JE RECHERCHE........
Salut ! Alors moi, je recherche un pot de DTMX débridé à échanger contre un pot d'origine en bon état que j'ai. Je finance le boulot ou je propose des pièces de DT80MX. Je serai présent à Boismé le 10 octobre prochain. A+. Did.
Moto(s) : DTMX 125 79
Tu peux aussi chercher du côté de Sach Nauder.
Moto(s) : KTM
J'ai pas ça en stock mais te fais pas chier, ça existe en neuf....
ici
www.enduroklassiker.at/en/carburetor-parts...
ici
www.enduroklassiker.at/en/carburetor-parts...
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
bonjour , Patrick , vu , merci
Moto(s) : 250 montesa enduro , ossa desert plein pot , laverda 2TR
bonjour je recherche un kick neuf ou en tres bon etat pour un 500 kx 1987, merci
250 rm 87 , 125 yz 80Moto(s) : 125 yz, 250 rm 88 ,125 hva 84,
Hello, je cherche un réservoir de 200 xr.... 👍
Moto(s) : XLR-R
pour les plastiques tu peux les avoir en neuf chez UFO
Moto(s) : des vertes
je cherche un étrier de frein pour cr 125 ( ou autre ) de 86 : double piston ...le mien est out !!
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
Je cherche des Ohlins GP pour 250 HVA WR 1981 ? 👍 👍 👍
Merci
Pry 😉
Merci
Pry 😉
Moto(s) : PW 50 ...!
🤭 pas facile a trouver des GP Olivier, pour info pour ma 250 HVA 82 j'ai mis des ITC reconditionnés avec les mêmes réglages que les GP (je les ai envoyés à refaire à Sheene "etablissements Pommier" un bon gars qui a bien travaillé), il m'a également mis des têtes plus courtes Guillaume a roulé avec l'an dernier et ma foi cela allait pas mal. 😀
Moto(s) : YZ 125 1984, ktm 125 RV 1981, HVA 250 1982
Bonjour à tous,
Quelle différence entre les GP et les ITC ?
Quelle différence entre les GP et les ITC ?
Moto(s) : KTM
les itc sont prévu pour le cadre 83 et 84 avec une inclinaison bien plus importante qu'avec les cadres années précédentes.
de ce fait ils sont hyper dure dans cette configuration
le corps des tic est plus long aussi du cout beaucoup moins de débattement
@+fred
de ce fait ils sont hyper dure dans cette configuration
le corps des tic est plus long aussi du cout beaucoup moins de débattement
@+fred
oui, de plus ils (les ITC..) ont en interne un système de "butée hydraulique" en compression, donc ils sont un chouia plus élaborés, sur le papier du moins..
den's
den's
Moto(s) : xt 500
😕 moins de débattement ??? ah j'ai pas remarqué cela 🙂 En tout cas cela la relève légèrement pas loin de 20mm à la selle par rapport aux GP, et pour les grands c'est pas un soucis. La butée hydraulique intégrée remplace la grosse butée en caoutchouc et après chgt des rondelles internes (idem les GP) par un spécialiste öhlins comme les ets Pommiers à Amberre (86) le résultat est très satisfaisant. Voir photos ci jointes...
Moto(s) : YZ 125 1984, ktm 125 RV 1981, HVA 250 1982
Bonsoir à tous,
Je recherche sur la France un détaillant en visserie et boulonnerie en titane. En Belgique (comme en Italie) je n'ai pu trouver que des grossistes qui refuse la vente au détail.
Merci de m'épargner la soc. Titane Services. Vente au détail OK; prix également OK mais incompétence totale quant à la gestion des devis (3 pour la même commande) et lorsque cette firme expédie ma commande, mon adresse n'est pas libellée correctement et le colis fait retour à ces bras cassés car la poste n'a pu livrer.
Merci de votre aide.
André OGER
Je recherche sur la France un détaillant en visserie et boulonnerie en titane. En Belgique (comme en Italie) je n'ai pu trouver que des grossistes qui refuse la vente au détail.
Merci de m'épargner la soc. Titane Services. Vente au détail OK; prix également OK mais incompétence totale quant à la gestion des devis (3 pour la même commande) et lorsque cette firme expédie ma commande, mon adresse n'est pas libellée correctement et le colis fait retour à ces bras cassés car la poste n'a pu livrer.
Merci de votre aide.
André OGER




