Salut tout le monde,
J'ai un probleme qui perciste depuis 2mois environ ma dtmx refuse de démarrer apres une chute elle a commencer a faire beubeu en accélerant.
J'ai verifier mes segment il était hs donc j'ai changer le piston et segment,un aimants du volants magnetique était casser je les changer aussi,j'ai reverifier l'ecartement au rupteur c'est ok.Les clapets etait tordu je les et changer.
Je ne comprends pu rien la j'ai une tres bonne étincelle la bougie et neuve.
Je pense a changer le rupteur et condo mes je préfere posser la question avant.
Sad Sad Sad Sad Sad

Bonjour

SI tu as de l'étincelle vérifie qu'elle se produit au bon moment.
après vérifie le carbu (démonte le et nettoie le il peut être encrassé ou avoir avalé un peu d'eau )  , les prises d'air éventuelles...
bon courage

Tu peux aussi regarder si l'essence coule normalement et vérifier le robinet, et la cuve de décantation sous celui-c, et la mise à air du réservoir.

Bonne chance.

Bougie sèche ou humide ?
La base d'un sondage moteur.

Deux questions basiques :

Le mélange arrive à la bougie ?

Y a t'il une étincelle ?

Faut toujours commencer par là !

Caler l'allumage correctement , un bon écartement des vis ne fait pas tout  😉  et comme dit Math-22B : " il faut que l'étincelle se produise au bon moment "  👍 
Utiliser un mélange neuf , avec le SP qui peut avoir quelques semaine ...... 🤬  🤬 

 😲 
O.M

Donc ma bougie est bien mouiller apres avoir kicker plusieur fois.Les rupteurs ont été régler mais m'ont pere les a regler a 0,4 mais au PMH est non au PMH -1,8mm.
L'essence est neuve mélanger a 2%
Je pense nettoyer le carbu avez vous des technique particulière

Salut,
démonte ton carbu, vérifie l'état et pour tous les petits interstices, incluant les gicleurs que tu peux démonter avec précaution, tu peux passer dedans un brin de câble de vélo (dérailleur ou frein), il suffit de "sacrifier" un câble. Certains utilisent de la corde à piano, un petit bout du bon diamètre, monté sur une petit support pour faire manche en bois. Moi j'utilise un brin de câble de vélo, je le retire du câble en le laissant torsadé pour le passer dans les trous en le tournant. Ensuite tu peux utiliser un nettoyant carburateur, certains font des bains au jus de citron ou autre! Attention à l'usage de la soufflette (sur compresseur) : ca peut coincer d'avantage une saleté!
Sinon dans un bas à ultra-son, on peut en trouver pour un bon prix parfois, je n'en ai pas.
Pense à vérifier les autres points qui t'ont été conseillés.
Bon courage,
Amaury

D'accord merci beaucoup pour la technique qui me servira pour plus tard aussi  👍 
Je compte en premier régler mon allumage au PMH -1.8 avant d'aller plus loin  😎 

Donc ma bobine est hs.J'en cherche une ducoup 🙂 si vous avez proposer  👍