merci roberto 75015 , on pourrai encore en discuté et refaire le monde des vintages ( pur ancienne ) , j'esperre ( les organisateurs ) 🤬  qu'il vont prendre en consideration ce debat ........ a+

Peut etre serait pas un mauvaise idee envoyer un mot gentil au directeur sportif

www.enduropaledutouquet.fr/outils/contact....

en lui expliquant caque un ses perpexlite` ?

ça m'empêchera pas de penser que la vedette nordiste aurait roulé sur un 465 IT stock ça aurait eu nettement plus de gueule, sans influer sur le classement (?), sans parler des retombées médiatiques positives... à méditer
imaginons un instant Sébastien Loeb faire le monte carlo classic dans une Berlinette... à moteur Clio RS et suspensions issues de l'usine Renault F1, question image du garçon se serait pas top ! de toute façon il prendrait une 4L qu'il tuerait le chrono quand même
😀

Gatos a écrit :

voila ce qu'il faut suivre c'est simple et ca fonctionne en Cross
en + il y a 4 categories dont une , l'EVO qui permets de faire les 2 jours avec la meme machine

d'ailleurs  Arno.D  aurait pu faire les 2 jours avec la meme moto

TAZZ21 a écrit :

+1 👍  👍 

rigodanzo matthieu a écrit :

Vous voulez que le touquet devienne une course pre83 qui suit le régalement championnat de France?? 😄 bah ça va avoir de la tronche une grille de 30 motos sur une plage de 150m de large  🤬 à moment donner la je vois que j ai affaire à de sacrés conservateur qui veule garde des règles élaborés dans les années 2000 soit il y a 16 ans.... Bah ônt à pas le cul sorti du roncier .... Ônt évolue quand en France???

bonjour Mathieu! ne je ne pense pas que tu ai compris le sens de nos propos 🙂 . il n'a jamais été question de faire rouler que des motos éligibles au règlement  FFM Motos Anciennes , mais bien faire des catégories distinctes en fonction des années des motos et surtout APPLIQUER le règlement qui a été établi pas la Fédé. Je ne sais pas avec quelle moto tu roules et les moyens que tu as, mais il est vrais que les pilotes ayant des machines des années 70/80...ont envie de conserver ces catégories ne serait ce que par respect du travail de rénovation qu'ils ont fait sur leurs machines. Alors oui, nous sommes un bon paquet à appliquer ce règlement qui "protège" nos motos. De plus , vu le nombre de photos de motos anciennes diffusées sur les différents sites , il me semble qu'il y est beaucoup plus de 30 vieilles motos .... 😉 . Nous contrairement à toi , nous roulons avec des machines avec lesquelles nous avons roulé étant "jeune" 😄 et nous ne sommes pas à notre 1ere paires de bottes! alors je pense que certaines de tes petites allusions sont plus que dépassées envers notre passion qui apparemment n'est pas trop commune 😉 . Sur ce je ne t'en veux pas plus que ça mais nous sommes sortis du ronciers il y a longtemps lol !!!!! 👍 

TAZZ21 a écrit :

... De plus , vu le nombre de photos de motos anciennes diffusées sur les différents sites , il me semble qu'il y est beaucoup plus de 30 vieilles motos .... 😉 ... 

Sur tous les cites dédiées au Touquet Vintages, sont diffusées essentiellement les photos des vrais ... anciennes.

On a vu très peu de photos de Honda 500 CR et je pense que c'était la moto la plus répandue au départ cette année.
Je n'ai jamais vu autant de 500 CR réunies en une seule fois !!

Les photographes, pros ou amateurs, ont préférés les motos authentiques aux motos "préparées" à de rares exceptions prés.

C'est encourageant pour la suite...

pour moi le gars qui est sur la plus haute marche du podium c'est lui à égalité avec le gars qui a mis une CZ bitume dans le sable 👍 

plantivaux a écrit :

pour moi le gars qui est sur la plus haute marche du podium c'est lui à égalité avec le gars qui a mis une CZ bitume dans le sable 👍 

Je ne sais pas si c'est fait exprès mais le n° 81 rappelle les bonnes années des Yams avec Bacou et JCO sur le Dakar.
Ensuite, meme si c'est lours, une seule chose prévaut dans le sable, des Watts !!
Ha pi j'en ai eu une 😉

olivier Magne a écrit :

Dans quelques jours se présenterons aux vérifs de l'Enduro Vintage un certain nombre de machines "pré 90" affublées d'éléments qui n'on rien à voir avec l'époque en question....

