Bonjour à tous,

J'ai l'opportunité d'acquérir à bon prix cette moto, une husqvarna tc 450 de 2004 homologuée,  cest un modèle cross à la base.
Je dois donner une réponse rapidement et je ne trouve pas grand chose sur le net.

Je sais que cest plutot récent comme moto,  mais comme il y a des spécialistes de la marque ici, je vous demande votre avis

Je n'ai jamais eu une moto aussi récente,  j'aime bricoler mais pas sous la contrainte,  c'est à dire qu'il faut qu'elle soit fiable, que je n'ai pas à faire 2 heures de mécanique pour 1 heure de roulage.

Si vous avez des avis, des infos, l'origine et la fiabilité du bloc notamment.

Je vais utiliser cette bécane en enduro soft, ballade de 2h tous les 15 jours environ...

Merci d'avance

Je remonte le post , car je dois me décider ...

A votre bon coeur

Si tu veux faire le moins de mécanique possible, je ne pense pas qu'un 4 temps soit le top. Le 2 temps est plus simple d'entretien.

Oui. D autant qu' un cross restera un cross, avec le coté velu conjugué à la cylindrée 450.

 👍  👍 Une très bonne moto, un peu velu, faut être respectueux sur la poignée de gaz... sinon, que du classique : entretien, vidange, filtre, etc...

Merci pour vos réponses

Ce n'est pas de mecaniquer qui me dérange,  mais plutôt de devoir à chaque fois bricoler avant chaque sortie, chose qui m'est arrivé sur quelques motos.

Nino>Pour le 2 temps, je pense que c'est fini pour moi, je reste en 4t.

Poireaunen> oui cest une cross mais apparemment il y a le modèle te enduro , les blocs doivent être les mêmes, certainement boite différente et équipement


Merci pour vos avis

Pour avoir refermer un 450te la semaine dernière, il y a des pièces internes qui ont un vieillissement ultra rapide.
La bielle souffre d'une lubrification sous dimensionnée. 3800 kms et poubelle. Arrêté à temps sinon c'est une énorme douloureuse qui attendait le propriétaire randonneur et pas du tout compétiteur.
Alors, gaffe, surtout que la disponibilité et la distribution des pièces détachées est aléatoire.

biloud a écrit :

Merci pour vos réponses

Ce n'est pas de mecaniquer qui me dérange,  mais plutôt de devoir à chaque fois bricoler avant chaque sortie, chose qui m'est arrivé sur quelques motos.

Nino>Pour le 2 temps, je pense que c'est fini pour moi, je reste en 4t.

Poireaunen> oui cest une cross mais apparemment il y a le modèle te enduro , les blocs doivent être les mêmes, certainement boite différente et équipement


Merci pour vos avis

Farpaitement !

tonton a écrit :

Pour avoir refermer un 450te la semaine dernière, il y a des pièces internes qui ont un vieillissement ultra rapide.
La bielle souffre d'une lubrification sous dimensionnée. 3800 kms et poubelle. Arrêté à temps sinon c'est une énorme douloureuse qui attendait le propriétaire randonneur et pas du tout compétiteur.
Alors, gaffe, surtout que la disponibilité et la distribution des pièces détachées est aléatoire.

bon, je crois que dans le doute, je vais m'abstenir...

merci à vous pour vos retours