ce n'est pas un pneu de chance,c'est beaucoup de chance 👍  👍 
avant de monter les neuf il va falloir user les autre

monté vite fait ce matin avant d'aller au boulot 👍 

trouvé sur eBay cette nuit....j'ai pris quand même, ça peut servir.
yam d'origine, pas chère et frais de port offert.

Salut chrisd,que veux tu montrer  🤔  🤔 
Un nouveau manchon   👍  👍 

manchon de raccord pot/silencieux.

Salut 80cr83

La longueur d'origine juste après le coude à 90  degrés il y a 140cm et pour de l'adaptable 140cm apres le coude à 25 degrés pour l'étrier car difficile à trouver une durite d'origine

je l'ais un peu roulé dans la boue samedi

l'unique surface propre , de sous les fesses a l'appui du ventre rebondit sur le réservoir. doit pas souvent se lever le pilote

salut chrisd, je ne pensais pas que tu aurais été capable de rouler dans la boue ,toi qui est si méticuleux avec tes affaires . 👍  👍 

bonjour 80cr pour la 1ère mise en route moteur:

huile moteur ipone samourai 100% synthèse avec SP 98 dosage 2% huile.
Je démarre la moto sans accélérer pour mettre en température le moteur (sa dure quelque minutes) et j'arrête.
Je recommence le lendemain la même opération.
Après les deux mise en température je fait le plein d'essence et je roule sur circuit en faisant des cessions de 10 minutes gentiment, j'arrête la moto 15 minutes entre chaque cessions de roulage.
Une fois le plein vide PLEIN GAZ 😂  😂  😂 

l'hiver étant bien là:

démontage pour astiquage, contrôle et graissage

la colonne

commande de frein et gaz

embrayage

cache poussière et joint spy fourche

frein avant

roulement de roue, disque, axe

remontage avec cache disque

garde boue

la suite plus tard

salut sur un deux temps neuf je vidange la boite à la fin du premier plein.
le piston je le change tous les 10 heures environ (compteur d'heure) en utilisation course.
tu as un compressiomètre  c'est le meilleur juge, fait des contrôles toutes les 5heures et note ta compression obtenu pour voir l'évolution de l'usure du piston. 😉

pour la vidange boite je vidange régulièrement toute les 3 sorties par précaution.
filtre à air à chaque entrainement nettoyé.
Et en course à chaque manche

salut chrisd, tu te mets dans la Honda maintenan 😉 t et de la petite cylindrée 😎 , tu seras toujours imprévisible . Amuse toi bien avec ton ptit rouge  🙂  👍  😉

Nino64 a écrit :

J'ai des protège cadres pour 125 YZ 91. Quand je regarde les photos, le cadre de 89 ressemble beaucoup au 91, et je pense que tu peux l'adapter.

j'ai donc commandé chez Nino64,

a droite aucun soucis:

a gauche.....

une petite découpe au niveau de la roulette de chaine!

rapide et facile a faire

pas besoin de découper la bosse a l'avant.

Nickel! 👍 
Au moins le cadre ne va pas se pourir avec le frottement des bottes.