HVA 125 WR 1981
DUFAYARD Michel a écrit :Le trou de 13-14 est bouché en partie par un caoutchouc qui maintient le compteur.
Une mine d'or ce Duf' 😎 😎
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
lpz a écrit :salut a tous ,
je recherche pour compléter ma hva 80/81
un carter d'allumage
un cache latéral droit
un ovale porte numéro
une poignée de gaz
merçi d'avance
Tu veux du neuf ou de l'occase ?
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
En occase 😉
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
4 semaines plus tard...
Salut à tous,
Depuis dimanche dernier la famille HVA s'est agrandie chez moi à l'occasion des mes 50 ans :
Bon il me faut revoir tous les passages de cable, qui sont pour le moins hasardeux. Les pneus, certes neufs,...mais version trail donc aucun intérêt sont à changer. Il reste à mettre des couvres leviers corrects (que j'ai depuis plus de 10 ans à la maison). Enfin j'ai un doute sur la couronne dont je trouve les dents plutot fines, bien que n'étant pas en forme d'ailerons.
Je vais garder la roue de 17 pouces.
On en est où des pneus enduros pour du 17 pouces ? Je sais qu'il y a du mitas, et j'ai cru comprendre qu'il y a aussi du Pirelli.
Vous confirmez ?
Svenfilip
Depuis dimanche dernier la famille HVA s'est agrandie chez moi à l'occasion des mes 50 ans :
Bon il me faut revoir tous les passages de cable, qui sont pour le moins hasardeux. Les pneus, certes neufs,...mais version trail donc aucun intérêt sont à changer. Il reste à mettre des couvres leviers corrects (que j'ai depuis plus de 10 ans à la maison). Enfin j'ai un doute sur la couronne dont je trouve les dents plutot fines, bien que n'étant pas en forme d'ailerons.
Je vais garder la roue de 17 pouces.
On en est où des pneus enduros pour du 17 pouces ? Je sais qu'il y a du mitas, et j'ai cru comprendre qu'il y a aussi du Pirelli.
Vous confirmez ?
Svenfilip
Moto(s) : HVA 240 WR 1983 - HVA 125 WR 1981
Du Mitas oui, du Pirelli je ne sais pas et ne parviens pas à trouver une réponse pour cause de réseau défaillant.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
svenfilip a écrit :Salut à tous,
Depuis dimanche dernier la famille HVA s'est agrandie chez moi à l'occasion des mes 50 ans :
Bon il me faut revoir tous les passages de cable, qui sont pour le moins hasardeux. Les pneus, certes neufs,...mais version trail donc aucun intérêt sont à changer. Il reste à mettre des couvres leviers corrects (que j'ai depuis plus de 10 ans à la maison). Enfin j'ai un doute sur la couronne dont je trouve les dents plutot fines, bien que n'étant pas en forme d'ailerons.
Je vais garder la roue de 17 pouces.
On en est où des pneus enduros pour du 17 pouces ? Je sais qu'il y a du mitas, et j'ai cru comprendre qu'il y a aussi du Pirelli.
Vous confirmez ?
Svenfilip
Une bien belle moto dis-moi 😍
Restaurée dans les règles. Après comme tu l'as dis, il faut peaufiner ce qui a été fait et sûrement fiabiliser un peu aussi après roulage. 😉
Pour les pneus je n'ai pas mieux que Poireaunen.
Pour la petite histoire, lors de mes 50 balais moi...... On m'a supprimé le moteur....
Mais bon ça va, je n'ai rien dis 😎 😎
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
Il existe effectivement du Pirelli en 120 et 130 17 mais ce ne sont pas des vrais pneus enduro mais plutôt des trails plus TT que les autres.
www.allopneus.com/PIRELLI-RALLYCROSS-MT21-...
Tu as aussi ça mais je ne les ai pas vu en vrai donc difficile de se faire une idée sur la taille réelle des crampons, les photos pouvant être trompeuses.
www.pneus-online.fr/pneu-moto/heidenau/k74...
www.pneus-online.fr/pneu-moto/mefo-sport/m...
Pour un 125 il vaut mieux un 120 qu'un 130.
Pour ma 240 j'ai un Cheng Chin 130/90X17 mais pas homologué route donc pas accepté en enduro anciennes et un Mitas 130/80X17 qui est homologué route (mention DOT) et accepté en enduro ancienne. Attention il taille assez gros et pour une 125 ça fera très large.
Je te mettrai une photo monté sur la 240 ce WE.
Elle a l'air en très bon état ta Husqy 👍
www.allopneus.com/PIRELLI-RALLYCROSS-MT21-...
Tu as aussi ça mais je ne les ai pas vu en vrai donc difficile de se faire une idée sur la taille réelle des crampons, les photos pouvant être trompeuses.
www.pneus-online.fr/pneu-moto/heidenau/k74...
www.pneus-online.fr/pneu-moto/mefo-sport/m...
Pour un 125 il vaut mieux un 120 qu'un 130.
Pour ma 240 j'ai un Cheng Chin 130/90X17 mais pas homologué route donc pas accepté en enduro anciennes et un Mitas 130/80X17 qui est homologué route (mention DOT) et accepté en enduro ancienne. Attention il taille assez gros et pour une 125 ça fera très large.
Je te mettrai une photo monté sur la 240 ce WE.
Elle a l'air en très bon état ta Husqy 👍
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
Pas mal pour un VTT.....avec la fourche FOX en plus !
Moto(s) : HVA 240 WR 1983 - HVA 125 WR 1981
merci les gars pour les infos. effectivement les Pirelli semblent plus trail qu'enduro. Quant aux 2 autres marques je n'en ai jamais entendu parler..... 🤔
Moto(s) : HVA 240 WR 1983 - HVA 125 WR 1981
svenfilip a écrit :Pas mal pour un VTT.....avec la fourche FOX en plus !
