PROBLÈME ÉTINCELLES BOUGIE !
Sujet
bonjour j'ai un probleme sur ma honda 250 crf de 2006 je n'ai plus d'étincelles au niveau de la bougie mais quand je bidouille un peu le bouton MARCHE/ARRET deux ou trois petites étincelles apparaissent ! je pensais a un probleme de masse mais lesquelles ? au quel niveau ? merci de vos réponses smiley_07
Moto(s) : honda 250 crf 2006
Ton bouton M/A laisse passer le " jus " ou ne le laisse pas ! là est sa fonction 🙄
Si tu es obliger de le " bidouiller " c'est qu'il a certainement un problème de ce coté , donc pour une simple vérification de l’étincelle a la bougie tu le déconnecte du circuit et tu essaies 😉
Mais ne tente surtout pas de démarrer le moteur sans avoir un moyen fiable de pouvoir l'arrêter , c'est a dire un bouton en bon état :/
Cette précision juste au cas ou tu sois tenter de démarrer (si tu as de l'étincelle ) , si ton moteur venait a s'emballer et que tu n'as pas de possibilités de le couper tu serrais obliger d'attendre qu'il casse 🤬 🤬
Sinon tu peux vérifier le bon état de la bougie , de l'antiparasite , du fil HT de la bobine , si les vis de fixation de la bobine ne sont pas oxyder ( généralement elles peuvent servir de masse de la bobine au cadre ) , pas d'oxydation sur la filerie qui arrive a la bobine , et en général tous les connecteurs électrique qui sortent du moteur et qui vont au CDI , etc, etc...
Le mieux est que tu les déconnectes un par un , un p'tit coup de WD40 sur les connecteurs avant de les remboiter 👍
😲
O.M
Si tu es obliger de le " bidouiller " c'est qu'il a certainement un problème de ce coté , donc pour une simple vérification de l’étincelle a la bougie tu le déconnecte du circuit et tu essaies 😉
Mais ne tente surtout pas de démarrer le moteur sans avoir un moyen fiable de pouvoir l'arrêter , c'est a dire un bouton en bon état :/
Cette précision juste au cas ou tu sois tenter de démarrer (si tu as de l'étincelle ) , si ton moteur venait a s'emballer et que tu n'as pas de possibilités de le couper tu serrais obliger d'attendre qu'il casse 🤬 🤬
Sinon tu peux vérifier le bon état de la bougie , de l'antiparasite , du fil HT de la bobine , si les vis de fixation de la bobine ne sont pas oxyder ( généralement elles peuvent servir de masse de la bobine au cadre ) , pas d'oxydation sur la filerie qui arrive a la bobine , et en général tous les connecteurs électrique qui sortent du moteur et qui vont au CDI , etc, etc...
Le mieux est que tu les déconnectes un par un , un p'tit coup de WD40 sur les connecteurs avant de les remboiter 👍
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
merci pour ta reponse qui va surement m'aider ! Car la je suis vraiment perdus:/je te tiens au courant si cela aura marcher😉merci encore !
Moto(s) : honda 250 crf 2006
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