Voila ma belle quand je l'ai acheté avant sont lifting.....




Démontage complet :



Aprés sablage et remise en peinture ...fait maison




Suite au prochain épisode ....

Bien Jean Jacques  👍 

Merci a toi Gilbert
Ferai d'autres photos car elle a encore un peu évolué...le carbu entièrement microbillé et passé aux ultras sons  avec kit keister pour remise a neuf,la selle refaite ...
Suis vraiment très heureux d'avoir acheté cette moto qui en plus a pas l'air courante sur le marché de l'occasion surtout avec carte grise .

bonjour
le 500 xr est une tres bonne moto ,fiable et ne consomme pas beaucoup .il ya un point faible c est le cadre qui a tendance a ce fendre coté gauche au niveau de l axe du bras ar .je possede de xr 500 et elles ont toutes les deux le cadre ressoudé .apres le silencieux d origine qui est trop lourd ,essaye de trouver un trapp .a plus tard
joel

Merci Joel pour tout ca mais le mien pour l'instant rien et tu as raison pour le supertrapp.....il est deja la prêt a être monté par contre j'aimerai trouver une ligne inox ou la faire fabriquer ...par contre je ne sais pas s'il faudrai faire augmenter le diamètre de la ligne ou rester comme l'origine .
Si quelqu'un a une idée la dessus je suis preneur.
A bientôt

bonjour
sur mes xr j ai gardé le collecteur d origine apres tu gardes le meme diametre juste qu au silencieux
bonne soirée jo

Joyeux Noel a tous ....

Bonjour a tous et surtout une trés Bonne Année 2016

Moi je la démarre assez bien a mon gout car ma belle se termine ...
Pas mal de frais fait :
-Piston segments neufs
-Tout les joints spys et roulements
-Kit keister niveau carbu
-Kit chaine neuf
-Montage a l'arrière d'une roue de 600 xr pour être en 18 '' au lieu des 17'' d'origine
-Changement d'un demi carter moteur rafistolé par l'ancien proprio par un trouvé sur ebay US
-Housse de selle

-Plus que l'échappement qui va passer en supertrapp aprés modif du collecteur, l'éclairage a monter, les fonds de plaques , retendre la chaîne,une petite vérif de l'ensemble histoire de voir si tout est bien serré et Gooooooooo

En plus elle démarre au quart de tour et tourne comme une horloge donc plus qu'a tester en extérieur

Par contre je galère pour trouver une plaque phare a un prix correct car 150.00 euros pour une plaque phare complète je trouve ca abuser.....l'occase quasi impossible a trouver ...

Bonjour

tres belle restauration ! bravo pour la peinture de cadre et moteur
qu'as tu utilisé pour le moteur ?
que compte tu faire avec, enduro vintage ?

ci-joint des liens de plaque phare d'origine xr, les plus belles…
www.ebay.com/itm/NEW-WHITE-HONDA-XR400-XR-...

www.ebay.com/itm/83-Honda-XR350-Front-Head...

www.ebay.com/itm/1983-Honda-XR-500-R-Head-...

je serai curieux de voir l'xr en photo d'un peu plus loin pour voir le rendu de la roue de 18
si tu as le temps !

Bonjour et merci pour ton commentaire
Merci pour tes adresses sur ebay vais regarder ca avec grande attention
Pour ce qui est de la pratique ...l'enduro a l'ancienne me plairait par contre dans l'oise on a pas grand chose d'organisé a ce niveau
Pas de soucis pour faire une photo d'un peu plus loin dés que j'ai 5 minutes te fais ça et la post
A bientôt

Pour le moteur ai utilisé une peinture haute température pour toutes les parties alu  et sur les carter en magnésium un apprêt epoxy et une peinture brillant direct
Les peintures viennent de chez ''Peinture moto .fr''

Merci pour tes réponses.
mais j'en ai encore une, tu l'as appliqué avec une bombe ou au pistolet a peinture ?
le rendu a l'air super nickel

seb1407 a écrit :

Merci pour tes réponses.
mais j'en ai encore une, tu l'as appliqué avec une bombe ou au pistolet a peinture ?
le rendu a l'air super nickel

Bonjour
Je l'ai appliqué au pistolet ...oui le rendu est sympa

Merci, je sais ce qu'il me reste a faire…

Bonjour a tous

Je suis nul en électricité .

Je n'arrive pas a trouver les 12 v nécessaires a l'éclairage j'aimerai testes le régulateur et sur la revue atelier on parle de teste a l'ohmmètre ...ça va jusque la je connais par contre la valeur indiqué sur la revue  est 10-900  avec la plage k ohm ou 100 ohm a quoi ça correspond ?
Sur mon testeur qui fait ohmmètre j'ai plusieurs plages de test mais pas k ohm ou 100 ohm ai : 200 ohm,2k,20k,200k,2M,20M.....je pense qu'il faut convertir le résultat mais la valeur a trouver comprend pas ??
Ai testé en prenant la plage 2M et je trouve 1.216
Si ca inspire moi pas du tout c'est bon ou mauvais???

Si un calé en électricité peut me venir en aide merci d'avance