Ben ça y est, l'heure est arrivée de restaurer ce 125 Enduro Français, et c'est trop rare pour ne pas vous le faire partager.
J'en ai déjà parlé avec certains d'entre vous, d'autres l'ont vue et même touchée. Pour tout dire, il y en a même deux, sauvées d'une (à priori) toute petite série. Quelques images....









L'histoire de cette marque aurait commencée en 70 et surtout avec les cyclo-sports. Toujours en 50cc, un Enduro et un Trial virent le jours. Grand spécialiste du 50cc, en 73/74, un essais en 125cc fut tenté avec aussi une version Route, une version Enduro et une version Trial. Sans grand succès pour l'Enduro, ça peut se comprendre au vu des machines, ce seront des MAV rebadgées qui prendront la suite, avant les modèles plus modernes, d'abord à base de cadre d'origine IMF puis de provenance Barigo. Ce sont les 50cc qui font la gloire de cette marque Marseillaise. Et le changement de réglementation en 1980 interdisant les boites de vitesses sur les 50cc signera son arrêt de mort en 1981. C'est ainsi que disparu Otus.

J'ai cru comprendre que la marque avait été revendue au cours de son histoire à un certain Mate, mais je n'ai jamais trouvé trace de cela. Toutes ces informations ont été mises bout à bout par mes soins, au rythme de mes découvertes.... Je suis preneur de toute précision, anecdote ou témoignage pour étoffer mes (nos) connaissances.

Voici la seule doc que JMO m'a gentiment scannée en HD où l'on voit le modèle 125 Enduro. Vous l'aurez compris, recherche photo désespérément !



Grâce à la qualité du scan, j'ai pu en tirer la seule photo existante, à ma connaissance, de ce modèle :



Vous l'aurez compris, recherche photo désespérément !

Très jolie machine et beau projet, continue à nous faire vivre tout ça !...... 😀

Oui ouiiii !  👍 

C'était l'époque des réservoirs à la peinture pailletée, des queues de tigre Esso au guidon.

Comme tu dis  👍   👍   👍 

D'ailleurs, la peinture pailletée était une option  🙂

tu avais aussi les 125 xls modifiés par OTUS

Je vois mon cher Bruno  😘 que tout est bon pour essayer d'intégrer le Team Green  🤭

Mais" le vert a paillette " là c'est trés fort  👍 

Moi j aime bien celle ci !

C'est une MAV avec un autocollant "Otus".

Vouiii, c'est la MAV rebadgée dont je parlais....

Par contre, je ne connaissais pas cette prépa d'XLS  👍 

Angel a écrit :

Je vois mon cher Bruno  😘 que tout est bon pour essayer d'intégrer le Team Green  🤭

Mais" le vert a paillette " là c'est trés fort  👍 

Trés cher Angel, tous les moyens sont bons.... Puisque je n'arrive pas à entrer par la grande porte !

Vert pailleté ? elle l'a !!!!!!  😄 

 😘 

Bon, on fait le tour du proprio en images, avec notamment l'architecture particulière du cadre signé Nino Verlicchi. Moteur Minarelli 125/5, fourche et amortos Cériani, moyeux Griméca et jantes Radaelli, pot Lafranconi que du bon  👍 

Ah, ah  😀
Moi je l'ai touchée  😍 
On va suivre ça de près  😎 

Pffff, y'a du favoritisme !
😉

gat_hva13 a écrit :

Ah, ah  😀
Moi je l'ai touchée  😍 
On va suivre ça de près  😎 

Et alors, Ot'as tussé?
 😂