Wrpw : j'adore ton plan ! Mais j'ai pas de vieux disques. En tout cas merci pour le tuyau, il me servira, plus tard !  🙂

JPH74 a écrit :

Bonsoir ,
C'est un pas à droite , donc tu desserre dans le sens inverse des aiguilles d'une montre ( anti-horaire)  😉
Le mieux pour immobiliser la noix c'est ça :
A+JPH74

Bonsoir Scory,
Cette pince te sers dans 3 cas ( au minimum )
1 , desserrer l'écrou de noix d'embrayage , en immobilisant la noix sans rien casser autour  😉
2 , desserrer l'écrou du volant magnétique en bloquant en rotation ,  ce dernier , avec les 2 ergots ,
3 , desserrer l'écrou de pignon de sortie de boite , si tu as oublié de le faire avant de sortir le moteur du cadre ...
et c'est moins coûteux et plus polyvalent qu'un jeu de disques  🤭
A+JPH74
www.1000-accessoires-quad.com/pince-etau-n...
Exemple pris sur la toile ...

Bonjour

Si tu n'as pas d'outil spécifique, tu prends un de tes morceaux d'alu et tu le mets entre les dents du pignon de vilebrequin et de la cloche d'embrayage pour empêcher la cloche de tourner et voila !
Sans outils c'est la meilleure solution pour ne rien casser...

bon courage
Hervé

En fait non ! je viens de dire une connerie...
ça marche pour desserrer le pignon de vilo mais pas l'embrayage !
Pour l'embrayage il aurait fallu le débloquer quand le moteur était encore dans la cadre quand tu peux bloquer la roue arrière en passant une vitesse et donc bloquer l'embrayage.

hervé

Merci pour le tuyau.  😀 J'essaierais de m'en souvenir pour une prochaine fois, qui ne devrait pas arriver de si tôt au rythme actuel...  😄 

Merci pour le lien vers la pince. Vu le prix c'est plus que tentant !!! Je pense que je vais en acheter une  😀  😎 

Un truc très bon marché pour bloquer la cloche, un chiffon !

salut ,

quand je réalise ce type démontage je procède moteur dans la partie cycle après avoir retiré le carter d'embrayage de manière à ne pas avoir à brider le moteur sur un établi.

Si possible utiliser une clé à choc , cela permet de retenir la noix d'embrayage avec une simple clé à sangle.

autre solution : réaliser un outil de ce genre qui se visse sur le M6 ou M5 des ressorts d'embrayage

Oups désolé  😕  😕

je ne peux pas joindre mon fichier je ferais cela ce soir

a+

Florent

Un de mes voisins m'a proposé de me prêter sa clé à choc. Je crois que je vais dire oui pour gagner un peu de temps au démontage...
Je vais tout de même voir sir mon pote menuisier meut me faire ça :


J'en profite pour vous envoyer des photos d'une Yamaha 600 Ténéré de 1986 que j'ai pris hier soir. C'est celle d'une copine qu' ami répare.



Have fun  😀

les disques d'embrayage, ça se trouve partout pour quelques euros.

fais simple, tu prend un de tes disque acier ou deux si tu veux. tu soudes une tige en acier dessus pour faire levier. ainsi ton outil est parfait, pour moins de 10 euros.
sur le GV, tu as un sujet, astuce et outils. regarde

Faisant suite à vos remarques et conseils, j'ai entrepris de réaliser un outil hier soir. Il s'avère en mesure de tenir correctement la noix d'embrayage. Mais je demande à quel couple a été serré l'écrou car je n'ai malgré tout pas eut assez de force pour l'instant !




C'est du bricolage sur mesure qui reprend le concept de l'outil montre par JPH74. Vu l'effort que j'ai appliqué sans réussir à desserrer ce  🤬 d'écrou, je comprends que ma précédente tentative en me prenant sur les embases ait lamentablement échouée.

Si je chauffe au pistolet à air chaud, y a t-il une chance que ça facilite le desserrage ?

Question subsidiaire : concernant les roulements du vilo, quelqu'un a t-il déjà monté autre chose que du yamaha d'origine. Je pense à ceux-ci, moins chers (marque KOYO), mêmes dimensions mais aucune tolérance n'est précisée nulle part...
http://www.123roulement.com/roulement-83A915-SH2-9TC4-KOYO.php

Purée, tu t'emm.....e bien 😲  😲  vas donc dans un garage auto, un coup de clé à choc et c'est fait en 10 secondes pour une pièce au mécano
Les roulements ce doit être du C3, ça se trouve sur 123 roulement.

C'est mon coté "ne jamais rien demander sinon des conseils".  😄 
En parallèle, j'ai trouvé quelqu'un qui pourrait me prêter une clé à choc électrique, parce que jusque là je n'ai croisé que de bonnes âmes équipées en pneumatique dont je ne pourrais rien faire... comme quoi, je ne suis pas non plus totalement  borné.
Et puis, il ne faut pas négliger le plaisir qu'on peut avoir à vaincre quelques difficultés par soi-même. 
  🤭

Tout à fait d'accord avec toi, mais au bout d'un moment il faut passer la main, après vérif, tu as raison, il n'y a pas de C3 dans tes dimensions...