Voila, j'ai acheté (peu cher) un 250 CR Homologué PENDA...( mise en circulation 04/90...donc millesime 89)
Et en y regardant de plus près, j'observe qu'elle à un cadre de 89, fourche de 89 (avec les fameux plastiques gris), mais...
Boucle arrière 90, boitier de filtre 90, plastiques 90 (réservoir, ouies, plaques, selle et gbar...)...roue arrière en 18, mais qui parait pas être du Honda (enfin DID...)...
(je mets une photo pour étayer un peu mon propos...)
Alors je m'interroge...Est ce le résultat d'un bricolage...(je suis étonné que le 90 se monte aussi simplement sur le 89 alors que les cadres sont un peu différents, mais pourquoi pas...) ou était ce fait comme ca par PEMDA à l'époque ?...
Car je m'étonne de voir des 250 CR homologué de 89, 92, mais rien sur les 90/91 ?...
Enfin, dernière question, pourquoi mon CR a t il des protections de fourche gris, (qui semble presque normal pour l'année, on en voit quand même assez régulièrement) et dans le même temps, quand on regarde un peu aussi, on trouve des 250 CR 89 avec des protection de fourche blanc et manifestement pas les mêmes fourches...
Voila,...Voila...
Troisième post sur le site...j'espère que cette fois j'aurai quelques réponses.
Merci d'avance




Yann

Qu'est ce qui te fais dire que tu as un cadre '89? En '89, ils étaient rouges alors que le tien est blanc comme les '90.

Pour le reste, sur une brêle vieille de 25 ans, il ne faut pas trop s'étonner si tout n'est plus d'origine.

Les pneus, ca s'use, la jantes, ca se plie, les protections, ca se casse...

jeanjean

Un ami a roulé quelques années avec une 89 et la sienne avait des protections de fourche gris Pour la roue arriere , la sienne avait une 18 pouces de provenace suzuki (constaté lorsqu il a fallut changé le kit chaine)  Aprés , je ne pourrais pas t en dire plus  Bonne recherche

Le cerceau de roue ar est du Nordisk,surement de provenance KTM !!

Et puis a un moment le proprio a surement voulu rajeunir la moto d'ou ce montage !!

les protèges fourche gris  c'était d origine en 89
et ils ne sont pas évidents a trouver maintenant, donc les gens en montent des blancs
les fourches 89/90 sont des showa 45
la roue ar de 18 chez Honda c'était d'origine jusqu' en 1995
d'aspect ta moto ressemble a une 90

ah cool !! quelques réponses...
Oui je sais bien que ca peux être bricolé...(90% de chance pour que ca soit le cas...)...
mais je me dis que c'était possiblement aussi un montage de PEMDA à cette époque, justement pour proposer des machines
d'esthétique 90, mais en realité des reste de 89...(j'imagine qu'ils n'achetaient pas les motos au compte goutes...)
Les cadres de 89 et 90 sont facilement reconnaissable (plus que la couleur...qui, soit dit en passant est rouge sous le blanc...) a la "noix" de fixation de l'amorto / boucle arr et aussi à la platine (vers l'axe de bras oscillant/maitre cylindre ar)... en 89 il y avait trois trous désaxé...et a partir de 90 il y a 5 trous en ligne..)
Oui, pour la roue arrière j'aurai opté aussi pour quelque chose vers KTM, ca ressemble à mon ancien 125 de 88...
en revanche, je ne savais pas que c'était en 18 jusqu'en 95...bonne nouvelle...
Enfin pour finir, les protections de fourche, beh j'ai au moins une photo qui parait sérieusement être une photo "officielle" avec protection de fourche blanc (d'ailleurs, on ne peux pas mettre n'importe quel plastique dessus car le pied de fourche à une forme particuliere coté gauche...et les "classique" Honda, ne se montent pas dessus...Pour moi la question reste entière...
merci a vous en tout cas...