den's a écrit :

@ sergio: ah , je n'ai pas pensé au coup de l'acide, je vais essayer, je n'ai pas encore massacré les derniers écrous récalcitrants..

@ bb cross: euh, je ne comprends pas trop ce que tu veux dire...
c'est du montage yam d'origine (roue 600 TT arrière, idem YZ 1987 en particulier, avec "z" d'un coté seulement..)
donc écrous en acier..
Yamaha ne détaille pas les têtes de rayons seules (les zécrous..) ..
et le jeu complet rayons+écrous pour l'ar (ref 56A2530400 ..) ne se fait plus..

@ alain, ok, merci pour l'info.. c'est du 4,5 mm donc..?

den's

Je ne me rappelle plus la taille, c'était il y a plus de vingt ans !

bbcross a écrit :

je  t explique juste que tes tetes de rayons couleur or ne sont pas d'origine yam ils ont du etre changés (tetes,zécrous...).

ah, c'est là que je pigeais pas.. j'ai pas parlé de couleur de tête de rayons ni d'or dailleurs...
tu as du confondre avec un autre post, y'en a tellement..

mais chui daccord avec toi, chez yam en origine il n'y a plus rien..

bon, je vais essayer dabord le coup de l'acide puis aviser..

den's

den's a écrit :

salut!

je pisque le post à steph, plutôt que d'en ouvrir un nouveau..

je suis moi aussi en plein "rayons z"..!!
sauf que j'en suis au dérayonnage, il m'en reste 4 à sortir, bien grippés, et je ne voudrais pas les abimer, vu la difficulté à en trouver
du coup je me suis dit que j'allais meuler les écrous pour sauver les rayons..
oui, mais aprés, où trouver des écrous au détail..?
je les ai mesurés au filetage, diamètre d'environ 4,5 mm,or les revendeurs s'arrêtent à 4 mm semble-t-il ..
des idées les gars..?

den's

c est normal , c est un filet batard , c est a dire qui ne correspond ni a du metric , ni a du witword

den's a écrit :

salut!

je pisque le post à steph, plutôt que d'en ouvrir un nouveau..

je suis moi aussi en plein "rayons z"..!!
sauf que j'en suis au dérayonnage, il m'en reste 4 à sortir, bien grippés, et je ne voudrais pas les abimer, vu la difficulté à en trouver
du coup je me suis dit que j'allais meuler les écrous pour sauver les rayons..
oui, mais aprés, où trouver des écrous au détail..?
je les ai mesurés au filetage, diamètre d'environ 4,5 mm,or les revendeurs s'arrêtent à 4 mm semble-t-il ..
des idées les gars..?

den's

André FOSSOUL a écrit :

c est normal , c est un filet batard , c est a dire qui ne correspond ni a du metric , ni a du witword

est ce que ca n'est pas ca le "pas de paris" ?( en matière de filetage il y a aussi le pas d'artilleur)

je suis en plein dedans, rien de compliqué pour le remontage, tu ne peux pas te tromper! j'ai fait l'avant il me reste l'arriere, c'est la 2eme paire en z que je rayonne... s'il te manque trop de tete de rayons rachete une jante! c'une 125 ou 250 que tu remonte den's?

euh ni l'un ni l'autre, j'ai dégotté une jante 600 TT que je pensais "plug and play" sur un 500 xt, mais en fait il y a 10 mm de décalage pignon couronne..
alors j'ai décidé de dé-rayonner pour passer un chouia le moyeu au tour.. je vais gagner 5 mm coté couronne et 5 mm coté tambour ..
mais il faudra la remonter ensuite.. et donc sauver ces fameux rayons zorros..


den's

Je ne sais pas t'aider Den's, ma roue était une roue de trial, donc rayons plus fin ...  :| 

par contre il y en a qui passent de temps en temps sur ebay uk  😉

J'ai fait pas mal de roues avec rayons en Z.
Au démontage pour ceux qui sont grippés je n'insiste pas, je démonte tous ceux qui viennent, et à la fin un coup de chalumeau sur ceux qui sont bloqués. Je les monte au rouge foncé et ça vient tout seul ensuite.
Bon courage.

