Des soupapes....!!!!c'est quoi ces trucs.Moto(s) : 250 yz-250 ty-350 tr-465 rm
lpz a écrit :Oui effectivement il y a des refabrications a59 € ,alors qu'un cache d'occase c'esgt 10 /20 e maxi .
J'ai déja fait copier des piéces et en fonction du nombre désiré la qualitée du moule différe ,mais ce qui est sur c'est que ça ne me coutera pas 60 € et si je vends le reste le prix sera toujours moindre .
j'ai fabriqué des caches a une époque et bien pour qu'un gars puisse gagner sa vie il est nécéssaire
qu'il en tire au moins 40 euros , parce qu'un moule qui va bien c'est du boulot qu'il faut répercuter
sur chaque pièce vendue
ne serai ce que les tétons qui sont hard a faire
donc cherchez pas le meilleur prix a tout crin , essayez une fois de faire le boulot , ça aide a comprendre
http://ptit-marche.forumactif.com/f251-la-boutique-de-l-abbe-canne
un petit marché pour tout , qu'on essaie de faire vivre
Je recherche toujours activement un radiateur droit pour yz 125 de 1984/1985
si quelqu’un a sa sa m’arrangerai énormément 😀
cordialement
Moto(s) : 125 exc 2012; 250 cr 1989; 500 Cr 1984
lpz a écrit :Oui effectivement il y a des refabrications a59 € ,alors qu'un cache d'occase c'esgt 10 /20 e maxi .
J'ai déja fait copier des piéces et en fonction du nombre désiré la qualitée du moule différe ,mais ce qui est sur c'est que ça ne me coutera pas 60 € et si je vends le reste le prix sera toujours moindre .
laderive32 a écrit :
j'ai fabriqué des caches a une époque et bien pour qu'un gars puisse gagner sa vie il est nécéssaire
qu'il en tire au moins 40 euros , parce qu'un moule qui va bien c'est du boulot qu'il faut répercuter
sur chaque pièce vendue
ne serai ce que les tétons qui sont hard a faire
donc cherchez pas le meilleur prix a tout crin , essayez une fois de faire le boulot , ça aide a comprendre
Ne le prends pas mal ,mais tu as trop pris l'habitude de lire les branleurs et autre jeunes cons qui viennent parader sur le Gv avec une grande gueule de 3 métres.....et tu crois qu'on est tous pareil !!!!!
Moi j'ai 50 piges et lorsque je parles c'est parceque je" maîtrise" ou parceque je sais que j'ai raison.
Donc lorsque j'évoque une refabrication c'est parceque j'ai quelqu'un qui le fait -et qui a déja oeuvré pour moi en me copiant une plaque phare ELBA ,et la plaque cross KTM LC de 81 - et de maniére plus que satisfaisante et cela a un prix raisonnable . de mémoire la plaque ktm devait être a 30/40 € piéce .
D'ailleurs je te chercherai les tofs afin d'assoir mes dires .
Je ne consteste pas le fait que le gars qui en reproduit ne doive pas gagner sa croute ,mais j'ai horreur payer le prix fort si je peux me procurer la piéce ou la fabriquer ,et de la sorte je n'engraisse pas les pseudos-pros qui pululent de plus en plus dans le TT vintage .
Le seul qui avait mon respect c'est "françis " ,lui travaillait plus que bien et n'était pas excessif question tarif vu les piéces tortueuses que je lui ai fait réaliser en 2008.
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
je ne doutes pas que tu saches de quoi tu parles , mais il n'y a rien de commun entre la fabrication du moule d'une
plaque phare et celui des honda trail , le problème des tétons est ardu et te cassera les bonbons un moment
moi je fabriquais mes réservoirs , mes carénages ( motos de piste ) , j'ai naturellement continué a faire mes caches
latéraux et garde boues de moto de cross , voire quelques réservoirs
mais les xls xlr seront chiants a faire a cause des tétons
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un petit marché pour tout , qu'on essaie de faire vivre
N'y aurait-il pas moyen de tourner ces fameux tétons avec une large tête afin de les surmouler lors de l'injection du plastique , ou dans la fibre le cas échéant . 🤔
A+JPH74
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
les tétons, il faut les pincer... modérément s'entend...
den's :|
désolé, je n'ai pu m'en empécher... je sors.. 🤭
Moto(s) : xt 500
Moto(s) : ?????????????????
couler de la résine dans un moule creux après avoir fait pénétrer une âme en poly c'est pas dur
mais faire 3 moules pour ces put... de tétons histoire de ne pas y passer la semaine pour faire un cache
plus le moule du cache proprement dit , tout ça a un cout que tu dois répercuter sur les caches
tout ça en poly , pour ce qui est des plastiques ça devient de l'industriel
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J'ai eu un XLS et c'est vrai que ces fixations sont fragiles. Je suggère de concevoir et fabriquer le cache droit en quatre morceaux à assembler. Le corps du cache d'un coté et les trois fixations de l'autre. Ces fixations seraient ensuite visser ou coller sur le corps. Avec une imprimante 3D, il serait facile, à mon avis, de réaliser ces fixations, que l'on pourrait changer très facilement en cas de casse.
Did.
Moto(s) : DTMX 125 79
alors le 3d
moi je fais tout en poly , si ça casse j'ai le moule je refais , comme je bosse dehors l'époxy tu oublies
j'arrive a ce que je veux avec de la ténacité et de la démerde
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un petit marché pour tout , qu'on essaie de faire vivre
Un interphone écrit en SMS ?
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
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DT91 a écrit :Salut,
J'ai eu un XLS et c'est vrai que ces fixations sont fragiles. Je suggère de concevoir et fabriquer le cache droit en quatre morceaux à assembler. Le corps du cache d'un coté et les trois fixations de l'autre. Ces fixations seraient ensuite visser ou coller sur le corps. Avec une imprimante 3D, il serait facile, à mon avis, de réaliser ces fixations, que l'on pourrait changer très facilement en cas de casse.
Did.
Salut DT91 , regarde si tu a un fr.wikipedia.org/wiki/Fab_lab prés de chez toi
( Exemple de prix ) www.fablablille.fr/?q=tarifs
Si tu a un peut de temps ça peut être intéressant pour tout ce qui est pièces plastique .
AMICALEMENT
Moto(s) : mtx Honda , YZ 125 , KAWA 450
je recherche pour une husqvarna 250 wr 2006 : un tube de fourche coté droit ou un fourreau complet ou une fourche compléte
marzocchi inversée usd diametre 45 mm
a l avance merci de votre aide c est pour dépanner un jeune enduriste débutant



