Passionné de moto TT et plus spécialement d'enduro - rallyes raids depuis mon plus jeune age, j'ai laissé tomber MOTO VERTE depuis quelques années. Cependant, l'annonce de la sortie de ce numéro 500 me faisait frétiller.
Ne faites pas comme moi: ne l'achetez pas avant de l'avoir feuilleté!
146 pages + un catalogue de pub + des autocollants d'annonceurs + 41 pages de pub + 24 pages sur des mecs qui ont réussi dans le milieu de la moto TT et 16 pages seulement sur l'histoire d la moto verte (et encore, vue par des champions des différentes disciplines, mais surtout des crossmen) !
Moi, je l'aurais vu comme ça, ce numéro 500:
- un essai comparatif de HONDA 500 CR: 1988, 1992 et une AF (cadre alu artisanal)
- une interview de pilotes vedettes des grandes années du motocross 500: Malherbe et co...
- une réflexion (j'ai dit une connerie?) sur l'évolution de la moto verte et de ses utilisateurs depuis la création du magazine (1974)
- un essai des enduro 500 des belles années qui ont marqué leur époques. - l’essai de la 500 XR 1981, première Prolink, lors de l’enduro des alligators, aux US, avec Mallet et le grand Zampano.
etc...
Mais je suis surement trop vieux et grincheux; je retourne feuilleter les magazine des années 70 - 80 avec des vrais morceaux de moto dedans et des comparatifs de 12 - 15 pages avec 6 - 8 motos en compétition! 😍
Je me suis forcé hier soir pour essayer de lire un comparatif (les 450 cross en l'occurence), et bien, je n'y suis pas arrivé.
Je l'achète par réflèxe, mais je dois dire que c'est de plus en plus inintéressant.
www.dfmoto.fr décos, pièces détachées et accessoires vintageMoto(s) : Solex kité "pédalpluvit"
Puis j'ai fini par me dire que finalement, le lecteur type de la revue... c'était plus moi.
Je suppose que la rédaction de MV, même si ça l'enchante peut-être pas, pond une revue qui doit pouvoir se vendre.
Et je suppose aussi que ceux qui maintenant attendent la bave aux lèvres la sortie du prochain numéro ne voient pas la moto, le monde, le vie en général... comme moi.
Du coup ce qu'ils ont envie de lire (enfin... quand je dis "lire"... disons les deux trois lignes de légende qu'ils acceptent de décrypter sous les images !)... ce qu'ils ont envie de trouver dans ce magasine, c'est certainement très éloigné de ce que moi j'ai eu envie d'y trouver il y à 30 ans... et très, très, éloigné de ce que j'aimerai y trouver aujourd'hui !
Le nom est resté... le sujet est le même... mais ça se limite à ça.
Et je suppose que même pour un numéro un peu "spécial" il n'y a pas de raisons que la revue change radicalement.
Pour ça, il y a MOTO VERTE classic.
Même si c'est finalement dommage que la revue ne parlent aux "anciens" que sur le mode de la nostalgie vintage.
Pour ma part je ne cracherai pas sur un MOTO VERTE moderne plus... consistant.
Mais à l'heure du net je trouve mon bonheur ailleurs...et ça, je pense que ça tue dans l' œuf toute possibilité de voir apparaitre un de ces jours une revue ciblée moto "verte" un peu plus "adulte".
Bof... pas grave. 😉
Moto(s) : Plusieurs...
Mais comme le dis Eric, le but est de vendre, et de contanter un maximum de lecteurs, et il faut bien se rendre à l'évidence, nous ne sommes plus dans ce moule...
www.dfmoto.fr décos, pièces détachées et accessoires vintageMoto(s) : Solex kité "pédalpluvit"
Eric Th a écrit :Pendant des années je me suis énervé à pleurnicher sur la "ligne rédactionnelle" de MOTO VERTE...
Puis j'ai fini par me dire que finalement, le lecteur type de la revue... c'était plus moi.
Je suppose que la rédaction de MV, même si ça l'enchante peut-être pas, pond une revue qui doit pouvoir se vendre.
Et je suppose aussi que ceux qui maintenant attendent la bave aux lèvres la sortie du prochain numéro ne voient pas la moto, le monde, le vie en général... comme moi.