Ah oui c'est vraiment pas mal
Fourche Fox diam 36 😎
Et l'amorto c'est du Fox aussi (dhx5 air) 😍
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
svenfilip a écrit :Salut à tous,
Depuis dimanche dernier la famille HVA s'est agrandie chez moi à l'occasion des mes 50 ans :
Bon il me faut revoir tous les passages de cable, qui sont pour le moins hasardeux. Les pneus, certes neufs,...mais version trail donc aucun intérêt sont à changer. Il reste à mettre des couvres leviers corrects (que j'ai depuis plus de 10 ans à la maison). Enfin j'ai un doute sur la couronne dont je trouve les dents plutot fines, bien que n'étant pas en forme d'ailerons.
Je vais garder la roue de 17 pouces.
On en est où des pneus enduros pour du 17 pouces ? Je sais qu'il y a du mitas, et j'ai cru comprendre qu'il y a aussi du Pirelli.
Vous confirmez
Sur la mienne , j'ai un Mitas 130/80/17 Voilà ce que ça donne !!![img]https://img.leguidevert.com/img_forum/2015/38/503_image.jpg[/
Svenfilip
" on insulte pas le crocodile avant d'avoir traversé le fleuve "
svenfilip a écrit :Salut à tous,
Depuis dimanche dernier la famille HVA s'est agrandie chez moi à l'occasion des mes 50 ans :
Bon il me faut revoir tous les passages de cable, qui sont pour le moins hasardeux. Les pneus, certes neufs,...mais version trail donc aucun intérêt sont à changer. Il reste à mettre des couvres leviers corrects (que j'ai depuis plus de 10 ans à la maison). Enfin j'ai un doute sur la couronne dont je trouve les dents plutot fines, bien que n'étant pas en forme d'ailerons.
Je vais garder la roue de 17 pouces.
On en est où des pneus enduros pour du 17 pouces ? Je sais qu'il y a du mitas, et j'ai cru comprendre qu'il y a aussi du Pirelli.
Vous confirmez ?
Svenfilip
gat_hva13 a écrit :
Une bien belle moto dis-moi 😍
Restaurée dans les règles. Après comme tu l'as dis, il faut peaufiner ce qui a été fait et sûrement fiabiliser un peu aussi après roulage. 😉
Pour les pneus je n'ai pas mieux que Poireaunen.
Pour la petite histoire, lors de mes 50 balais moi...... On m'a supprimé le moteur....
Mais bon ça va, je n'ai rien dis 😎 😎
A vélo c'est comme à moto, il nous faut du vintage.
Toujours le même VTT depuis près de 30 ans :
Pas de suspensions, pas de freins V-brake, encore moins à disques, mais quand même une bonne boîte de vitesse Shimano qui permet de rentrer 3 rapports d'un coup, c'était dans la 2° moitié des année 80.
Toujours motorisé par l'antique et maintenant poussif moteur "j'appuie".
Il a descendu les montagnes des Pyrénées, les pistes de ski et mon préféré le Mont Aigoual entre Gard et Lozère avec l'arrivée à Meyrueis par le célèbre Pont des Six Liards qui enjambe la Jonte.
Mais revenons au post et aux pneus de 17.
Un Mitas neuf :
Il est quand même assez large, plutôt fait pour une 250 mini ou une 430.
Je vais voir le boss de mon bouclard local demain qui à 35 ans de métier, je lui demanderai s'il connait les 2 autres pneus.
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
Je suis passé par l'Aigoual à vélo à 3 reprises, 2 fois à VTT lors de la GTMC (grande traversée du massif central) et une fois en route.
Lors d'une des montées à VTT par le chemin, le vent soufflait très fort au sommet et nous maintenait en équilibre alors que nous nous penchions de 30° environ vers l'avant.
Lors d'une des montées à VTT par le chemin, le vent soufflait très fort au sommet et nous maintenait en équilibre alors que nous nous penchions de 30° environ vers l'avant.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Je suis passé à mon bouclard, j'y ai vu le Pirelli Rally cross 120/90 X 18 à 50 €.
Effectivement profil entre le trail et le cross, pourrait convenir sur terrain sec, ou humide si terre pas trop grasse et pas de notion de franchissement ou de chrono. La gomme est dure.
Donc plutôt à réserver pour les pistes, sous bois secs et garrigues sudistes.
Pas vraiment adapté pour la moitié nord de la france.
Il connait les pneus Heidenau, il en vend un peu pour des routières mais il n'en a pas rentré en TT.
Le Mefo est inconnu au bataillon.
Je viens de regarder mon Cheng Chin, c'est un 4,60 X 17 ressorti d'un stock des années 80, c'est qu'il n'est plus très jeune.
Effectivement profil entre le trail et le cross, pourrait convenir sur terrain sec, ou humide si terre pas trop grasse et pas de notion de franchissement ou de chrono. La gomme est dure.
Donc plutôt à réserver pour les pistes, sous bois secs et garrigues sudistes.
Pas vraiment adapté pour la moitié nord de la france.
Il connait les pneus Heidenau, il en vend un peu pour des routières mais il n'en a pas rentré en TT.
Le Mefo est inconnu au bataillon.
Je viens de regarder mon Cheng Chin, c'est un 4,60 X 17 ressorti d'un stock des années 80, c'est qu'il n'est plus très jeune.
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
Bon ben en fait il n'y a pas guère ce choix .... Il va falloir rester sur du mitas, même s'il va "absorber un peu de puissance et de maniabilté"....
Merci pour tes infos.
Svenfîlip
Merci pour tes infos.
Svenfîlip
Moto(s) : HVA 240 WR 1983 - HVA 125 WR 1981
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