Bonjour a tous.
Quelqu'un peut il m'éclairer sur le choix de cadre pour recevoir un moteur 500 xt pour monter une "réplique" HL 500.
J'ai en fait 3 possibilités :
- un cadre yam it 490 a modifier pour ancrage bi-amortisseurs avec bras oscillant alu bi-amorto de 250 klx
- un cadre classique xt sur lequel se monte le bras oscillant klx mais apparemment il faut modifier l'angle de la colonne de direction
- un cadre de husqui 390 wr de 79
Merci d'avance pour vos lumières.
Tchao

oubli le cadre xt pour une réplique d'hl ...pour une de 500tt oui !
privilégie le cadre hva car c'est le mariage d'origine ...

Je ne suis pas spécialiste de ce genre de moto , mais le cadre Husky se prête bien à ce genre de réplique , les premiers protos étaient avec un cadre HVA ( Bengt Aberg ) et puis il y a de la place .

HAKAN81 a écrit :

Bonjour a tous.
Quelqu'un peut il m'éclairer sur le choix de cadre pour recevoir un moteur 500 xt pour monter une "réplique" HL 500.
J'ai en fait 3 possibilités :
- un cadre yam it 490 a modifier pour ancrage bi-amortisseurs avec bras oscillant alu bi-amorto de 250 klx
- un cadre classique xt sur lequel se monte le bras oscillant klx mais apparemment il faut modifier l'angle de la colonne de direction
- un cadre de husqui 390 wr de 79
Merci d'avance pour vos lumières.
Tchao

les premiers ingédients pour la recette :
un cadre husky série ML, avec des fixations supérieures d'amortisseur similaires aux cadres husky des séries suivantes pour commencer
des repose pieds YZ 78 ou 79 avec leur support
pour la fourche: du yam YZ 78 ou 79 en diam 38 (pas plus récent si tu veus rester réplique) tu devra rajouter des cuvettes en acier dans la colone de direction pour recevoir les roulements à rouleau conique
+ une selle YZ 1976 et le petit réservoir en alu des YZ 125 1976 (ebaymotors aux us = $$$$$$$$$$$$)
+ un moteur XT / TT / SR avec carburateur mikuni diam 38 (79) ou 36 (78)
+ roue avant YZ /IT
+ Roue ar YZ 250 / 400 jusqu'en 1979 (axe diam, après ca passe en axe de 20)

HAKAN81 a écrit :

Bonjour a tous.
Quelqu'un peut il m'éclairer sur le choix de cadre pour recevoir un moteur 500 xt pour monter une "réplique" HL 500.
J'ai en fait 3 possibilités :
- un cadre yam it 490 a modifier pour ancrage bi-amortisseurs avec bras oscillant alu bi-amorto de 250 klx
- un cadre classique xt sur lequel se monte le bras oscillant klx mais apparemment il faut modifier l'angle de la colonne de direction
- un cadre de husqui 390 wr de 79
Merci d'avance pour vos lumières.
Tchao

pierrot la bricole a écrit :

les premiers ingédients pour la recette :
un cadre husky série ML, avec des fixations supérieures d'amortisseur similaires aux cadres husky des séries suivantes pour commencer
des repose pieds YZ 78 ou 79 avec leur support
pour la fourche: du yam YZ 78 ou 79 en diam 38 (pas plus récent si tu veus rester réplique) tu devra rajouter des cuvettes en acier dans la colone de direction pour recevoir les roulements à rouleau conique
+ une selle YZ 1976 et le petit réservoir en alu des YZ 125 1976 (ebaymotors aux us = $$$$$$$$$$$$)
+ un moteur XT / TT / SR avec carburateur mikuni diam 38 (79) ou 36 (78)
+ roue avant YZ /IT
+ Roue ar YZ 250 / 400 jusqu'en 1979 (axe diam, après ca passe en axe de 20)

c est beau tt ça mais pour trouvé  , c est pas gagné

HAKAN81 a écrit :