Du coup ce qu'ils ont envie de lire (enfin... quand je dis "lire"... disons les deux trois lignes de légende qu'ils acceptent de décrypter sous les images !)... ce qu'ils ont envie de trouver dans ce magasine, c'est certainement très éloigné de ce que moi j'ai eu envie d'y trouver il y à 30 ans... et très, très, éloigné de ce que j'aimerai y trouver aujourd'hui !
Le nom est resté... le sujet est le même... mais ça se limite à ça.
Et je suppose que même pour un numéro un peu "spécial" il n'y a pas de raisons que la revue change radicalement.
Pour ça, il y a MOTO VERTE classic.
Même si c'est finalement dommage que la revue ne parlent aux "anciens" que sur le mode de la nostalgie vintage.
Pour ma part je ne cracherai pas sur un MOTO VERTE moderne plus... consistant.
Mais à l'heure du net je trouve mon bonheur ailleurs...et ça, je pense que ça tue dans l' œuf toute possibilité de voir apparaitre un de ces jours une revue ciblée moto "verte" un peu plus "adulte".
Bof... pas grave. 😉
J'ai eu l'occasion, comme beaucoup d'entre nous d'exprimer mon avis sur la presse et/ou tel ou tel titre.
Je partage à 100 % ce que tu dis et n'achèterai pas ce N° 500 alors que je possède les 100, 200, 20 ans sans oublier les parutions de années 70 et 80 (refeuilletées de temps en temps).
Je suis également d'accord avec Nino 64 concernant Moto Crampons. Je vais profiter de l'offre d'abonnement offerte aux adhérents à la Mutuelle des Motards (nananèreeee 😉 🤭 ) pour m'abonner.
Pour la presse TT plus spécialisée, Enduro Mag, ce sera définitivement fini une fois le terme atteint. Je viens de m'abonner à Enduro by Moto Verte.
Parallèlement, je reçois Café Racer. Pas TT mais très belle, bien écrite, de la passion .
PS: bien sur, j'achète les MV classic et EM classic mais ce sont plus des hors-séries.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Je suis aussi d'accord avec Eric la rédac de Moto Verte ne cherche plus à faire de la qualité ! mais de la quantité ! à l'heure ou le papier se jauni et que la tendance et plutôt fixée sur internet, la presse souffre énormément et disparait peu à peu.
Vous allez me dire qu'il faut vivre avec son temps, certes, mais cruel dilemme ! car pour la plus part d'entres nous sur ce forum et j'en suis le premier, nous vivons, je vie dans la nostalgie, dans un passé que nous regrettons ! ahh c'était mieux avant....
Attention, je vie dans la nostalgie avec mes bécanes, pas au quotidien entendons nous bien.
C'est pour cela je préfère ressortir de temps en temps mes bons vieux numéros de Moto Verte.
Moto(s) : Possédé par la moto
C'est pour cela je préfère ressortir de temps en temps mes bons vieux numéros de Moto Verte"
Yes Sir !
Saleté de Minitel, pas moyen de me connecter sur 36 15 Guide Vert.
Vais me plaindre aux P & T .
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
ça ne m'empechera pas de rouler demain dans des vrais chemins pour une vraie moto conduite par un vrai passionné ! 😂
Moto(s) : monark
Poireaunen a écrit :"Attention, je vie dans la nostalgie avec mes bécanes, pas au quotidien entendons nous bien.
C'est pour cela je préfère ressortir de temps en temps mes bons vieux numéros de Moto Verte"
Yes Sir !
Saleté de Minitel, pas moyen de me connecter sur 36 15 Guide Vert.
Vais me plaindre aux P & T .
C'est l'hiver, le câble a du prendre l'eau et les "paires" sont en mélange.
Faudra attendre le printemps.
En 81-82 entre les études et l'armée j'étais technicien pour les télécoms (boite privée en sous-traitance), fallait bien financer la saison d'enduro.
Pour moi c'est pareil, la presse moto je l'ai laissée tomber à la fin des années 80, sauf reprise tardive d'Enduro Magazine Classic (d’ailleurs encore merci pour le N°1) quand je suis passé aux "vieilles".
