MA NOUVELLE ACQUISITION 125 RM 1986 (ADAPTATION POT)
Sujet
Voici ma nouvelle acquisition 125 rm 1986
Jai recupere cette 125 a un pote qui ne roulait plus avec moteur refait entierement J'aurais voulus savoir un renseignement sur les pots il y a 2 modèles sur les vues éclatées moi le modèle g peut on mettre le modèle h/j cdlt 😀
Jai recupere cette 125 a un pote qui ne roulait plus avec moteur refait entierement J'aurais voulus savoir un renseignement sur les pots il y a 2 modèles sur les vues éclatées moi le modèle g peut on mettre le modèle h/j cdlt 😀
Moto(s) : husqvarna 240 wr 1982/600 dr djebel 1989/honda 125cr 1987/
Bonjour Seb,
Le pot du modèle G est spécifique à cette moto.
La principale différence avec les pots des modèles H et J est la sortie du cylindre.
Tu ne pourras pas monter un pot de H ou J sur ton modèle G.
Salutations
Le pot du modèle G est spécifique à cette moto.
La principale différence avec les pots des modèles H et J est la sortie du cylindre.
Tu ne pourras pas monter un pot de H ou J sur ton modèle G.
Salutations
Moto(s) : suzuki RM 50 80 125 250 370 400 465 500
Merci de ta réponse cdlt 🤭
Moto(s) : husqvarna 240 wr 1982/600 dr djebel 1989/honda 125cr 1987/
bonjour seb 35400 j en profite que jean marie t ai répondu pour lui demandé un renseignement es que un kit chaine de rm 80 g monte sur un rm 80 d merci
Je restaure essentiellement des suzuki RM et je pilote en course des 125 RM.
Vous allez me reconnaître. Je suis un des rares pilotes à rouler dans cette cylindrée, Christian
Bonjour kixx89,
Le kit chaîne du RM 80 D, c'est 13 x 50 DID 428 118 maillons.
Le kit chaîne du RM 80 G, c'est 14 x 50 DID 420 120 maillons.
Cela implique que les kits chaîne sont parfaitement incompatibles.
Salutations
Le kit chaîne du RM 80 D, c'est 13 x 50 DID 428 118 maillons.
Le kit chaîne du RM 80 G, c'est 14 x 50 DID 420 120 maillons.
Cela implique que les kits chaîne sont parfaitement incompatibles.
Salutations
Moto(s) : suzuki RM 50 80 125 250 370 400 465 500
merci pour la réponse mai je peux enlevé des maillons et acheté un psb de 13 on me propose un kit chaine de rm 80 g neuf pour 30 e vu que je doit restauré une rm 80 d ce serait un début
Je restaure essentiellement des suzuki RM et je pilote en course des 125 RM.
Vous allez me reconnaître. Je suis un des rares pilotes à rouler dans cette cylindrée, Christian
Bonsoir kixx89,
Tu n'as pas bien lu mon précédent message.
Le modèle D a un pas de chaîne en 428, et le modèle G a un pas de chaîne de 420.
De plus, les moyeux arrières sont de diamètres différents.
Donc, parfaitement incompatible.
Salutations
Tu n'as pas bien lu mon précédent message.
Le modèle D a un pas de chaîne en 428, et le modèle G a un pas de chaîne de 420.
De plus, les moyeux arrières sont de diamètres différents.
Donc, parfaitement incompatible.
Salutations
Moto(s) : suzuki RM 50 80 125 250 370 400 465 500
bonsoir effectivement je n ai pas fait attention au pas et comme les moyeux son différent je l laisse tombé pour le kit chaine merci pour ce renseignement
Je restaure essentiellement des suzuki RM et je pilote en course des 125 RM.
Vous allez me reconnaître. Je suis un des rares pilotes à rouler dans cette cylindrée, Christian
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