Bonjour j'ai déjà mit un msg hier pcq la moto cale quand j enclenche la 1ere comme si je n embrayait pas pour passé la vitesse et sa claque assez fort... On ma conseille de retendre la câble d'embrayage ce que j'ai fait ms ça ne va toujours pas.
Il faut que je me lance a démonté ms je ne m'y connait pas vrmt en méca moto est ce que sa serait les disque qui sont mort comme on m'a dit ou c'est autre choses? Je compte au moins ouvrir demain pour au moins voir ms pour démonté je ne sais si j'oserai me lance la dedans moi-même... Est ce que c'est complique?

Merci

Si ca ne débraye pas, ce ne sont pas les disques qui sont morts.

Si ca arrive au démarrage moteur froid, c'est probablement simplement l'embrayage qui colle.

1. Est-ce que tu sens bien que l'embrayage débraye quand tu actionnes le levier (tu sens une force contre un ressort)?

2. Avant de démarrer, passes la première, débrayes et fais bouger la moto d'avant en arrière pour décoller l'embrayage. Est-ce que tu arrives à le décoller? Au début, ca fait clac clac, et quand c'est décollé, tu arrives a faire bouger la moto, ca résiste un peu mais ca ne bloque pas?

Si c'est bien ca (embrayage qui colle à froid), dis-le moi et on verra comment le rendre moins collant (vidange, nettoyage des disques).

jeanjean

Bin je n'ai plus trop roulé avec depuis que j'ai le problème donc je ne l'ai pas fait chauffé bcp ms oui quand elle a tourné un peux y'a un mieux

Oui l'embrayage débraye bien il y a une résistance au levier

Je viens d'essayé ce que vous m'avez dit mettre la 1ere et non je n'ai pas l'impression qu'il se décolle. la moto bloque... ms oui çà claque assez fort

Quand ca colle bien, il faut vraiment y aller fort, pour le décoller.

Tu peux bien sûr démonter le carter d'embrayage pour y jeter un coup d'oeil, mais si tu ne veux pas démonter tout de suite, tu peux essayer la chose suivante:

vidanges l'huile de boite et referme le bouchon de vidange.

Verses un litre d'un liquide de nettyage dégraissant. Ca peut être un dégraissant à métal classique, du pétrol lampant, du biodiesel, voir un rester de mélange (évites l'essence pure).
Tu laisses ca pendant une nuit et le lendemain, tu réessayes de décoller les disques. Si tu sens qu'ils se décollent, tu restes débrayé en première et tu fais bien avancer/reculer la moto pour bien permettre au dégraissant de pénétrer entre les disques.

Il devrait être de plus en plus facile de bouger la moto d'avant en arrière.

Quand c'est bon, tu vidanges le tout et tu laisses bouchon de vidange et bouchon de remplissage ouverts pendent un jour ou deux pour laisser s'évaporer le dégraissant.

Tu remets le bouchon de vidange et tu mes de l'huile de boite neuve, la plus fluide possible, par exemple de la dexron ATF (pas cher et dispo cher tous les fabricants d'huile). Minérale ou "type F".

Euh, les autres, vous m'arretez si je dis des conneries!


Elle est de quelle année, ta RM?

jeanjean

Ok j'essayerai sa 🙂

C'est une de 2006

Ms l'huile de boite ne vas ds l'embrayage si? Si je met ds degraissant ds la boite sa ira ds l'embrayage?

Je suis plus doué en méca auto que moto :/

Oui, l'embrayage baigne dans l'huile de boite

jeanjean

et petite precsion le point mort est assez dur a trouvé

Moa j féré pa sa. 6 tu mé 1 truk ke lé 10sk m pa tu fuzi ta boate.

Tu ferais quoi toi?

Dans un autre sujet, au sujet d'un rinçage, des membres du GV avaient utilisé du gasoil, avec vidange avant usage bien sur (quitte à renouveler l opération après un petit tour pour éliminer les dernières traces, rajouterais-je !!).

Pas de symptômes de défaillances sur l'embrayage (moto moderne si je ne m'abuse).
Un dégraissant, je ne tenterais pas.
Je préfère, même si elle est pénible l'opération "démontage".

Moqueur gs 600 xc...

Très mauvaise idée que de balancer de l'essence, même additivée d'huile, ou tout autre dégraissant dans un dispositif d'embrayage qui a besoin d'huile pour fonctionner.

Personne n'a abordé l'état de la cloche. Si elle est marquée, tes disques ont du mal à s'écarter et donc le débrayage est incomplet.

Mets nous une photo de ton Carter pour voir si l'ouverture est complexe ou pas.

en bref vaut mieux démonter et remettre un nouvel embrayage?
Vous avez une idée du prix?
Je mettrai une photos demain

et l embrayage trempe t'il vrmt ds l'huile de boite? ça me parait bizard

Apparemment c'est une 125 rm!!
La moto tourne sans entretien,ça tombe y a plus d'huile dans la boite !!
Et pour moi quelqu'un qui fait de la mécanique auto(courroie distri,embrayage,joint de culasse)ne doit pas avoir de mal a démonté 10 vis de 8 sur un carter moto !!