Salut.

bon face a l'enthousiasme pour une présentation de la Perdolinette, je me lance dans un (bref 😄 ) récapitulatif du projet...



Aout 2013.

je me retrouve donc à Lézat pour une démo de cross des '60 où sont présent, entre autre, deux zinzin de la disqueuse : le Den's aperçu un ans plus tôt, et  l'ami Julien (sans qui je serais peut etre jamais monté sur un 500 Yam.... ).....   



Aprés quelques bavardage a propos de mon xt dur à virer dans les sous bois voisin, et l’expérience de métamorphose du père Julien sur sa Franquette, me voila pris dans le collimateur du motocross "vintage"... 😀

Dés lors me trotte en tête l'idée de rouler avec eux, vu le panard qu'ils ont l'air de prendre a tourner en rond  dans la poussière, ou dans la boue....  seul hic, le budget, et oui, ça coute plutôt cher, et mon portefeuille est plutôt fin.... j'envisage  en premier lieu de me trouver une paire de roue en rab pour monter des tétine, simplement.

Puis finalement, un an après, grâce aux diverses donation (mille merci ❤️ ) je me retrouve avec quelques élément pour me faire un Xt500 cross, cadre, moteur..... et je commence a cogiter, avec l'envie de toucher au cadre pour améliorer la maniabilités  de la bestiole.... inspiré de la géométrie Barigo 😉 .... 



Puis le temps passe, et ce projet passe au second, voire troisième plan et les pièces prennent la poussière au plafond 😴 ....

C'est ce printemps que j'ai la mauvaise idée d'aller a Ste Suzanne,voire rouler les potos... aïe aïe aïe....   résultat :  j'ai 3 mois pour finaliser la chose, le but étant de rouler le 1 aout a Corbarieu.... 😲 

C'est partit, le cadre est descendu sur l'établi, la disqueuse branché, fini la réflexion, est  maintenant venu le temps de l'action....

réduction de la chasse,  déplacement de l'ancrage des amortos...






Sablage, on y vois mieux...



Peindu....


en attendant que ça sèche, je m'occupe de trouver une fourche, ce sera une YZ 250 de '87, en 43mm, roue avant Xt 500...  roue arrière YZ 250 '87...
Pour avoir un empattement raisonnable, je me decide a racourcir un bras suzuki PE / RM (merci Julien !) et je remercie aussi particulièrement l'ami Den's pour le coups de main qu'il m'a apporté sur ce coups là... tournage d'un axe creux en Alu pour passer l'axe en 16 mm et  recuperer la largeur nécéssaire pour le cadre du 500...



et attendant d'aller dans le béarn je m'occupe de la selle :

Making a puzzle...



cousu main,



finito !



De retour de vacance, dont passage au béarn, pour prise de mesures, et avec un BO qui attend son assemblage....



Cotes origines


Cotes Barigo


Coutage BO



soudurage...



look nice !


J-15


Puis viennent les détails...  pédale de frein, repose pieds...









La ligne d'échapement : un coude gros débit , quelques bout d' échapement de renault trafic.... et un silenbar katoche  😍 






Pi une 'tite pièce pour le fun (maispasque) à la disqueuse et à la main.... pourquoi faire une fraiseuse ?




et un détail important, la BàA.... pour s'amuser un peu aussi !










J-3



puis les dernières finitions,  un premier essai de dernière minute l'avant veille du jour J, deux bricole a revoir puis zou, sur la remorque, direction Corbarieu....


Corbarieu, où, j'ai effectué mes premiers tour de roue en cross, pas si evident que ça pour un type qui n'a aucune experience en tt, hormis quelques balade en forêt au guidon d'un xt stock....  mais quel panard aprés avoir trouvé quelques repères.... !!






Une semaine plus tard c'est Lézat...  puis  un mois aprés Appelle...   



Vivement 2016 !!!!!! 👍 


Voilivoilou pour résumer........

Mon Xt Athé-tine est né, et plutôt bien.....    😍 

Merci encore au divers "sponsor", supporters, et technicien, sans qui ce projet n'aurais jamais existé !!!!! ❤️  ❤️  ❤️ 

Pablo

voilà du post comme j'aime bien .... 👍  👍  👍 
j'aime bien l'idée du réservoir dtf . je le trouve + beau que mon dtmx ...mais bon j'en avais un en bon état ....mais tu as du raboter les côtés du réservoir d'huile ? je me trompe ?
la mienne pour rappel :

 👍  👍 

"la perdolinette"..??

ou la pablolinette..?

en tout cas, chouette résumé, yà même des photos que je n'avais pas vu..!!

cette moto est vraiment bien née, je dois dire pour l'avoir essayée rapidement que c'est un vrai vélo, on est trés trés loin d'une xt camionesque..!!
reste que la position de conduite me déroute un peu, mais pas de souci pour l'ami pablo, il envoie du lourd avec..!!
une manche gagnée à Lezat quand même..!! et devant un ex champion de motocross espagnol..!!

et bravo aussi pour le travail effectué, la grande partie en quelques semaines à peine..!! et sans problème technique majeur, juste l'huile des amortos à ajuster aprés la première course..

bravo aussi à Julien, celui par qui tout à commencé..!!

patrick, ton "orange" est vraiment belle, yà pas à dire..!!  ❤️ 
je suis en projet d'en faire une "jaune" de mon coté..


den's

Yep !

héhé !  oui rabotage ogligé, mais moins que pour un Yz / HL....   un coups de chalumeau trois coups de marteau et c'est réglé... 😉

Pas mal aussi en orange !

le reservoir est plus "carré" mais ça ne me choque pas !!