Bonjour à tous, j' ai eu le même problème avec ces écrous, et j' en ai trouvé chez FX WHEELS dans le 59.Le gars à un site internet, et est très sympa, il a du diamètre 3.20 mm au 4.85 mm.

super..!!

merci pour toutes ces infos les gars..!!
je n'ai peut-être pas chauffé assez dailleurs..

den's

salut..!!

ayé c'est démonté...

bon j'ai commencé par l'acide, çà l'a fait rigoler..!!  🤬 

donc j'ai sorti le chalumeau, rouge foncé comme disait dbenz, là c'est venu impeccable en effet, chauffe, deux tours à dévisser puis re-blocage, re-chauffe et re-dévissage, etc, bref c'est venu..
sauf un qui avait déjà bien morflé et qui a cassé sur le bout du filetage..

je pense qu'il me reste assez de filetage pour ré-utiliser le rayon z, il me reste à trouver un écrou mais dans 15 jours il y a une bourse vers chez moi, je devrais trouver mon bonheur, sinon je ferai appel aux zamis ..

au passage, preuve que c'était bien souqué, la clé à rayon a explosé..:



je me demande dailleurs s'il ne vaut mieux pas une clé de ce genre..:

www.ebay.fr/itm/281865274462?_trksid=p2060...

ou de marque buzetti, je me suis laissé dire que c'était du bon matos..

www.ebay.fr/itm/271997857070?_trksid=p2060...

quelqu'un confirme/infirme..?


den's

Buzzetti , c'est la marque de mes derniers arraches volants , qualité de l'acier et des filetages = moyen  😕 mais ça fait le job  😉 
Par contre vise un peu la bavure sur la clef à rayons .. pour la précision on doit pouvoir  trouver mieux... 🙄 
A+JPH74

L'arraches des YZ 125 .

Gros plan sur les sommets de filets ...

ah ouais..!!

pas glop..

je ne sais plus où j'avais lu que c'était du bon matos.. ou alors c'était l'inverse, va savoir..!!

bon, je vais partir sur le modèle avec les embouts..

le problème avec la mondialisation (entre autres..) c'est qu'on ne connait plus les marques "références"", celles qui engagent leur nom et leur réputation et qui donc se doivent de produire de la qualité..
aujourd'hui n'importe qui peut réutiliser du matos fabriqué à pas cher, lui coller un nom ronflant style "racingue pro factori", et faire croire que c'est du solide..
alors que souvent on est prêts à mettre un peu plus cher (dans la limite du raisonnable..) pour du matos qui pourra perdurer... et qu'on pourra léguer à nos enfants..

bon, c'était ma minute nostalgie.. je retourne boire un coup d'Izarra (vert..) .. mais c'est drôle, même lui je trouve qu'il est moins bon que dans ma jeunesse.. même les basques se sont fait piéger ..!!

den's

den's a écrit :

ah ouais..!!
pas glop..
le problème avec la mondialisation (entre autres..) c'est qu'on ne connait plus les marques "références"", celles qui engagent leur nom et leur réputation et qui donc se doivent de produire de la qualité..
aujourd'hui n'importe qui peut réutiliser du matos fabriqué à pas cher, lui coller un nom ronflant style "racingue pro factori", et faire croire que c'est du solide..
alors que souvent on est prêts à mettre un peu plus cher (dans la limite du raisonnable..) pour du matos qui pourra perdurer... et qu'on pourra léguer à nos enfants..
den's

Ouais , t'as bien résumé le truc  👍 
Pour tes rayons en neuf :
www.leguidevert.com/annonce.php?id=42339
A+JPH74

J"ai une clé à rayons comme la première, à embouts vissables, j'en suis satisfait ...  😉