le boitier de filtre est a mourir 😍 

Il s'agit de la moto du Touquet vintage 2015.

Je vais vous en mettre d'autre ce soir si vous êtes sages. 😄 

post ces belles photos sur le post consacrés au YZ , sur ce post c'est plutot reservé aux motos sans pilote en statique . là ou elle est est la plus belle !!!  😉

500 OW83 1988

La suite en statique.



OW83, c'est écrit sur la pipe d'admission! 😉 

c'est bien dommage que cette tant attendue 500 liquide n'est rien gagnée a part le Touquet 87 avc Persson .

Allez, on termine. Le genre de mousse dans le réservoir évite à l'essence de trop bouger. Et , on voit bien dans le filtre à air sur le côté droit le conduit dans lequel passe le tube de fuite de l'échappement. Et ces soudures!!!

Merci KTM 73 , de partager ces superbes photos  👍  👍 
JPH74

terrible !   😲  😲  😲 
entre le cadre, le bras et la boucle ar, les mecs ont du se faire plaisir à la conception et à la fabrication
c'est dommage d'y avoir collé une fourche classique...
enfin, c'est beau...je connais un italien qui a fait un cadre de 500 CR AF sur le même principe de conception/assemblage, je vous mets une photo :



jps

D'après ce que j'ai lu, avec la fourche inversée, la moto était beaucoup trop rigide. Et je crois qu'ils ont passé beaucoup de temps à ressouder le boitier boucle arrière pendant les grands prix pour cette raison.
Maintenant, j'ai une olhins inversée usine de Vimond de 250 chez moi, on peut faire le test! 😉 

ktm 73 a écrit :

D'après ce que j'ai lu, avec la fourche inversée, la moto était beaucoup trop rigide. Et je crois qu'ils ont passé beaucoup de temps à ressouder le boitier boucle arrière pendant les grands prix pour cette raison.
Maintenant, j'ai une olhins inversée usine de Vimond de 250 chez moi, on peut faire le test! 😉 

oui, ça me dit quelque chose

jps

ktm 73 a écrit :

YZM 500 1987

je me demande qd mm comment le mec a fait pour acheter cette becane d usine et a quel prix ?????

Il a répondu à une annonce sur le net!  👍  Pour le prix! 🙂

ktm 73 a écrit :

D'après ce que j'ai lu, avec la fourche inversée, la moto était beaucoup trop rigide. Et je crois qu'ils ont passé beaucoup de temps à ressouder le boitier boucle arrière pendant les grands prix pour cette raison.
Maintenant, j'ai une olhins inversée usine de Vimond de 250 chez moi, on peut faire le test! 😉 

jps a écrit :

oui, ça me dit quelque chose

jps

Jps ou JpH?

ktm 73 a écrit :

D'après ce que j'ai lu, avec la fourche inversée, la moto était beaucoup trop rigide. Et je crois qu'ils ont passé beaucoup de temps à ressouder le boitier boucle arrière pendant les grands prix pour cette raison.
Maintenant, j'ai une olhins inversée usine de Vimond de 250 chez moi, on peut faire le test! 😉 

Bonjour KTM 73 
si tu es vendeur de ta fourche inversée Ohlins je peux être preneur
fais moi signe  en MP
Merci de ta réponse
amitié sportive

Seb