Si je veux des potins mondains, des gravures de mode et plein de pub j'achète Gala.
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
Moto(s) : hva+ toutes cagiva + jap
Poireaunen a écrit :"Attention, je vie dans la nostalgie avec mes bécanes, pas au quotidien entendons nous bien.
C'est pour cela je préfère ressortir de temps en temps mes bons vieux numéros de Moto Verte"
Yes Sir !
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Vais me plaindre aux P & T .
Alain 37 a écrit :
(...)(d’ailleurs encore merci pour le N°1)
Pa'd'quoi ! 😎
Je me tiens quand même un peu informé mais je ne suis plus capable de citer les champions du monde actuels, à l'image des passionnés rencontrés il y a 20 ans sur les épreuves et qui citaient les vedettes de leurs plus jeunes années.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
l'an dernier j'ai acheté 2 fois le même numéro à 1 mois d'intervalle , en le voyant chez le buraliste j'ai pas tilté que je l'avais déjà lu tellement que c'était passionnant 😭
je leur en avais causé plusieurs fois mais les impératifs de tirage,de rentabilité,l'époque de l'immédiateté" de la superficialité et du zapping et le public concerné font que c'est comme çà .
c'est sûr qu'un gros numéro spécial grosses gamelles ,que du 500 cc, ah susse tété jouissif! mais bon les temps changent (o tempora ,o mores tout çà ..) et en 2015 ,guédard fait du trial et ne sait toujours pas qu'on dit une session de freeride et non une cession et la même photte de français
revient depuis des années, c'est un détail relevé par un vieux casse c...mais significatif, va trouver une faute d'orthographe dans un vieux MV.
ordonnance du dr grouik: pour vous remettre relisez l'article des grosses gamelles d'enduro :connaissance de la péche qu'y s'appelait 👍 👍 👍
allez une petite verveine
"désolé..."Moto(s) : quelques Yamaha ....entre autres
Vous souvenez vous qu'en 74, juillet et Août ne faisaient alors qu'un seul et même N°? la petite équipe avait droit à des vacances....
Maintenant, je suis abonné sans devoir payer tous les ans car prélevé automatiquement. J'ai reçu ce N°500 la semaine dernière et je n'ai réalisé que je ne l'avais même pas sorti de son emballage plastique qu'hier soir en lisant ce post.
Bref, déçu, comme d'hab', peu d'humour, que des paillettes et du strass, des tonnes de pubs pour des merdes à deux millions d'euroballes que des gus achètent en croyant que ça va leur donner des talents de champions alors qu'ils ne sont même pas capables d'exploiter 50% du potentiel de leur brêle d'origine, que des brêles inaccessibles financièrement (achat et entretien), que des brêles qui se ressemblent toutes si on les voit à contre jour. Avant, on différenciait en ombres chinoises un Hercules, d'un BPS, d'un Fantic, d'une Zündapp, d'un HVA ou d'un KTM mais maintenant....fume, elles sont toutes IDENTIQUES!!! 😭
Plus la verve d'un Mallet, d'un Kuli, plus l'humour de Loulou, fini les p'tit dessins de Yann "OTB" Renauld, les photos si spéciales en contre-plongée de Pat Boulland.....oué, le vieux con que je suis devenu (et pas qu'aujourd'hui d'ailleurs) n'est plus "lecteur", encore moins "lecteur passionné" je ne suis plus qu'un "acheteur par habitude" et un vieux maniaque collectionneur kiveutpasromprelacontinuitédelacollec' bref.....si mes numéros des années 74/84 sont usés à force de lecture....force est de constater que les N° des 2000/2015 sont dans un "état collec" et....c'est bien ça le problême...
en lisant MV de maintenant, je n'ai jamais aussi bien porté mon pseudo de gérontoKTMophile fou... 😕
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
J'étais abonné, le soir en rentrant du boulot, je le feuilletais à peine, je n'ai pas renouvelé l'abonnement.
La semaine dernière dans la salle d'attente du véto, il y avait toute une pile de MV, j'ai préféré un article sur les labradors dans une revue consacrée aux bestiaux.
Moto(s) : KTM
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes


