LoloDT, si ça trouve tu as un problème sur ton commodo ?? ou as tu changé les ampoules et y'en a une qui n'est pas bonne ????

je te mets quelques informations concernant l’électricité:













Hier soir j'ai finalisé l'éléc sur la mienne, tout fonctionne a part qu'il me manque deux ampoules dans le compteur, ou prenez vous vos ampoules témoins, dans un magasin auto style feu vert ou Norauto ??? ou faut il des ampoules spéciales ?

Bonne journée.

J'ai aussi monté le kit chaîne, je ne suis pas sur du montage du tendeur de chaîne/guide chaîne ????

Avez vous ça sur les vôtres, si oui est il placé comme sur la photo ci dessous, si je ne le mets pas la chaîne est trop longue !

Bonjour,

Perso, je doute beaucoup de l'origine de cette pièce...

Tiens, regarde ce que j'ai sur la mienne.



JC

Salut
Ouh là Minou,
ton montage fait peur, la chaîne doit être rectiligne et en aucun cas faire un angle comme ça... J'ai jamis vu un tel montage, en fait tu n'en as pas besoin, les tendeurs sur l'arrière du bras oscillant, en vissant et dévissant, suffisent à adapter au cours du temps la tension de ta chaîne.
Super tes docs, d'où tu sors ça? Par congtre pour moi,  perso c'est à peu près des hiéroglyphes.... Je n'ai aucune connaissance en élec, je suis dans le médical.... Par contre je vais quand même me pencher dessus. J'attends aussi une réponse de Guyrou, expert...  Je sens que je suis pas loin, ça fait rager de perdre tant de temps, en même temps, maintenant , je sais de visu quel fil fait quoi....

@+ les amis

Laurent

Pour les ampoules, j'en ai trouvé au rayon auto chez Leclerc! Pas cher et au poil

Tu as du bol que ça fonctionne, pourras-tu me faire quelques photos exploitables des connexions dans le phare? On sait jamais ....
Merci

bonjour

minou, superbes docs

NE ROULE SURTOUT PAS avec ton guide-chaine, tu vas tout casser.

d'origine il n'y en a pas, raccourci ta chaine si elle est trop longue (longueur préconisée = 108 maillons)

tu desserres les tendeurs au maxi et positionne la chaine et vois combien de maillons tu dois enlever.

Lolodt, les docs de Minou² devraient d'aider à valider tes branchement

à suivre

Si tu as commandé la référence que je t'ai donnée précédemment, tu ne devrais avoir aucun souci et surtout aucun maillon à retirer.

Mais comme le dit Guyrou, desserre ton axe de roue ainsi que tes tendeurs de chaîne (ils semblent avancés au max, ce qui n'est pas normal).

Pour le réglage final, fais assoir quelqu'un dessus, c’est utile pour la tension adéquate.

Et merci pour les docs, ça va m'aider également.

JC

Ok merci, pour les informations, je suis passé chez Yam à midi, ils m'ont effectivement dit que ce n'était pas d'origine, on en trouvait quelques fois sur les YZ apparemment !

LoloDT pour les docs que j'ai posté, tu n'as pas besoin d'être électricien, tu as les codes couleurs des câbles et ce qu'ils alimentent  👍 

Je peux vous envoyer le manuel Atelier....si ça vous interresse

Bonne journée et encore un grand merci les détéiste  😎 
PS:JC j'ai bien pris la ref que tu m'as donné pour la chaîne.

MinouMinou a écrit :

J'ai aussi monté le kit chaîne, je ne suis pas sur du montage du tendeur de chaîne/guide chaîne ????

Avez vous ça sur les vôtres, si oui est il placé comme sur la photo ci dessous, si je ne le mets pas la chaîne est trop longue !

Belle resto ,le guide chaine est d'origine sur les DTMX,mais il monté sur le brin inferieur de la chaine (en dessous du bras oscillant).
img15.hostingpics.net/pics/655643dtmx009.jpg

Merci Jeff...
Je le vire de suite   😡 

Salut à tous,

Bonne nouvelle j'ai démarré la Yam, je suis super content.... J'ai cependant un probleme au niveau du carbu.... Je m'en étais deja rendu compte lors du remontage. Le boisseau de gaz coulisse très mal. J'ai pourtant tout nettoyé.
Alors quand je le mets dans le carbu, il est très dur a faire descendre même sans le câble....

Avez vous une idée ou faut il que je trouve un autre boisseau ???

Merci d'avance

bonjour

et sans l'aiguille idem ?

papier 1000 à l'eau sinon

Bonjour guyroux,

Oui idem sans l'aiguille, je ponce le carbu ou le boisseau ?

Bravo
J ai eu peu de temps de mon côté pour avancer.. Je coince toujours sur le feu arr/stop...
Je constate que la bobine HT est morte( en mesurant la résistance secondaire ), je regarde sur le bon coin et sites marchands (125yamaha.com)et je vois que les bobinés proposées ont une seule borne de branchement et 2 sur les nôtres... Quelque un peut l éclairer ?

Merci
Lolodt