"Pedrocylette" c'est pas mal aussi ?  non ?

J'ai mis un guidon droit depuis, et ça change tout...  tu la reessayeras.... sisi....   

encore merci... 😳  😳  😳 

'tain,  je sais pas si je vais pas venir au roulage bearnais...    le 15 c'est pas faisable ? 🙄 

A+

nan, c'est le dernier jour de chasse... des fois qu'il leur reste quelques cartouches.. on va pas tenter le diable..!!  🤭


den's

Bonsoir Pablo ,
Super boulot  👍  👍 et elle est aussi performante que belle à regarder 😍 
Une petite photo de la patte de liaison du tambour avant sur le fourreau de 87 me serait d'un grand intérêt  😉 si c'est possible ..
A+JPH74

ah oui.... effectivement !!

bon j'vais voir alors...

pas de souci pour la patte, je fouille...

sinon j'irais en faire une...

A+

Merci pour le coup de main  😀
J'ai un 125 YZ de 83 équipé d'une fourche de 85 avec disque , et finalement je trouve qu'elle serait mieux avec un double came  😳 
A+JPH74

Beau Boulot Pablo, avec un beau résumé comme on aime ...!!! 👍  👍  👍 

Félicitations pour les astuces et le" savoir-faire"

Il ne te reste plus qu'à trouver un pantalon de cross et un maillot XT 500 ...car là par contre ... ça craint  😉  😉  😉  😉  🙂

Pry 😉 

bon j'ai pas fait de photo de ça.... j'avais pu l'temps !! 🤭

et  pi j'ai pas de double came moi....  c'est une roue avant d'Xt... simple tambour de déco.... :| 

sinon grosso modo j'ai pris du fer plat de 5 ou 6 mm j'ai percé taraudé a l'écartement de la fixation du fourreau, et j'ai soudé la d'ssus un fer plat de 15mm(épaiseur de la gorge dans la flasque)  tout ça sur place pour avoir l'emplacement optimum... 

j'te frais une tof si tu veux....

ptèt même que Den's a ça , pasque lui il a le double came sur foureau de 87 (ou 88 ?? )  ...

Den's ?? 

😉

merci Pry ! ;)

je me suis déja fait engueulé pasque j'avais pas de protec (normal !!)   et pour le maillot...

bon les genouillère/ coudière je vais trouver, par contre le maillot et le futal..... 🙄   m'en fout... 🤭 . a moins qu'il ai une fonction de sécu ???  mais pas que je sache....

A+

Je vois bien le truc  👍 je me demande si je ne vais pas tailler ça dans dans un bloc d'alu , faut que je fouille dans mes bouts de récup et que je fasse un gabarit avant de mettre en branle la fraiseuse   🙂
A+JPH74

salut!

pour le frein tambour sur fourche à disque, moi j'ai fait çà sur la bariguette..:

suppression de la fixation du bas..:



taraudage du trou restant et pose d'un demi goujon, collé..:



coté flasque de frein, fabrication d'une patte encastrée dans la rainure, collée et vissée..



le trou est ensuite pointé en place, puis percé avec 0.5mm de jeu..

en place çà donne çà..:



çà n'est pas la solution la plus fréquement retenue, mais çà me plaisait bien coté solidité, et çà ne rend pas le démontage de la roue plus difficile..

den's

pry a écrit :

Beau Boulot Pablo, avec un beau résumé comme on aime ...!!! 👍  👍  👍 

Félicitations pour les astuces et le" savoir-faire"

Il ne te reste plus qu'à trouver un pantalon de cross et un maillot XT 500 ...car là par contre ... ça craint  😉  😉  😉  😉  🙂

Pry 😉 

Les tee shirt tu peux trouver :
www.zazzle.fr/yamaha+tshirts
www.tshirtvintage.com/yamaha-xt500
pour le sweet tu peux leur demander mais il y a plus économique et personnalisable.
Tu achètes un sweet clair, du papier "transfert" par exemple HP ou micro application et tu récupères images, logos...sur le web (Google image ou autre), une imprimante et un logiciel de traitement photos ou images pour inverser l'image (effet miroir) et le tour est joué. Tu peux aussi ajouter du texte humoristique.
J'ai noté le soucis du détail dans ta photo : brouette assortie  👍 

la dorsale (et pectorale..) il l'a, elle est dessous la chemise..

c'est pour çà qu'il fait balaize sur les photos...  :| 

sinon, c'est un gringalet..  :| 

comment çà, je suis jaloux..? ah oui, c'est vrai, c'est moi le gringalet..!!  🤭


den's