Bonjour a tous.
Quelqu'un peut il m'éclairer sur le choix de cadre pour recevoir un moteur 500 xt pour monter une "réplique" HL 500.
J'ai en fait 3 possibilités :
- un cadre yam it 490 a modifier pour ancrage bi-amortisseurs avec bras oscillant alu bi-amorto de 250 klx
- un cadre classique xt sur lequel se monte le bras oscillant klx mais apparemment il faut modifier l'angle de la colonne de direction
- un cadre de husqui 390 wr de 79
Merci d'avance pour vos lumières.
Tchao

pierrot la bricole a écrit :

les premiers ingédients pour la recette :
un cadre husky série ML, avec des fixations supérieures d'amortisseur similaires aux cadres husky des séries suivantes pour commencer
des repose pieds YZ 78 ou 79 avec leur support
pour la fourche: du yam YZ 78 ou 79 en diam 38 (pas plus récent si tu veus rester réplique) tu devra rajouter des cuvettes en acier dans la colone de direction pour recevoir les roulements à rouleau conique
+ une selle YZ 1976 et le petit réservoir en alu des YZ 125 1976 (ebaymotors aux us = $$$$$$$$$$$$)
+ un moteur XT / TT / SR avec carburateur mikuni diam 38 (79) ou 36 (78)
+ roue avant YZ /IT
+ Roue ar YZ 250 / 400 jusqu'en 1979 (axe diam, après ca passe en axe de 20)

André FOSSOUL a écrit :

c est beau tt ça mais pour trouvé  , c est pas gagné

effectivement, ces ingrédients ne se trouvent pas forcément facilement, n'est ce pas cela qui donne plus de saveur au résultat final ❤️ 

c'était juste pour donner des indication en réponse à la demande, maintenant il y a plein de variations possibles. Ce ne sont pas les exemples qui manque ici même sur le guide vert

bon ca fait quelques sujets à explorer....

Bonsoir Pierrot la bricole.
Merci pour tous ces renseignements.
Par contre j'ai la possibilité d'avoir un cadre Husqui MM, comme je ne connais pas la différence avec un ML pense tu que ça fera l'affaire?
Encore merci  pour tes conseils.
Tchao

...ben pour faire une réplique de HL, tu prrends un cadre de HL...

www.geoffmorrisconcepts.com/23/online-shop...

Sinon, ce n'est pas une réplique, mais un bitza (voir le post du même nom).

jeanjean

salut..

3300 dollars quand même.... çà pique..
plus tout le reste à trouver..

faut faire quelques économies.. ou faire quelques heures sup .. travailler plus .. pour dépenser plus..  🤭


den's

HAKAN81 a écrit :

Bonsoir Pierrot la bricole.
Merci pour tous ces renseignements.
Par contre j'ai la possibilité d'avoir un cadre Husqui MM, comme je ne connais pas la différence avec un ML pense tu que ça fera l'affaire?
Encore merci  pour tes conseils.
Tchao

je lis ton poste avec attention parce que vais demaré d un cadre husky que j ai et je vais le modifié pour monté un xt dedans , ca va faire de la decoupe et des rajoutes  , mais au final , il n y aura pas grd difference

HAKAN81 a écrit :

Bonsoir Pierrot la bricole.
Merci pour tous ces renseignements.
Par contre j'ai la possibilité d'avoir un cadre Husqui MM, comme je ne connais pas la différence avec un ML pense tu que ça fera l'affaire?
Encore merci  pour tes conseils.
Tchao

André FOSSOUL a écrit :

je lis ton poste avec attention parce que vais demaré d un cadre husky que j ai et je vais le modifié pour monté un xt dedans , ca va faire de la decoupe et des rajoutes  , mais au final , il n y aura pas grd difference

le XT se monte SANS modif dans les cadres plus récent que le type ML (désolé, je ne connais pas l'appellation des autres types)
propos plusieurs fois confirmés par mon ami dominic durcan lors de nos discussions (un anglais qui vien souvent rouler en france)
sur les siennes , le  cadre n'est pas modifié pour le moteur ! et quand on le vois rouler ca envoie
il y aussi un de nos amis bretons finistérien (me rappelle plus le pseudo  ) qui en a un
bon ca doit rentrer au chausse pied quand meme

dens, les cadres GMC sont en dollars australien: 1 euro = 1, 57 dollars australien
ce doit plutot etre le porc epic  👍 

le cadre GMC permet de faire une réplique de modèle 78 , pas de 79 (à cause du fameux brousiillian)

on peut dire que j'ai roulé avec une copie HL , la fameuse Motostar de JPL  Jean Pierre Lloret

oui steph , une copie et pas une réplique puisque tu a eu la chance de rouler àavec "à l'époque"  ❤️ 
époque à laquelle je n'osait meme pas rèver pouvoir un jour rouler avec vous ! 😘