Trouvez vous normal de croiser des motos avec des suspension Öhlins dernier cri, des fourches 2015?

Je ne pense pas que cela serve l'idée de la course vintage où le but est tout de même de se rapprocher le plus possible des machines qui nous ont empêché de dormir à l'époque !!! Sans même parler de la course à l'armement  et de l'aspect budget..

Dans certaines courses (ITDE par exemple) on nous demande la photo de la machine au moment de l'engagement, résultat, un parc magnifique sans machines transgéniques montés par des docteurs Frankenstein..!!! Ca a quand même plus de gueule, non?

Qu'en pensez vous??????

il n'y avait pas seulement du ohlins  😄  😄  😄  😄 

Super la 81!! Je pense que le numéro n'est pas une coïncidence! Meme la combi et les autocollants Gauloise! Manquait qu'un casque blanc! 👍 
Ammo

plantivaux a écrit :

pour moi le gars qui est sur la plus haute marche du podium c'est lui à égalité avec le gars qui a mis une CZ bitume dans le sable 👍 

bobnet a écrit :

Je ne sais pas si c'est fait exprès mais le n° 81 rappelle les bonnes années des Yams avec Bacou et JCO sur le Dakar.
Ensuite, meme si c'est lours, une seule chose prévaut dans le sable, des Watts !!
Ha pi j'en ai eu une 😉

Salut BOBNET, il me fait penser à celui qui fait sa décente de la RN 20 tout seul et qui aimerait que des milliers de personnes et toutes les télés soient à se peler au bord des routes de son itinéraire pour ne plus rien avoir en retour, ni son ni images. Sauf que tout de même celui-ci était engagé dans une vraie épreuve...

plantivaux a écrit :

pour moi le gars qui est sur la plus haute marche du podium c'est lui à égalité avec le gars qui a mis une CZ bitume dans le sable 👍 

bobnet a écrit :

Je ne sais pas si c'est fait exprès mais le n° 81 rappelle les bonnes années des Yams avec Bacou et JCO sur le Dakar.
Ensuite, meme si c'est lours, une seule chose prévaut dans le sable, des Watts !!
Ha pi j'en ai eu une 😉

bah meme deco, meme tenue, si ç'etait pas voulu c'est con! apres il aurait pu faire une it bacou replica, a rouler c'etait plus facile!

roberto75015 a écrit :

Bonjour,

un petit mot pour dir que j'ai bien aime` cet debat ou j'ai vue de la grand passion pour le deux rues.

Je suis pas sur il y a un conclusion  🙂  mais j'en ai appris quelque chose par rapport a le difference entre un certain cross ancienne.

Merci a Olivier et Yves qui ont mis le premiere pierres et biensur a tous les autres qui ont partecipe` :-)

Roberto

salut roberto, suis tres deçu de pas t'avoir vu, mais c'est le cas de plusieurs potes qui m'on jamais trouvé dans le parc vintage, ni d'assistance, alors que j'y etais! vraiment mal organisé cette année! 😡 

Ammo a écrit :

Le souci des pilotes est pas trop là.... Le dimanche les stands sont à Stella sur une place assez miteuse dont les 3/4 sont ensablés (centre gardé pour les enfants l'été?!), l'accès est pas terrible non plus : un macadam troué sur le côté. A 265€ avoir un stand à 5-10km en voiture du départ et dans le sable... Comme toujours bien sûr dans les stands c'est l'anarchie.
Sans compter que l'arrivée est au Touquet et il faut retourner à Stella!!! Avec la marée montante et ceux qui terminent leur tour, les 4x4 ou autre sur la plage... C'est un peu n'importe quoi. Mais si je parle sécurité pas facile de se faire comprendre. Là certains sont déjà convaincus que l'accident du départ de l'année dernière (dimanche), qui n'est pourtant pas fréquent du tout voir unique, a été évité cette année grâce aux 2 vagues...
Alors le stand Vintage ils s'en calent! L'année dernière c'était n'importe quoi la mise en place du départ de la seconde manche.
Ammo

aussi bordelique en vintage qu'en moderne la gestion du paddock! et encore en moderne certains ont ete victime de vol! quand double depart c'est nul! surtout avec une mini ligne droite! deja qu'il y a plus les dunes, si y a plus l'envolé de 1000 motos au depart, c'est plus le touquet! 😡 

de toute façon apres l'avoir fait en cr 87 cette année, en 2017 avec le baron de l'ecluse on viendra renforcer les rangs du bi amortisseur! et si j'ai le physique j'enchainerai le dimanche avec mon cr 87 et une wp 4054 option d'epoque! 👍