Les gars, quelqu'un sait il avec certitude d'ou vient de ce moyeu tambour?

Et ce flasque, il sort d'où?

Je ne crois pas que ce soit un XL500S, il n'a pas de silent blocs.

Je crois que je commence à comprendre.

Le moyeu sur ta roue, il est conique ou cylindrique? Le mien est cylindrique. Tous les autres que j'ai sont coniques (XR500, sans amortisseurs de couple).

OK; super, j'ai pigé. Merci.

Ah,

le catalogue de CMSNL pour la XR500 1979/1980 ne montre pas d'amortisseur de couple. Il est difficile de voir si le moyeu est cylindrique ou conique.



Pour la XL500S 1979-1981 on vient bien les amortos de couple et le moyeu cylindrique (pour les logements des silent blocs).



Sur la XR500 81/82 clairement le moyeu est conique.



Pour les CR, je crois bien que couronne et flasque de frein sont du même côté, à gauche...

Donc ? 🙂

j aimerai savoir sur quoi se monte ce moyeu et ce flasque qui avant demontage des rayons , etait monté sur cercle de 17 " et le tout sur un 500 xlr pdo2 de 1982 ( si je me trompe pas
voici les photos

alors ben non je ne sais plus !! pas du 250 xt comme je croyais :




du 125 cr 84

André FOSSOUL a écrit :

j aimerai savoir sur quoi se monte ce moyeu et ce flasque qui avant demontage des rayons , etait monté sur cercle de 17 " et le tout sur un 500 xlr pdo2 de 1982 ( si je me trompe pas
voici les photos

ça ressemble qd mm a du honda cr

gatos:

pfff..
t'y connais rien mon vieux ..

 :| 

🤭

désolé, j'ai un coup dans le nez, on m'a offert un whisky, j'ai été obligé de tester ..

 😂 
den's

Gatos a écrit :

XLR 81 82  😎 

pour le flasque de 110 mm ce pourrait etre pour un 600 xl de 83 mais sans certitude , mais le moyeu , je ne trouve rien et pourtant c est du honda ( avec un flasque de 110 mm )

Un peu de progrès.

Fourche de XR600 (je crois): il a fallu pas mal bricoler pour utiliser l'axe du XR600 sur le cadre de XL500S.

Le réservoir Don Vesco va aller impeccable, on dirait qu'il a été fait pour!

Je croyais que la selle du XR500 et du XL500S était différentes et en fait elles sont absolument identiques: celle de XR500 semblait trop courte parce que la mousse et la housse avaient bigrement rétréci au soleil d'Arizona?

Le bras oscillant ne me convient pas vraiment. J'ai envie d'un truc "banana" et d'un débattement plus proche de 270mm. Des idées?

A l'arrière, j'ai coupé la boucle de cadre pour pouvoir mettre un g/b un peu plus intéressant et donner une allure sympa. Ou bien je vais souder la boucle arrière d'un XR500R, à voir.

L'assemblage en est là:

Après moultes modifications scabreuses sur le cadre pour installer the bidon Don Vesco, avancer la selle, et autres détails, je confirme que je suis pas un pro de la soudure... one verra bien...

Pour l'arrière, j'ai fini per opter pour des Ohlins ITC qui permettent d'équilibrer la hauteur avec la fourche de XRR 1984.

J'arrive maintenant à installer le moteur dans un cadre en moins de 10 minutes! Le métier rentre 🙂

Et ça commence à ressembler à une moto.

Beurk, photo floue :(

Au fait, elle roule depus quelques mois, plutôt chouette d'ailleurs.

Eclairage 12V (j'ai enfin trouvé une combnine).