sont fragiles et difficile a trouver dans cette section, bien régler les vis de ressorts uniformément sinon les disques fonctionnent de travers, l'embrayage fonctionne mal et se bouffe rapidement.
A+